1963年ドイツグランプリ

1963年ドイツグランプリ
レース詳細
日付	1963年8月4日
正式名称	XXVグロッサー・プレイス・フォン・ドイチュラント
位置	ニュルブルクリンク ニュルブルク、西ドイツ
コース	常設レース施設
コースの長さ	22.810 km (14.173 マイル)
距離	15周、342.150 km（212.602 マイル）
天気	暖かく、乾燥しており、晴れ、気温は21℃。
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
時間	8:45.8
最速ラップ
ドライバ	ジョン・サーティース	フェラーリ
時間	9周目 8:47.0
表彰台
初め	ジョン・サーティース	フェラーリ
2番	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
三番目	リッチー・ギンザー	BRM
ラップリーダー

1963年ドイツグランプリは、1963年8月4日にニュルブルクリンクで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1963年世界ドライバー選手権と1963年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、10レース中6番目のレースでした。15周のレースは、2位からスタートしたフェラーリのドライバー、ジョン・サーティースが優勝しました。ロータスチームのジム・クラークが2位、 BRMのドライバー、リッチー・ギンサーが3位でした。

ジム・クラークはいつものようにポールポジションからスタートした。その後方ではロレンツォ・バンディーニがスピンし、イネス・アイルランドが彼をキャッチ。ウィリー・メレスは事故に遭い、クリス・エイモンはステアリングが壊れて木々に投げ出され膝を負傷。グラハム・ヒルがリタイアし、クラークはジョン・サーティース、トレバー・テイラーとの戦いに臨むことになったが、テイラーにエンジントラブルが発生。クラークのエンジンが7気筒まで落ちたとき、サーティースは簡単にクラークを追い抜いてホームに送り、クラークは初のF1優勝を飾った。表彰台はリッチー・ギンサーで埋め尽くされた。ゲルハルト・ミッターは地元レースでジム・ホールとジョー・ボニエを抑えて見事な4位でフィニッシュした。

このレースは、ジム・クラークが世界選手権レースで2位になった唯一のレースであり、また、シーズンで英国以外のチームが優勝した唯一のレースであったことでも注目されました。

• これはドイツ人ドライバー、クルト・クンケにとってのF1世界選手権デビュー戦だった。
• これはフェラーリエンジン搭載車にとって100回目のレースでした。
• このレースは、英国人ドライバーにとって、F1世界選手権での99回目と100回目の表彰台獲得となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。