1955年アルゼンチングランプリ

1955年アルゼンチングランプリ
← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1955年1月16日
正式名称	III アルゼンチン共和国大大統領
位置	アウトドローモ市立シウダード デ ブエノスアイレス、ブエノスアイレス
コース	常設レース施設
コースの長さ	3.912 km (2.431 マイル)
距離	96周、375.552 km（233.376 マイル）
天気	とても暑くて乾燥している
ポールポジション
ドライバ	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	フェラーリ
時間	1:43.1
最速ラップ
ドライバ	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
時間	45周目に1:48.3 [1]
表彰台
初め	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
2番	ホセ・フロイラン・ゴンザレス ニノ・ファリーナ モーリス・トランティニャン	フェラーリ
三番目	ニノ・ファリーナ モーリス・トランティニャン ウンベルト・マリオーリ	フェラーリ
ラップリーダー

1955年アルゼンチングランプリは、 1955年1月16日にブエノスアイレスで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1955年世界ドライバー選手権の7レースのうちの第1レースでした。

レースは、グリッド3番手からスタートしたメルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが優勝した。 フェラーリのドライバー、ニノ・ファリーナとモーリス・トランティニャンは、ホセ・フロイラン・ゴンザレスとウンベルト・マリオーリとの3者共同走行でそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。アルゼンチンの夏の高温は、ドライバーと車の両方にとって非常に厳しいものであった。ファンジオとロベルト・ミエレスは、他のドライバーに車を渡すことなくレースを完走できた唯一のドライバーであった。

元フェラーリとマセラティのチーフメカニック、ジュリオ・ボルサーリによると、ファンジオはレースの1か月前にアルゼンチンへ移住し、極度の暑さに対処するために水の摂取量を1日1リットルに減らして順応したという。^[2]ファンジオはまた、レース中ずっと排気ガスで熱せられたシャシーフレームに足がこすれ、重度の火傷を負った。回復には3か月かかり、次のモナコでのレースは5月下旬までなかった。この傷は後年、彼の足に消えない傷跡を残した。

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む

• • 車 #12:ホセ・フロイラン・ゴンザレス(60 周)、ニーノ・ファリーナ(20 周)、モーリス・トランティニャン(16 周)。彼らは 6 ポイントを分け合って 2 位になりました。
  • 車#10:ニーノ・ファリーナ(50 周)、ウンベルト・マリオーリ(22 周)、モーリス・トランティニャン(22 周)。3 人は 4 ポイントを分け合って 3 位になりました。
  • 車 #8:ハンス・ヘルマン(30 周)、カール・クリング(30 周)、スターリング・モス(34 周)。3 人が 4 位で 3 ポイントを分け合いました。
  • 車#28:ハリー・シェル(50 周)、ジャン・ベーラ(38 周)。
  • 22号車：ルイジ・ムッソ（50周）、セルジオ・マントヴァーニ（20周）、ハリー・シェル（13周）。
  • 20号車：セルジオ・マントヴァーニ（30周）、ジャン・ベーラ（14周）、ルイジ・ムッソ（10周）。
  • 車#26:クレマー・ブッチ(30 周)、ハリー・シェル(14 周)、カルロス・メンディテガイ(10 周)。
  • 36号車：エウジェニオ・カステロッティ（20周）、ルイージ・ヴィロレージ（15周）。

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注: 上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップではベスト 5 の結果のみがカウントされます。