2014 バレンシア州モーターサイクルグランプリ

  2014 バレンシアコミュニティグランプリ

レース詳細
2014年グランプリバイクレースシーズン18レース中18レース
日付	2014年11月9日
正式名称	バレンシア共同体大首長国[1]
位置	サーキット リカルド・トルモ
コース	常設レース施設 4.005 km (2.489 マイル)
モトGP
ポールポジション ライダー ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ 時間 1:30.843 最速ラップ ライダー マルク・マルケス ホンダ 時間 8周目 1:31.515 表彰台 初め マルク・マルケス ホンダ 2番 ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ 三番目 ダニ・ペドロサ ホンダ
モト2
ポールポジション ライダー エステベ・ラバト カレックス 時間 1:35.199 最速ラップ ライダー トーマス・ルティ スーター 時間 18周目 1:35.312 表彰台 初め トーマス・ルティ スーター 2番 エステベ・ラバト カレックス 三番目 ヨハン・ザルコ ケータハム・スーター
モト3
ポールポジション ライダー ニッコロ・アントネッリ ケトミ 時間 1:39.183 最速ラップ ライダー エフレン・バスケス ホンダ 時間 7周目 1:39.400 表彰台 初め ジャック・ミラー ケトミ 2番 イサック・ビニャーレス ケトミ 三番目 アレックス・マルケス ホンダ

2014年バレンシア州モーターサイクルグランプリは、2014年グランプリモーターサイクルレースシーズンの第18戦であり最終戦でした。 2014年11月9日に バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで開催されました。

MotoGPクラスでは、バレンティーノ・ロッシが2010年のフランスグランプリ以来のポールポジションを獲得した。しかし、レースで優勝したのはマルク・マルケスで、シーズン13勝目を挙げ、^[2]ミック・ドゥーハンが1997年に樹立した最高峰クラスのこれまでの記録である12勝を上回った。ロッシは2位でフィニッシュし、選手権2位を獲得し、ダニ・ペドロサが表彰台を占めた。^[3]さらに下位では、ホルヘ・ロレンソとアンドレア・イアンノーネが、小雨が降ってきたため、20周目にバイクを交換することを決めた。両ライダーとも不安定なコンディションでバイクを止めるのに苦労し、順位を下げ、イアンノーネは22位、ロレンソはリタイアした。スズキMotoGPチームは、 2015年にフル参戦する前に、ワイルドカードでシリーズに復帰した。新型スズキGSX-RRを駆るランディ・ド・プニエは、レースの折り返し地点を前にリタイアした。Drive M7 Asparのライダー、青山博一は、オープン仕様のホンダRC213V-RSに乗り、15位でフィニッシュした。このレースは、グレシーニチームが2015年にアプリリアに乗り換える前にホンダバイクで走る最後のレースでもあった。また、チームは2015年から ブリティッシュスーパーバイク選手権に切り替えているため、 PBMシャーシにとっても最後のレースとなった。

Moto2クラスでは、トーマス・ルティがシーズン2度目の優勝を果たした^[4] 。最終ラップで世界チャンピオンのエステベ・ラバトのミスにつけ込んで優勝を飾った。ラバトは最終コーナーでギアをミスするまでレースをリードしていたが、ルティはラインで0.133秒差で勝利した。しかし、ラバトの2位は中級クラスシーズンの記録的なポイント獲得を決定づけるものとなった。^[5] ヨハン・ザルコは3位で表彰台を獲得し、^[4]シーズン4度目の表彰台となった。レースの栄誉とは別に、最終的なチャンピオンシップの順位表の2位は、ポジションを争っていた2人の競技者の衝突によって決定された。ラバトのチームメイトであるミカ・カリオとマーベリック・ビニャーレスはともにレースからリタイアしたため、カリオが15ポイント差でその座を獲得した。

世界タイトルはシーズン最後のMoto3レースで決定し、タイトルライバルのジャック・ミラーがレースに勝利したにもかかわらず、アレックス・マルケスが3位でフィニッシュし、2ポイント差で初の世界タイトルを獲得した。その過程で、彼と彼の兄弟であるマルク・マルケスは、世界のオートバイレースタイトルを獲得した初の兄弟となった。^{[6] [7]}タイトルライバルの順位を分けたのは、シーズン3度目の表彰台を獲得した イサック・ビニャーレスだった。

以下は第18ラウンド終了後の上位5人のライダーとコンストラクターの順位表である。^[11]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。