Loading article…
| 2014 北京 ePrix | |||
|---|---|---|---|
| 2014-15 フォーミュラ E シーズン 11 戦中第 1 戦 | |||
 北京オリンピックグリーンサーキットのレイアウト | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 2014年9月13日 | ||
| 正式名称 | 2014 FIA フォーミュラ E 恒大春北京 ePrix | ||
| 位置 |
北京オリンピックグリーンサーキット、北京市 朝陽区、中国 | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 3.44 km (2.14 マイル) | ||
| 距離 | 25周、86.0 km（53.5マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | e.dams-ルノー | ||
| 時間 | 1:42.200 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 佐藤琢磨 | アムリン・アグリ | |
| 時間 | 21周目 1:45.101 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | アウディ スポーツ ABT | ||
| 2番 | アンドレッティ | ||
| 三番目 | ヴァージン・レーシング | ||
|
ラップリーダー | |||
2014年北京ePrix（正式には2014 FIAフォーミュラEエバーグランデ春季北京ePrix）は、2014年9月13日に中国北京市の北京オリンピックグリーンサーキットで開催されたフォーミュラE モーターレースである。シングルシーターの電気駆動レーシングカーシリーズの初シーズンの最初のチャンピオンシップレースであった。[1]このレースは、フランク・モンタニーとサム・バードを抑えて、アウディスポーツABTチームのルーカス・ディ・グラッシが優勝した。[2]
報告
人種
ニコラ・プロストがe.dams-ルノーチームのポールポジションを獲得し[3]、ピットストップ中の1周を除いて最終コーナーまでレースをリードした。それはニック・ハイドフェルドがプロストとのギャップを縮め追い越しを仕掛けた瞬間だった。プロストはハイドフェルドと横並びになった時に衝突し、ドイツ人ドライバーはスピンした。ハイドフェルドの車はその後縁石に横向きにぶつかりバリアにひっくり返った。この衝突により両ドライバーはレースからリタイアし、ルーカス・ディ・グラッシが優勝した[2] 。モンタニーは2位、ダニエル・アプトは3位だったが「レース中の最大許容電力」を超えたため57秒のペナルティを受けて10位に降格し、バードが表彰台の最後の座に上がった。[4] ハイメ・アルグエルスアリとキャサリン・レッグにも57秒のペナルティが科せられた。アルグエルスアリは同様の違反で、レッゲはピット違反であった。
プロストはリタイアしたにもかかわらず、ポールポジションで3ポイントを獲得し、佐藤琢磨もレースを完走できなかったが、レースの最速ラップを記録して2ポイントを獲得した。[5]レース中、3人のドライバーが「ファンブースト」の恩恵を受けることができ、5秒間のスティントを2回行う間、30キロワットの追加パワーを得ることができた。これを受け取ることに投票されたドライバーは、ブルーノ・セナ、レッジ、ディ・グラッシであった。しかし、実際にレース中にエネルギーブーストを使用したドライバーはいなかったため、組織は今後のレースでの使用を義務付けることになった。[6]
分類
予選
注:
- ^1 –フランク・モンタニーは予選中にグリーンライト前にファストレーンに入ったため、3グリッド降格のペナルティを受けた。 [7]
- ^2 –ミケーラ・チェルッティ、ホーピン・タン、セバスチャン・ブエミ、ステファン・サラザン、ヤルノ・トゥルーリは、ギアボックス交換により10グリッド降格ペナルティを受けた。タンは後にピットレーンからのスタートを選択した。 [7]
人種
注:
- ^1 –ダニエル・アブトとハイメ・アルグエルスアリは、バッテリー使用制限値208kWを超えたため、それぞれドライブスルーペナルティを57秒のタイムペナルティに変換して受けた。 [7]
- ^2 -キャサリン・レッグはピット出口で白レーンを横切ったため、ドライブスルーペナルティを受け、57秒のタイムペナルティに変更された。
- ^3 – ポールポジションで3ポイント。 [7]
- ^4 – 最速ラップで2ポイント。 [7]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「It's Electric: First Formula E Season Begins」スカイニュース。2014年9月13日。 2014年9月13日閲覧。
- ^ ab 「ディ・グラッシがフォーミュラE初戦で優勝、最終ラップのプロスト、ハイドフェルドのクラッシュ後」Fox Sports 2014年9月13日2014年9月13日閲覧。
- ^ 「北京フォーミュラE：ニコラス・プロストが初開催レースでポールポジションを獲得」。Autosport.com。2014年9月13日。 2014年9月13日閲覧。
- ^ 「ダニエル・アプト、電気系統の違反で3位に後退」。Formula Spy。2014年9月13日。2014年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月13日閲覧。
- ^ ラーカム、ルイス（2014年9月13日）。「ルーカス・ディ・グラッシが北京で劇的なフォーミュラE初レースに勝利」エレクトリック・オートスポーツ。 2014年9月13日閲覧。
- ^ 「北京の問題後、フォーミュラEのドライバーはファンブーストの使用を義務付けると言われた」。Autosport.com。2014年11月21日。 2014年11月25日閲覧。
- ^ abcde 「FIA Formula E | Round 1 – Beijing | Results」。FIA Formula E。2014年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月14日閲覧。
外部リンク
- FIA フォーミュラ E 北京 ePrix 結果