1978年ブラジルグランプリ

1978年ブラジルグランプリ
1978年F1シーズン 16戦中2戦目
レース詳細
日付	1978年1月29日
位置	ジャカレパグア、ブラジル
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.031 km (3.126 マイル)
距離	63周、316.953 km（196.945 マイル）
天気	非常に暑く湿度が高い、100.4°F（38°C）[1]
ポールポジション
ドライバ	ロニー・ピーターソン	ロータス-フォード
時間	1:40.45
最速ラップ
ドライバ	カルロス・ロイテマン	フェラーリ
時間	35周目 1:43.07
表彰台
初め	カルロス・ロイテマン	フェラーリ
2番	エマーソン・フィッティパルディ	フィッティパルディ-フォード
三番目	ニキ・ラウダ	ブラバム-アルファロメオ
ラップリーダー

1978年ブラジルグランプリは、 1978年1月29日にジャカレパグアで開催されたF1 モーターレースである。このレースは、真夏のリオデジャネイロで気温100°Fの中行われ、アルゼンチン人ドライバーのカルロス・ロイテマンが駆るフェラーリ312T2がフラッグ・トゥ・フラッグのパフォーマンスで優勝した。この勝利は、タイヤメーカーのミシュランにとっても初の勝利となった。地元ドライバーのエマーソン・フィッティパルディが2位に入り、フィッティパルディチームに初の表彰台をもたらし、オーストリアのブラバムドライバーのニキ・ラウダが3位に入った。フランス人ドライバーのディディエ・ピローニは6位でF1で初ポイントを獲得し、一方、アロウズはF1デビューを果たし、リカルド・パトレーゼは4周遅れの10位でフィニッシュした。

※赤色の順位は予選を通過できなかったエントリーを示します。

ジャカレパグアで開催された最初のF1レースは、リオの1月特有の過酷な気象条件の中で行われたため、レースは高温多湿の条件で行われた。トップのロータスのロニー・ピーターソンがポールポジションを獲得し、トップのマクラーレンのジェームス・ハント、もう1台のロータスのチームメイトのマリオ・アンドレッティ、トップのフェラーリのカルロス・ロイテマン、2位のマクラーレンのパトリック・タンベイ、もう1台のフェラーリのジル・ヴィルヌーヴが続いた。

ピーターソンはポールポジションからスタートで出遅れ、4位に後退したが、第1コーナーではグリッド4位のロイテマンが最高のスタートを切り、ハント、アンドレッティ、ピーターソン、タンベイ、ヴィルヌーヴを抑えてフェラーリの1周目をリードした。トップのマクラーレンのハントとトップのロータスのアンドレッティはロイテマンの後ろで2位と3位を走っていたが、ハントがタイヤ交換のためにピットインを余儀なくされ、アンドレッティはすぐにギアボックスのトラブルに見舞われて4位に後退し、2位と3位の座をそれぞれ地元の人気ドライバーであるエマーソン・フィッティパルディと現世界チャンピオンのニキ・ラウダに明け渡した。ピーターソンは16周目に衝突しリタイアした。高温多湿のコンディションにより、もう1台のフェラーリのハント、タンベイ、ヴィルヌーヴは36周目までにスピンオフしてクラッシュした。一方、ロイテマンはレース中トップの座を争う者がおらず、元2度の世界チャンピオンであるフィッティパルディ、ラウダ、ロータスのアンドレッティ、シャドウのクレイ・レガッツォーニ、ティレルのディディエ・ピローニに十分な差をつけて優勝した。

• これは英国のコンストラクターであるアローズにとってF1世界選手権デビュー戦となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。