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| 1972年フランスグランプリ | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1972年7月2日 | ||
| 位置 |
サーキット・ド・ シャレード・クレルモンフェラン、オーヴェルニュ、フランス | ||
| コース | 臨時ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 8.055 km (5.005 マイル) | ||
| 距離 | 38周、306.09 km(190.19マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マトラ | ||
| 時間 | 2:53.4 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| マトラ | |
| 時間 | 32周目 2:53.9 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ティレル-フォード | ||
| 2番 | ロータス-フォード | ||
| 三番目 | マトラ | ||
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ラップリーダー | |||
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1972年フランスグランプリは、1972年7月2日にフランスのオーヴェルニュ地方クレルモン=フェランのシャレード・サーキットで開催されたF1モーターレースでした。これは、1972年世界ドライバー選手権と1972年国際F1マニュファクチャラーカップの両方における全12レースのうちの6番目のレースでした。
シャレード・サーキットは、死火山の麓という自然の地形のため、山からコースの両側に黒い火山岩が落ちてくるため、安全上の懸念があった。[1] [2]コースの端を迂回するドライバーが、岩を道路の真ん中に飛ばし、追ってくる競技者の邪魔になることがよくあった。[1] [2]この危険性は、ヘルムート・マルコがレース中にロニー・ピーターソンのマーチから投げられた石がヘルメットのバイザーを突き破り、左目を失明するという、ドライバーとしてのキャリアを終わらせる怪我を負ったことで浮き彫りになった。[1] [2] [a]この岩のために、タイヤのパンクはサーキット上では常習的な危険でもあり、レース中に10人の競技者がパンクしたことからもそれが明らかになった。[1] [2] 1973年にはフランスグランプリが新しいポール・リカール・サーキットに移された。
クリス・エイモンは、キャリアで5度目かつ最後のポールポジションを獲得し、マトラでレースをリードしていたが、パンクでピットインを余儀なくされ、ティレル・フォードのジャッキー・スチュワートが優勝した。エマーソン・フィッティパルディは、サーキットのラップレコードを破ったエイモンのすぐ前の2位でフィニッシュした。
予選
予選順位
人種
分類
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- これは、フランス人ドライバーであり、将来グランプリ優勝者となるパトリック・デパイユにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
- これはニュージーランド人ドライバーによる5回目のポールポジションと10番目に速いラップとなった。
追加メモ
- ^ 古い資料では、石はエマーソン・フィッティパルディのロータスによって投げられたとされているが、最近の資料では、ロニー・ピーターソンのマーチによって投げられたとされている。
参考文献
- ^ abcd "Charade". racingcircuits.info . 2017年4月10日閲覧。
- ^ abcd 「クレルモン・フェランの火山性火山活動」speedhunters.com、2013年8月。 2017年4月10日閲覧。
- ^ 「フランスGP、1972」www.grandprix.com . 2019年5月24日閲覧。
- ^ “1972 French Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
- ^ ab 「フランス1972 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月15日閲覧。

