2019 WRC2プロ選手権

2019年のFIA WRC2プロ選手権は、国際自動車連盟が主催・統括する国際ラリーの第2位の階級であるラリー選手権、 WRC2プロの初にして唯一のシーズンであった。このカテゴリーは、メーカーがエントリーし、グループR5規則に準拠した車両が参加可能であったが、^{[1] [2] [3] 、} WRC2は個人がエントリーした車両も参加可能であった。

チャンピオンシップはヨーロッパ、中東、北米、南米、オーストラリアで14ラウンドにわたって争われた。^[2]

2018年にラリー・トルコが選手権に復帰したことを受けて、FIAは2019年にカレンダーを14ラウンドに拡大し、長期的には16の選手権イベントを開催する計画を発表した。ニュージーランド、日本、チリでの候補イベントを含む12のイベント候補がまとめられた^[7]。^[8]ケニア、クロアチア、カナダ、エストニアでの候補イベントは、5年以内にカレンダーに参加することに関心を示した。^{[9] [10] [11] [12]}

この拡大計画により、ヨーロッパのラウンドはカレンダー上の位置を維持するプレッシャーにさらされ、チームはすぐに16のイベントに出場することを望まなかった。ツール・ド・コルスとラリー・イタリア・サルデーニャは、コルシカ島とサルデーニャ島への移動のロジスティックスの難しさやイベントへの観客動員数の少なさから、チームの間で不評であった。^{[7] [13]}ラリー・ジャパンの主催者は、2019年にラリーを開催することでスポーツのプロモーターと合意し、提案されたイベントは北海道の札幌から本州の豊田市に移された。^[14]しかし、プロモーターがツール・ド・コルスを維持するよう圧力を受けたため、日本に戻る計画は断念された。^[15]

日本とケニアで提案されたイベントは、 2020年の選手権への参加を目指して2019年に候補イベントを開催した。^{[16] [17]}どちらも2020年のカレンダーへの参加を確保することに成功した。2018年10月に発表されたカレンダーには、14ラウンドへの拡大の一環としてラリーチリが含まれていた。 ^{[2]このイベントは}コンセプシオンを拠点とし、砂利道を走った。^[18]

ラリー・モンテカルロのルートは、2018年のルートと比較して70.91 km（44.1マイル）短縮されました。^[19]ルートは、2019年の選手権で導入されたルール変更により、ルートの最大距離が350 km（217.5マイル）に制限された後に改訂されました。^[2]ツール・ド・コルスの主催者は、2019年のルートの最大4分の3が2018年のラリーから改訂されるという新しいルートの計画を発表しました。^[16] ポルトガル・ラリーも、 2018年のルートと比較して46.72 km（29.0マイル）短縮されました。^[20]

シュコダ・モータースポーツは、選手権への関与を2台チームのみに縮小した。チームはディフェンディング・ドライバーズ・チャンピオンのヤン・コペツキーとカッレ・ロバンペラを残したが、2017年のチャンピオンであるポンタス・ティデマンドとヨナス・アンダーソンはチームを離れた。^[35]ティデマンドは後にWRCチームのMスポーツ・フォードにパートタイムで加入し、^{[36]アンダーソンは}オーレ・クリスチャン・ベイビーとコンビを組んでWRC2に残った。^[37] Mスポーツ・フォードWRTも2台の車をエントリーし、1台はポーランド人ドライバーのルカス・ピエニェク用、もう1台はガス・グリーンスミスとエリオット・エドモンドソン用となる。^[38]グリーンスミスもMスポーツ・フォードWRTでワールド・ラリー・カー・デビューを果たす。^[39] 2018年にシトロエンのプライベートチームCHLスポーツオートから出場した、フランスラリーで2度のチャンピオンに輝いたヨアン・ボナトは、モンテカルロにシトロエンのファクトリーチームからエントリーしたが、シトロエンがラリーから撤退したため、ボナトはWRC2のエントラントとして走ることになった。 ^[40] 2018年にシトロエンのWRCチームでドライブした後、マッズ・オストベルグは2019年にWRC-2に移籍し、 DGスポーツと連携してシトロエンのファクトリーチームに別のC3 R5で残留した。^{[41]シュコダのファクトリーチームのメンバーではないが、2018年のフィンランドラリーチャンピオンのエーリク・ピエタリネンは}、スウェーデンラリーでファクトリードライバーのカッレ・ロバンペラと共にシュコダのポイント獲得候補に指名された。シュコダは、18歳のボリビア人ドライバー、マルコ・ブラシア・ウィルキンソンにこの慣例を繰り返すことになる。ウィルキンソンは、アルゼンチンとチリの南米ダブルヘッダーのプロクラスに出場する予定で、後者のラリーではロバンペラに加わる予定だ。

各イベントの上位 10 位の入賞者にポイントが授与されました。

• 世界ラリー選手権の公式サイト
• 国際自動車連盟の公式ウェブサイト