1971年アルゼンチングランプリ

1971年アルゼンチングランプリ
1971年F1シーズン の非選手権レース
レース詳細
日付	1971年1月24日
正式名称	VIII アルゼンチン共和国大大統領
位置	オートドローモ オスカル アルフレッド ガルベス、ブエノスアイレス
コース	常設レース施設
コースの長さ	3.41 km (2.12 マイル)
距離	50 x 2周、341.045 km（211.9マイル）
天気	大丈夫、クール
ポールポジション
ドライバ	ロルフ・シュトメレン	サーティース-コスワース
時間	1:15.85
最速ラップ
ドライバ	クリス・アモン	マトラ
時間	1:15.05
表彰台
初め	クリス・アモン	マトラ
2番	アンリ・ペスカロロ	3月-コスワース
三番目	カルロス・ロイテマン	マクラーレン-コスワース

1971年アルゼンチングランプリは、 1971年1月24日にブエノスアイレスのブエノスアイレスサーキットで開催された、フォーミュラ1クラスとフォーミュラ5000クラスで構成されたモーターレースでした。フォーミュラ1クラスは、 FIAフォーミュラ1世界選手権の一部ではありませんでした。

このイベントが開催されたのは、当時の FIA の規定により、グランプリが世界選手権の一部として認められる前に、品質チェックとしてデモンストレーション レースを開催する必要があったためです。レースは 50 周ずつの 2 ヒートで行われ、最終結果は 2 つのヒートの合計でした。

スクーデリア・フェラーリはこのイベントに3台の車をエントリーしていたが、 2週間前のスポーツカーレースでイグナツィオ・ジュンティが死亡事故に遭ったため、撤退した。ジャン＝ピエール・ベルトワーズもその事故に巻き込まれ、その結果国際ライセンスが停止され、競技に参加することができなかった。

注: 青い背景はフォーミュラ 5000 の参加者を示します。

ロルフ・ストンメレンがスタートからリードして第1ヒートを制し、ジョー・シファートが2位だった。シファートは他の選手を抑え、クリス・エイモンがレーヌ・ワイゼルをパスしてアンリ・ペスカロロと3位争いを繰り広げた。このフランス人選手はこの戦いに勝利して3位となり、エイモン、ワイゼル、カルロス・ロイテマンがトップ6を占めた。エマーソン・フィッティパルディはノーズフィンを失い、新しいものに交換するためにピットインしなければならず、3周を失った。最終的に10位でフィニッシュした。リタイアしたのはすべてF5000の車両で、ジョー・ボニエのローラはバッテリー上がりでリタイアし、マリンコビッチのマクラーレンとガルシア=ベイガのサーティースは両方とも機械的なトラブルに見舞われた。ワイゼルが最速ラップを記録した。^[3]

第2ヒートのグリッドは第1ヒートの順位により決定され、グレッグ・ヤングがマリンコビッチの車を引き継いだ。スタートでは、シファートがストンメレンを引き離してトップに立った。エイモンはすぐにロイテマンとペスカロロをパスして3位に浮上したが、シファートを追い抜こうとしたまさにその瞬間にストンメレンに追いついた。エイモンとストンメレンは衝突し、ストンメレンのサーティースはコースアウトしてギアボックスにダメージを与え、すぐに致命傷となった。その後まもなく、エイモンはシファートを抜いてトップに立った。次の2周で、シファートはペスカロロ、ロイテマン、デレク・ベルのマーチ、ウィルソン・フィッティパルディのロータスにも追い抜かれた。ワイゼルはハンドリングの問題でピットインし、シルビオ・モーザーはピットで大規模なエンジン作業が行われた後、ようやくレースを開始したため、スタートに間に合わなかった。ウィルソン・フィッティパルディは21周目にエンジントラブルでリタイアし、ワイゼルとモーザーもリタイアした。ベルはロイテマンをパスしたが、その後再びエンジントラブルでリタイアした。シファートもマーチのサスペンションが壊れてリタイアした。アモンはペスカロロに22秒差でヒートを制し、この差で総合優勝を果たした。これが彼にとって今シーズン唯一の勝利となった。また、ヒートの最速ラップを記録し、これが総合最速ラップとなった。^[3]

注: 順位は 2 つのヒートで得られた時間の合計を使用して決定されました。