1953 RAC ツーリスト トロフィー

1953 RACツーリスト トロフィーは、 1953 年 9 月 5 日に北アイルランドのアントリム州ダンドロッド サーキットで開催されたスポーツカーのモーター レースでした。これは、 1953 年世界スポーツカー選手権の第 6 ラウンドであり、前ラウンドのニュルブルクリンク 1000 kmレースのわずか 6 日後に開催されました。このレースは、 RAC ツーリスト トロフィーの 20 回目の開催でした。

このレースは、アストンマーティン DB3S を運転するピーター・コリンズとパット・グリフィスが優勝しました。

レースは9月5日土曜日に行われ、練習走行はレース前の木曜日と金曜日に行われた。レース距離は111周に設定され、各参加者に対して2人のドライバーが参加し、各ドライバーは順位付けのためにイベントで車の最終距離の少なくとも3分の1を走行する必要があった。イベントの総合優勝者にはツーリストトロフィーと500ポンド（2023年の17,634ポンドに相当）が授与される。各クラスでは、1位には200ポンド（2023年の7,054ポンドに相当）、2位には100ポンド（2023年の3,527ポンドに相当）が授与される。^{[1] [2]}

このイベントのエントリーリストは8月15日に締め切られるはずだったが、フランスでのストライキのため、エントリーリストは8月24日まで締め切られなかった。^[3] 8月24日時点では、合計45台の車が当初このイベントに登録されていた。[ ^4]しかし、多くのチームが登録の取り下げを決めた。これには、プライベートのジャガーのJB SwiftとTH Wisdom ^[5] 、イベント前の週末のレースでの最近のクラッシュによるポルシェ [6] が含まれる。イタリア^のStanguellini車は取り下げられたが、^[7]最近のクラッシュによる車両不足が原因である可能性がある。^[3]練習走行と予選に到着したのは28台のエントラントのみだった。主要なワークスチームはいずれもヨーロッパ本土から北アイルランドまで旅をしなかった。しかし、イングランドからは、Jaguar Cars Ltd.とAston Martinの2つのワークスチームが参加した。コベントリーのチームは3台の車で到着した。ジャガーCタイプは、トニー・ロルト/ダンカン・ハミルトン、スターリング・モス/ピーター・ウォーカー、ピーター・ホワイトヘッド/イアン・スチュワートというイギリス人ペアで参加した。アストンマーティンも3台のDB3Sを持ち込み、レグ・パーネルとエリック・トンプソンがペアを組んだ。ロイ・サルバドーリ/デニス・プアとピーター・コリンズ/パット・グリフィスが他の2台のアストンのクルーを構成した。またイギリスからは、ワークスとしてフレイザー・ナッシュ・ル・マンMk IIとキーフト・ブリストルの3台が参加した。^[8]

このラウンドに入ると、フェラーリはジャガーにわずか2ポイント差でマニュファクチャラーズチャンピオンシップをリードしていた。レースに出場する選手がいないため、フェラーリはポイントを獲得できないが、7レースのうち各メーカーが保持できるのはベスト4の結果のみという採点システムの性質上、ジャガーがポイントを獲得するには少なくとも2位でフィニッシュする必要がある。チャンピオンシップは残り1レース、メキシコのカレラ・パナメリカーナのみで、残り約2+あと1 ⁄ 2か月です。

世界選手権のポイントはスタート順に基づいて授与されたが、このレースはハンディキャップレースとして行われた。レースは111周にわたって行われたが、スタートからスタートする車はなかった。最大の車であるジャガーは4周、5分11.21秒のハンディキャップがあった。いずれかの車が111周のハンディキャップラップを完了するとレースは終了した。^[9]

レースは霧がかかっていた。それにもかかわらず、アストンマーティンは2台とも同一周回で1位と2位を獲得した。コリンズとグリフィスが運転する20号車は、9時間37分12秒のタイムで優勝し、平均時速81.715マイルを記録し、見事な勝利を収めた。2位は、わずか3分23秒差でDB3Sを駆るパーネルとトンプソンだった。表彰台は、ダンドロッド、モスで開催された過去2回のツーリストトロフィーレースの優勝者と、彼のコ・ドライバーであるウォーカーのジャガーCタイプで埋め尽くされた。^{[10] [11] [12]}

クラスの優勝者は太字で表示されます。

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• 最速ラップ:ピーター・ウォーカー、5:01.000秒 (89.213 mph) ^[15]

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• 注: この順位表には上位 5 位のみが含まれます。各レースの上位 6 位に、8-6-4-3-2-1 の順でチャンピオンシップ ポイントが与えられました。メーカーには、最高順位の車に対してのみポイントが与えられ、追加の車が入った順位にはポイントは与えられませんでした。各メーカーは、7 レースのうち最高の 4 つの結果のみを保持できます。獲得したがチャンピオンシップの合計にはカウントされなかったポイントは、上記の表の括弧内に記載されています。