2019 ジュニア WRC 選手権

2019 FIAジュニアWRC選手権は、世界ラリー選手権をサポートするために国際自動車連盟が統括するラリー選手権、ジュニアWRCの第7シーズンでした。

この選手権は30歳未満のドライバーが参加可能で、コ・ドライバーにはそのような制限はない。クルーはMスポーツが製造・メンテナンスする同一の1リッターフォード・フィエスタR2で競った。選手権は選ばれた5つのWRCラウンドで争われ、優勝クルーは新しいフォード・フィエスタR5車、タイヤパッケージ、無料燃料、そして2020年のWRC3選手権に出場するための登録権を授与された。^[a]

ヤン・ソランスとマウロ・バレイロは、トム・クリステンソンとヘンリク・アッペルスコグを 18 ポイント差で破り、ドライバーズ チャンピオンシップとコ・ドライバーズ チャンピオンシップを獲得しました。トロフィー オブ ネイションズでは、スウェーデンがスペインを 6 ポイント差で破り、初優勝を果たしました。

2019年ジュニアWRC選手権の最終カレンダーは、2019年世界ラリー選手権の5つのイベントで構成されていました。

2019年のカレンダーは2018年のスケジュールから大幅に改訂されました。チャンピオンシップは6ラウンドから5ラウンドに減少しました。^[2]ポルトガルとトルコのラリーはカレンダーから削除され、代わりにイタリアとウェールズのイベントが追加されました。

ツール・ド・コルスの主催者は、2018年のラリーから2019年のルートの最大4分の3が変更される新しいルートの計画を発表しました。^[4]

以下のクルーがチャンピオンシップに参加しました:

すべてのチームはMスポーツが製造した同一の車で競争した。チームは2019年にフォード・フィエスタの新モデルが導入されたと発表した。これはR2仕様のままだが、新しいエンジンとドライブトレインを備えていた。新しいエンジンパッケージは149kW（199.8bhp）のパワーを生み出すことができ、2018年に使用されたエンジンが生み出した127kW（170.3bhp）から向上した。^[10]

2019年にシリーズが廃止されたため、WRC3ではクルーがポイントを獲得する資格がなくなった。^[11]

上位10位までに入賞したドライバーにポイントが与えられる。ステージ優勝ごとに追加ポイントが与えられる。ドライバーとコ・ドライバーの合計には上位4位の順位結果が加算されるが、全5ラウンドのステージポイントは保持される。最終イベントの順位ポイントはドライバーとコ・ドライバーのチャンピオンシップで2倍になるが、これはジュニアWRCの前回のラウンドのうち少なくとも3ラウンドに出場している場合に限る。^[12] FIAジュニアWRCネイションズトロフィーでは、各イベントの最高位のドライバーのみが自国にポイントを授与された。^[13]

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