2022 NASCARオールスターレース

2022 NASCARオールスターレース

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
日付	2022年5月22日 ( 2022-05-22 )
位置	テキサス州フォートワースのテキサス モーター スピードウェイ
コース	常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km)
距離	オープン： 50周、75マイル（121 km） ステージ1：20周 ステージ2：20周 ステージ3：10周 オールスターレース： 125周、187.5マイル（301.8 km） ステージ1：25周 ステージ2：25 周 ステージ3：25 周 ステージ4：50周[11]
平均速度	オープン: 82.518 mph (132.800 km/h) オールスターレース: 102.62 mph (165.15 km/h)
NASCAR オールスターオープン
ポール	タイラー・レディック （リチャード・チルドレス・レーシング）
時間	28.880
優勝者（セグメント1）	リッキー・ステンハウス・ジュニア ( JTG ドーハティ・レーシング)
優勝者（セグメント2）	クリス・ブッシャー ( RFK レーシング)
優勝者（セグメント3）	ダニエル・スアレス (トラックハウス・レーシング・チーム)
ファン投票優勝者	エリック・ジョーンズ (ペティ GMS モータースポーツ)
NASCARオールスターレース
ポール	カイル・ブッシュ （ジョー・ギブス・レーシング）
最多ラップリード	ライアン・ブレイニー (チーム・ペンスキー)
ラップ	84
勝者	ライアン・ブレイニー (チーム・ペンスキー)
テレビ
ネットワーク	FS1
アナウンサー	マイク・ジョイ、クリント・ボウヤー、ラリー・マクレイノルズ、フランキー・ムニズ（オープン）
無線
ネットワーク	モーターレーシングネットワーク
アナウンサー	アレックス・ヘイデンとジェフ・ストリーグル（ブース） デイブ・ムーディ（1＆2） マイク・バグリー（3＆4）（ターン）

2022年NASCARオールスターレース（XXXVIII）は、2022年5月22日にテキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズのストックカー・エキシビションレースであった。2つのステージでの延長戦により125周から延長され140周で争われ、 2022年NASCARカップ・シリーズシーズンの2回目のエキシビションレースとなった。

オールスターレースには、昨シーズンからカンザススピードウェイでの2022年アドベントヘルス400までのレース優勝者、過去のオールスターレース優勝者全員、2022年のすべてのレースへの出場資格獲得を目指したNASCARカップチャンピオン、オールスターオープンの各ステージの優勝者、オールスターファン投票の優勝者が参加できます。

• (R)は新人ドライバーを表します。
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

タイラー・レディックは練習走行で最速タイム29.059秒、時速185.829マイル（299.063 km/h）を記録した。^[12]

デニー・ハムリンは練習走行で最速タイム28.838秒、時速187.253マイル（301.354 km/h）を記録した。^[12]

タイラー・レディックは28.880秒のタイムと時速186.981マイル（300.917km/h）のスピードでレースのポールポジションを獲得した。^[13]

カイル・ブッシュはピットクルーチャレンジの最終ラウンドでライアン・ブレイニーを破り、レースのポールポジションを獲得した。 ^[14]

レースの本来の最終ラップで、リッキー・ステンハウス・ジュニアが第2コーナーの出口でウォールに衝突した。NASCARは、レースリーダーのライアン・ブレイニーがフィニッシュラインを通過する直前にコーションを出した。これは、その年のNASCARオールスターレースのルールではレースはグリーンで終了する必要があったため、レースが延長戦に突入することを意味した。ブレイニーはこのコーションに気付かず、フィニッシュラインを越えた直後にウインドウネットを下ろした。固定されたウインドウネットなしで運転することは安全違反とみなされ、通常は黒旗となる。ブレイニーは自分でウインドウネットを固定しようとしたが、適切にできなかった。NASCARは、ブレイニーがピットロードに来て、チームがウインドウネットを安全に取り付けることを許可しなかった。その代わりに、ブレイニーは延長戦の再スタートでもリードを維持し、ネットを半分固定した状態で運転した。彼は後に、延長戦のラップではウインドウネットは固定されていたと主張した。デニー・ハムリンやファンは後に、NASCARが警告を出したタイミングと、明白な安全違反を犯しながらブレイニーが運転して1位を維持したことを批判した。NASCARの競技担当上級副社長スコット・ミラーは、警告が時期尚早に出されたこと、ブレイニーが最初に下げた窓ネットを安全に取り付けることができたかどうか「知るすべがなかった」ことを認めた。^[15]

この論争を受けて、NASCARは、一貫性のない警告の再発を防ぐために、レースコントロール、レースディレクター、競技担当上級副社長の間でのコミュニケーションを増やすことを約束した。^[16]

米国では、Fox Sportsがレースのテレビ放送局を務めた。ラップごとのアナウンサーであるマイク・ジョイ、クリント・ボウヤー、ラリー・マクレイノルズが放送ブースからレースの実況を担当した。俳優のフランキー・ムニズが、ジョイ、ボウヤー、マクレイノルズとともにオープンの放送ブースに登場した。テレビ側では、ジェイミー・リトルとヴィンス・ウェルチがピットロードを担当した。

モーター レーシング ネットワーク(MRN) は、スピードウェイ モータースポーツとの長年の関係を継続し、レースをラジオで放送しました。レース放送のメイン アナウンサーは、アレックス ヘイデンとジェフ ストリーグルでした。ネットワークには、トラックの両側に 2 人のアナウンサーもいました。ターン 1 と 2 にはデイブ ムーディ、ターン 3 と 4 にはマイク バグリーです。ネットワークのピット レーン レポーターは、スティーブ ポストとキム クーンでした。ネットワークの放送は、シリウス XM NASCAR ラジオで同時放送されました。