第20戦闘飛行隊

第20戦闘飛行隊
ホロマン空軍基地上空を飛ぶドイツ空軍第20戦闘飛行隊のF-4F [注 1]
アクティブ	1940 ～ 1946 年、1972 ～ 1992 年、1993 ～ 2004 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター
ニックネーム	シルバーロボス
エンゲージメント	第二次世界大戦 フィリピンの戦い バターンの戦い
装飾品	優秀ユニット表彰 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領ユニット表彰
司令官
著名な 指揮官	ハウエル・M・エステス3世
記章
第20戦闘飛行隊の紋章（1994年10月17日承認）[1]
20 戦術戦闘訓練飛行隊のエンブレム（1977年3月4日承認）[2]

第20戦闘飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍（USAF）の飛行隊である。直近ではニューメキシコ州ホロマン空軍基地の第49戦闘航空団に所属し、マクドネル F-4 ファントム II機を運用して訓練や制空権確保の任務を遂行していた。2004年12月20日に活動を停止した。

第20飛行隊は第35追撃群の創設時の飛行隊の一つで、カリフォルニアで同群と共にカーチスP-36ホークを操縦して訓練を行った。^[3] 1940年末、飛行隊はフィリピンに向けて出発し、フィリピン国防省の飛行部隊である第4混成群に配属された。 ^[4]装備は旧式のボーイングP-26ピーシューターであった。^[4]

1941年10月、フィリピン空軍は極東空軍に改名され、追撃飛行隊を第24追撃グループに編成した。このグループは第20追撃飛行隊と第3、第17追撃飛行隊、および最近到着したグループに所属する2つの飛行隊で構成されていた。^{[5]飛行隊は}カーチスP-40Bウォーホークに再装備された。^[5]

第20追撃飛行隊は、 1941年12月8日の朝からフィリピンでの戦闘任務を開始した。このとき、日本軍の航空機がルソン島に接近しているとの誤報があった。^{[5]日本軍が正午に実際に攻撃を開始したとき、第20追撃飛行隊のパイロットは}クラーク飛行場で給油を終え、地上のコックピットで緊急発進の命令を待っていたが、そのとき日本軍の爆撃機が到着した。^[5]爆弾が飛行隊の残りを破壊し、パイロット4名が死亡する前に、わずか3機の航空機が離陸できた。

飛行隊のパイロットはグループの残りのメンバーと合流し、1942年4月2日頃まで^{[4] 、}哨戒・偵察任務、空対空戦闘、敵の飛行場や船舶への攻撃などの任務を続けた。[ ^5]飛行隊の地上部隊は1942年1月18日から2月12日までバターンで歩兵部隊として戦い、その後、バターンで最後の運用可能な飛行場であるマリベレス飛行場で飛行場部隊として活動するよう呼び戻された。1942年4月9日、オーストラリアに避難していなかったパイロットとともに日本軍に降伏した。^{[4] [5]}

この飛行隊は陸軍の現役部隊として登録されていたが、フィリピン陥落から1946年4月2日に解散されるまで活動していなかった。^[4]

1971年、西ドイツ政府はロッキードF-104Gスターファイター迎撃機の代替としてF-4ファントムIIを選択した。購入されたバージョン（F-4F）は、米空軍F-4Eの簡素化バージョンであり、大幅に安価で、西ドイツで製造された主要部品が組み込まれていた。購入の一環として、西ドイツ政府と米国の間で、米空軍がF-4の基本的な移行と教官の訓練を実施するための合意が結ばれた。^{[6] [1]}

この協定に基づき、米空軍は1972年12月1日にカリフォルニア州ジョージ空軍基地で第20戦術戦闘訓練飛行隊（20th TFTS）として第20飛行隊を再活性化した。当時ジョージ空軍基地は、戦術航空軍団の管轄下にあるF-4の米空軍移行訓練基地の主要基地であった。南カリフォルニアの飛行天候は、北ヨーロッパよりもはるかに良好である。第20 TFTSは第35戦術戦闘訓練航空団に配属された。また、米国滞在中にドイツ空軍の人員が配属されたドイツ空軍第1訓練飛行隊のメンバーの支援も行っていた。^{[6] [7]}

当初は米空軍のF-4E機が装備され、1973年春にドイツ人パイロットの訓練が始まった。その後、マクドネル社がF-4Fの生産を開始すると、F-4Eは西ドイツのF-4F 12機に置き換えられ、米国でドイツ空軍の乗組員の訓練に使用されていた間、TF-4Fの非公式名称が与えられた。ドイツ空軍のF-4Fは米国の国籍マークを付けて運用され、米空軍のテールコードが与えられた。^[6]

これらの飛行機は1978年に西ドイツ政府が米国での訓練用に特別に購入した10機のF-4Eに置き換えられ、その後ドイツ空軍のF-4Fは西ドイツに返却された。^[6]飛行隊の生徒はドイツ空軍のJG 71「リヒトホーフェン」とJagdgeschwader 74「メルダース」（迎撃航空団）、Jagdbombergeschwader 35と36（JaBoG 36）（戦闘爆撃航空団）から来た。^{[6] 1979年、飛行隊は後に将軍として}空軍宇宙コマンドの司令官となるハウエル・M・エステス3世中佐によって指揮された。^[8]

ジョージでの訓練は、第35戦闘航空団の縮小の一環として、1992年6月5日に終了した。ジョージ空軍基地はBRAC '91に基づいて閉鎖指定され、基地は1992年12月に正式に廃止された。第20戦闘航空団は非活性化され、訓練はニューメキシコ州ホロマン空軍基地の第49作戦群第9戦闘飛行隊に再割り当てされた。移管当時、ドイツ空軍は7機のF-4Fを所有し、第20戦闘航空団は17機のF-4Eを所有していた。^[7]

1993年7月1日、第20飛行隊は第9飛行隊と共に再編成され、ホロマン基地に到着したロッキード F-117 ナイトホークステルス戦闘機の操縦に再配置された。この時までに第20飛行隊はレーダーやその他の航空電子機器をアップグレードしたドイツのF-4E/ICFおよびF-4F/ICE (Improved Combat Efficiency) ファントム II を操縦していた。1990年代には、第20戦闘飛行隊はドイツ空軍兵器学校も主催し、その指導者は米国とドイツの両国の中佐で構成されていた。ドイツ空軍は旧東ドイツのMiG-29の運用を開始し、JG 73のこれらの航空機のいくつかはニューメキシコに飛行し、第20飛行隊のF-4Fとの訓練を行った。^[6] F-4Eは1997年に訓練から外されドイツに送られた。

2000年代初頭までに、ドイツ空軍はファントムを段階的に廃止し、パナビア トーネードIDSとユーロファイター タイフーン迎撃機を導入し始めた。最終年には、飛行隊はわずか13名の米軍将校で構成され、彼らはF-15C、F-16、F-4での集合的な経験を、パイロット訓練からF-4Fでの戦術訓練にやってくるドイツ人学生たちに提供した。F-4F/ICEは退役し、ホロマン基地のプログラムは2004年12月20日に正式に終了し^[9]、その航空機は航空宇宙整備再生センターに移管された。^[10]最初の到着機である72-1118は、11月18日にケビン ジーク大佐によって基地に届けられた。2番目の72-1218は、2日後に基地に到着した。残りの14機のF-4は、2005年1月の第2週までにさらに4回に分けてAMARCに到着した。^[11]

第20戦闘飛行隊は、F-4ファントムIIを飛行する最後のアメリカ空軍飛行隊であった。^[7]（標的ドローンQF-4は2013年まで飛行していた）。^[12]ドイツ空軍の最後のF-4FファントムIIは、2013年6月30日にJG 71によって退役したが、4機が航空デモンストレーション用に引き続き運用されている。^[13]

• 1939年12月22日に第20追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。

1940年2月1日に発動

1946年4月2日に非活性化^[4]

• 1972年10月27日に第20戦術戦闘訓練飛行隊に再編

1972年12月1日に発効

• 1989年10月5日、第20戦術戦闘飛行隊に再編
• 1991年11月1日、第20戦闘飛行隊に再編

1992年6月5日に失効^[1]

• 1993年7月1日に発効

2004年12月20日に無効化

• 第35追撃隊、1940年2月1日
• 第4混成部隊、1940年12月14日
• 第24追撃隊、1941年10月1日～1946年4月2日^[4]
• 第35戦術戦闘訓練航空団（後の第35戦術戦闘航空団、第35戦闘航空団）、1972年12月1日 - 1992年6月5日^[1]
• 第49戦闘航空団、1993年7月1日～2004年12月20日。

• カリフォルニア州モフェットフィールド、1940年2月1日
• ハミルトンフィールド、カリフォルニア州、1940年9月10日～10月30日
• ニコルズフィールド、フィリピン、ルソン島、1940 年 11 月 18 日頃
• クラーク飛行場、フィリピン、ルソン島、1941年7月
• バターン飛行場、ルソン島、フィリピン、1941年12月25日 – 1942年4月

1941 年 12 月 25 日から 31 日までフィリピン、ルソン島のルバオから運航^[4]

1942年4月8日～5月頃、フィリピンのミンダナオ島デルモンテ飛行場で運用された。

• ジョージ空軍基地、カリフォルニア州、1972年11月1日～1992年6月5日^[1]
• ニューメキシコ州ホロマン空軍基地、1993年7月1日～2004年12月20日。

• 
• 優秀ユニット表彰
• 1941年12月7日～1942年5月10日（フィリピン諸島）^[14]
• 1941年12月8日～1941年12月22日（フィリピン諸島）^[14]
• 1942年1月6日～1942年3月8日（フィリピン諸島）^[14]
• 
• 空軍優秀部隊賞
• 1976年2月2日 – 1977年3月31日^[1]
• 1985年6月1日 – 1987年5月31日^[1]
• 1990年3月1日 – 1992年2月29日^[1]
• 1998年6月1日～1999年5月31日^[15]
• 
• フィリピン共和国大統領ユニット表彰
• 1941年12月7日 – 1942年5月10日^[14]
• 
• パシフィックシアター
• キャンペーン: フィリピン諸島^[1]

• P-36 ホーク（1940）^[4]
• P-26 ピーシューター（1940年 - 1941年）^[4]
• P-35（1941）^[4]
• P-40 ウォーホーク（1941年 - 1942年）^[4]
• F-4 ファントム II (1972 ～ 1992 年) ^[1] 1993 ～ 2004 年^[10]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省索引。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。