1967年オランダグランプリ

1967年オランダグランプリ
1967年オランダグランプリ
レース詳細
日付	1967年6月4日
正式名称	XVオランダ大賞
位置	サーキットザントフォールト、ザントフォールト、オランダ
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.252 km (2.642 マイル)
距離	90周、382.68 km（237.78 マイル）
ポールポジション
ドライバ	グラハム・ヒル;
時間	1:24.6
最速ラップ
ドライバ	ジム・クラーク
時間	1:28.08
表彰台
初め	ジム・クラーク;
2番	ジャック・ブラバム;
三番目	デニー・ハルム;
	ラップリーダー ;

1967年オランダグランプリは、1967年6月4日にザントフォールトで開催されたF1モーターレースである。これは、1967年世界ドライバー選手権と1967年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、全11戦中3戦目であった。このレースでは、フォード・コスワースDFVエンジンを搭載したロータス49がデビューした。長いことテストを重ねた結果、グラハム・ヒルがレースでポールポジションを獲得した。対照的に、もう一人のロータスドライバー、ジム・クラークがこの車を運転するのはこれが初めてであり、機械的な問題も相まって、彼は予選8位に留まった。ヒルがトップからリタイアし、クラークは車の感覚をつかみ始め、フィールドを駆け抜けて戦い、初レースで車に初勝利を記録した。この大会では、ブラバムBT24とBRM P115も初登場したが、どちらもレースには参加しなかった。

これはロータス 25にとって最後のグランプリでした。クリス・アーウィンが運転したシャーシ R4 は、ジム・クラークが 1963 年の世界タイトルを獲得したときに使用したのと同じシャーシでした。

分類

これはジム・クラークの24番目の最速ラップであり、 1958年のアルゼンチングランプリでファン・マヌエル・ファンジオが記録した23最速ラップという旧記録を破った。
これはロータスにとってオランダグランプリでの4度目の勝利であり、 1961年のオランダグランプリでフェラーリがザントフォールトで獲得した勝利記録を破った。
これはフォード・コスワース製エンジンを搭載した車にとって初のポールポジション、最速ラップ、表彰台フィニッシュ、そしてグランプリ優勝となった。

^ “1967 Dutch GP”. chicanef1.com . 2020年7月9日閲覧。
^ “1967 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月26日閲覧。
^ ab 「オランダ 1967 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月15日閲覧。