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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2018 NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズ 23 レース中第 1 レース | |||
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| 日付 | 2月16日 | ||
| 正式名称 | ネクストエラ・エネルギー・リソーシズ 250 | ||
| 位置 | フロリダ州デイトナビーチ、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 2.5 マイル (4.0 km) | ||
| 距離 | 100周、250マイル（402.336 km） | ||
| 予定距離 | 100周、250マイル（402.336 km） | ||
| 平均速度 | 時速120.385マイル（時速193.741キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | カイル・ブッシュ・モータースポーツ | ||
| 時間 | 49.017 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジョニー・ソーター | GMSレーシング | |
| ラップ | 39 | ||
| 勝者 | |||
| 第21号 | ジョニー・ソーター | GMSレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックススポーツ1 | ||
| アナウンサー | ヴィンス・ウェルチ、フィル・パーソンズ、マイケル・ウォルトリップ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
2018年のネクストエラ・エナジー・リソーシズ250は、 2018年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズシーズン初のストックカーレースであり、同イベントの19回目の開催となった。レースは2018年2月16日金曜日、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた。このレースは、2.5マイル (4.0 km) の三角形のスーパースピードウェイ・レーストラックである。レースは100周で完了する予定である。クラッシュだらけのレースで、GMSレーシングのジョニー・ソーターが生き残り、他を引き離してレースに勝利した。[1]表彰台を埋めたのは、GMSレーシングのジャスティン・ヘイリーと、自身のチームであるNEMCOモータースポーツのジョー・ネメチェクで、それぞれ2位と3位となった。
このレースはボー・ルマスタスとジョーダン・アンダーソン・レーシングにとってデビュー戦となった。 [2]
背景
背景
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する2つのスーパースピードウェイのうちの1つで、もう1つはタラデガ・スーパースピードウェイです。[3]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、4ターンのスーパースピードウェイで、長さは2.5マイル (4.0 km) です。[4]トラックのターンは31度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角です。 [4]
エントリーリスト
† MBモータースポーツとの提携。[5]
練習する
1回目の練習
最初の練習走行は2月15日木曜日午後1時（東部標準時）に行われた。ソースポーツ・レーシングのグラント・エンフィンガーが46.867秒で練習走行で最速タイムを記録し、平均速度は時速192.033マイル（時速309.047キロ）だった。[6]
2回目の練習
2回目の練習走行は2月15日木曜日午後3時32分（東部標準時）に行われた。ソースポーツ・レーシングのベン・ローズが46.657秒で練習走行で最速タイムを記録し、平均速度は時速192.897マイル（時速310.438キロ）だった。[7]
3回目と最後の練習
3回目で最後の練習走行は2月15日木曜日午後5時28分（東部標準時）に行われた。GMSレーシングのジョニー・ソーターが49.397秒で練習走行で最速タイムを記録し、平均速度は時速182.197マイル（293.218 km/h）だった。[8]
予選
予選は2月16日金曜日午後5時49分（東部標準時）に行われた。予選は2ラウンドで行われ、どちらも2周走行で構成されていた。第1ラウンドにはすべてのドライバーが参加し、第2ラウンドでは第1ラウンドの最速予選通過者12人がさらに2周走行し、最速のドライバーがポールを獲得した。カイル・ブッシュ・モータースポーツのデビッド・ギリランドは、第2ラウンドで49.017秒、平均時速183.610マイル（295.492 km/h）のタイムで両ラウンドで最速タイムを記録し、ポールを獲得した。[9]
ボビー・ガーハート、ジョシュ・ローム、コーディ・ウェア、BJ・マクロードはいずれも予選通過できなかった。
予選結果
人種
レース前のセレモニー
レースの振り返り
レース後のドライバーコメント
レース結果
ステージ1ラップ数: 20
ステージ2ラップ: 20
ステージ3ラップ: 60
参考文献
- ^ 「ジョニー・ソーターがデイトナでネクストエラ・エナジー・ソリューションズ250で優勝 - MRN」。MRN - モーター・レーシング・ネットワーク。2018年2月17日。 2021年10月3日閲覧。
- ^ Fan4Racing (2018-02-15). 「Bo LeMastusとDavid GillilandがDGR-Crosleyとのドライバー育成で提携」. Fan4Racingのブログとラジオ。 2021年10月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ “NASCAR.COM : Tracks”. 2010-08-11. 2010-08-11時点のオリジナルよりアーカイブ。2021-10-03閲覧。
- ^ ab “デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ：世界のレーシングセンター” 2010年8月30日。2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月3日閲覧。
- ^ 「MB Motorsports Advance: NextEra Energy Resources 250 at Daytona」SP Air USA 2018年2月22日2021年10月3日閲覧。
- ^ Wolkin, Joseph (2018-02-15). 「グラント・エンフィンガーがデイトナのトラックシリーズ開幕戦でペースを速める」www.frontstretch.com . 2021年10月3日閲覧。
- ^ Albino, Dustin (2018-02-15). 「ベン・ローズがデイトナでトラックシリーズの第2戦練習走行をリード」www.frontstretch.com . 2021年10月3日閲覧。
- ^ Albino, Dustin (2018-02-15). 「ジョニー・ソーターがデイトナでの最終トラックシリーズ練習走行をリード」www.frontstretch.com . 2021年10月3日閲覧。
- ^ McFadin, Daniel (2018-02-16). 「デイビッド・ギリランドがデイトナのトラックシリーズ開幕戦でポールポジションを獲得」NASCARトーク | NBCスポーツ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「2018 NextEra Energy Resources 250 - The Third Turn」www.thethirdturn.com . 2021年10月3日閲覧。