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| レース詳細 | |
|---|---|
| 2017年インディカーシリーズ第4戦 | |
 フェニックス・インターナショナル・レースウェイ（2011-2018） | |
| 日付 | 2017年4月29日 |
| 正式名称 | デザートダイヤモンド ウェストバレー フェニックスグランプリ |
| 位置 | フェニックス・インターナショナル・レースウェイ |
| コース | 常設レース施設 1.022 マイル / 1.645 km |
| 距離 | 250周 255.5マイル / 411.25 km |
| ポールポジション | |
| ドライバ | エリオ・カストロネベス (チーム・ペンスキー) |
| 時間 | 18.8837 + 18.8701 = 37.7538 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | ウィル・パワー (チーム・ペンスキー) |
| 時間 | 19.7446 (250周中208周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | サイモン・パジェノー (チーム・ペンスキー) |
| 2番 | ウィル・パワー (チーム・ペンスキー) |
| 三番目 | JR ヒルデブランド (エド カーペンター レーシング) |
2017年デザート・ダイヤモンド・ウエストバレー・フェニックスグランプリは、2017年インディカー・シリーズの第4戦であり、シーズン初のオーバルレースであった。2017年4月29日にアリゾナ州アボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催され、チーム・ペンスキーのサイモン・パジェノーが優勝した。彼にとってオーバルでの初勝利となった。[1]
報告
予選
予選は4月28日金曜日に行われた。エリオ・カストロネベスがポールポジションを獲得し、前ラップで記録した37.7538（時速194.905マイル）のトラックレコードを破った。彼のチームメイトであるウィル・パワーは2位となった。JRヒルデブランドは3位となり、チーム・ペンスキー以外ではトップ5に入った唯一のドライバーとなった。6位のトニー・カナーンがホンダドライバーの中で最速だった。[2]
人種
レースは4月29日土曜日に開催された。スタートではエリオ・カストロネベスがトップに立ち、ジョセフ・ニューガーデンはウィル・パワーとJRヒルデブランドをパスして2位に浮上した。しかし、彼らの後ろではスタートが混乱し、ミハイル・アレシンがターン1の真ん中でスピンし、チャンピオンシップリーダーのセバスチャン・ボーデ、マックス・チルトン、マルコ・アンドレッティ、グラハム・レイホールが脱落する多重事故を引き起こした。5人全員がレースから脱落した。ライアン・ハンターレイは事故でタイヤがパンクし、ピットストップ後に15位に落ちた。[3]
長時間にわたるクリーンアップの後、レースは22周目に再開され、サイモン・パジェノーがヒルデブランドを抜いて4位に浮上した。数周の間、順位は変わらなかった。しかし、70周目にパジェノーはチームメイトのパワーに追いつき、3位に浮上した。その後すぐにピットストップが始まり、パワーはチームメイト3人全員を抜いてレースをリードし、カストロネベス、パジェノー、ニューガーデンがそれに続いた。ピットストップ後、ジェームズ・ヒンチクリフがトップ5に入った。このサイクル中、コナー・デイリーは78周目にピットレーンでギアボックスの故障に見舞われ、多くのラップを失った。[3]
次のスティントでも順位はほとんど変わらなかったが、フロントウイングの破損に苦しむニューガーデンは、猛追するヒルデブランドに4位の座を奪われた。およそ120周目に2回目のピットストップが行われ、その間にアレクサンダー・ロッシがウォールに接触してリタイアを余儀なくされたが、この事故に対する警告は出されなかった。しかし、その直後にロッシのチームメイトである佐藤琢磨がターン4のウォールに接触し、フロントストレッチで停止したため警告が出された。当時のピットストップサイクルの状況により、パジェノーはこの時点でフィールド上でかなりのアドバンテージを持っており、イエローフラッグが出ているときにトラックポジションを失うことなくピットインすることができた。[3]
再スタートは149周目に行われ、パジェノーはパワーとの間に周回遅れの車が何台かいたため、かなりのリードを奪うことができた。さらに後方では、ニューガーデンがようやくフロントウイングを交換する機会を得て、すぐにトップ5に返り咲いた。190周目から210周目にかけての最終ピットサイクルの間、順位にはほとんど変化がなかった。パジェノーのリードは215周目に5.5秒以上になった。[3]
ピットストップの直後、ニューガーデンの一日はまたしても台無しになった。彼とライアン・ハンターレイが接触し、ニューガーデンのフロントウイングが再び破損、ハンターレイのサスペンションも破損し、ニューガーデンはレースから脱落した。3レース中2度目となる、アンドレッティ・オートスポーツの全車がレースから脱落した。[4]ニューガーデンは再びフロントウイングを交換し、10位に落ちた。しかし、この事故の最大の恩恵を受けたのはヒルデブランドで、彼はニューガーデンと、事故を避けるために減速したカストロネベスの両方を追い抜くことができ、3位に浮上した。[3]
前方では、パジェノーが順風満帆で、チームメイトのパワーに9秒以上差をつけてフィニッシュラインを通過した。ヒルデブランドは3位でフィニッシュし、6年ぶりの表彰台を獲得した。[5]カストロネベスは4位、静かなレースを展開したスコット・ディクソンは1周遅れの5位でフィニッシュした。パジェノーにとって、この勝利は通算10勝目、オーバルでの初勝利となった。チーム・ペンスキーにとっては、チームのモータースポーツでの450勝目、オーバルでのインディカーでの100勝目となった。[6]この勝利により、パジェノーはポイントでもトップに立った。[6] [3] 観客数は18,500人だった[7]
結果
予選
各ラップの出典: [8]
人種
注: 1ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードした場合の 1 ポイント、最多レース ラップをリードした場合の追加の 2 ポイント、およびポール ポジションに対する 1 ポイントが含まれます。
時間差の出典: [9]
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注:上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ マルシャー、デイビッド（2017年4月30日）。「パジェノー、フェニックスでの勝利を「最高の勝利」と宣言」。Motorsport.com 。 2017年4月30日閲覧。
- ^ ロビンソン、ミッチ（2017年4月29日）。「カストロネベスは新たなトラック記録でフェニックスのスピード王の座を維持」IndyCar.com。Brickyard Trademarks, Inc. 2017年4月30日閲覧。
- ^ abcdef Malsher, David (2017年4月30日). 「フェニックス・インディカー：パジェノーがオーバルで初勝利」. Motorsport.com .モータースポーツ・ネットワーク. 2017年4月30日閲覧。
- ^ Wilson, Phillip B. (2017年4月30日). 「フェニックスでのアンドレッティ・オートスポーツの苦境は続く」IndyCar.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2017年4月30日閲覧。
- ^ マルシャー、デイビッド（2017年4月30日）。「ヒルデブランド、6年ぶりのトップ3フィニッシュに大興奮」。Motorsport.com 。モータースポーツネットワーク。2017年5月1日閲覧。
- ^ ab Robinson, Mitch (2017年4月30日). 「Pagenaudがフェニックスで圧倒的勝利を収め、初のオーバル優勝を果たす」IndyCar.com . Brickyard Trademarks, Inc . 2017年4月30日閲覧。
- ^ 「インディカーは2018年に再びフェニックスに戻ってくる可能性が高い」
- ^ 「レースレポート：2017 デザートダイヤモンド ウェストバレー フェニックスグランプリ」theapexracing.co . TheApex.racing LLC. 2017年4月25日. 2017年4月30日閲覧。
- ^ 「Indycar 2017 Phoenix」。Motorsport.com。モータースポーツネットワーク。2017年4月30日閲覧。
外部リンク
- 公式ピットストップデータ
- 公式レース放送