パット・グリフィス

パット・グリフィス
国籍	イギリス
生まれる	1925年4月26日 ウェイブリッジ、サリー、イギリス
死亡	1980年1月28日(1980-01-28)（53歳）イングランド、チェシャー州、 ヴェイル・ロイヤル
ル・マン24時間レースでのキャリア 年 1952 チーム アストンマーティン 最高の仕上がり DNF （1952年）

パット・グリフィス（1926年4月26日 - 1980年1月28日）はイギリスのレーシングドライバーであり、1950年代初頭にアストンマーティンのワークスチームでレースに出場し、 1953年のRACツーリストトロフィーで優勝した。

1951年、グリフィスはMGスペシャルのレスターT51でレースをしていたときに初めて頭角を現した。ブリティッシュ・エンパイア・トロフィーの際、ダグラス・サーキットを非常に速いスピードで周回していたため、スターリング・モスは、グリフィスのレスターエンジンが故障した際に、自分の車が上位クラスであったにもかかわらず、グリフィスに追いつくことはできなかっただろうとコメントした。^{[1]このレースでグリフィスは}デビッド・ブラウンの目に留まり、1952年シーズンのアストンマーティン・ワークスチームと契約した。^[2]

1952年、グリフィスはル・マンに唯一の出場を果たしたが、完走できず、1952年のミッレミリアでも同様に敗退した。ヨーロッパでのレースの後、グリフィスはチームのために2勝を挙げた。最初はウェールズのサーキット、フェアウッドでの国内イベント。2回目はグッドウッド9時間レースでピーター・コリンズとDB3をシェアして優勝した時だった。 ^[3]彼はレスターでレースを続けた。そのシーズンのブリティッシュ・エンパイア・トロフィーでは、彼は再び素晴らしいペースを出したが、犬と衝突した。車と犬は両方とも事故を生き延び、グリフィスは優勝した。^[4]

1953年、グリフィスは引き続きアストンマーティン・チームに所属し、コリンズのコ・ドライバーを務めた。このパートナーシップはグッドウッド・ナイン・アワーズで2位となり、RACツーリスト・トロフィーを獲得した。また、仕事とアストンマーティンの契約の都合がつく限り、モンキー・ステーブル社のキーフトMGを運転し、その他の小さな成功を収めた。 ^[5] 1954年は、コリンズとワークス・アストンマーティンDB3Sを運転してブエノスアイレス1000kmで3位に入り、好調なスタートを切った。^[6]セブリング12時間レースとミッレミリアでのリタイアの後、^{[7]グリフィスはシーズン末にスポーツから引退する予定だったが、イエール12時間レースで大事故に遭った。}グラハム・ホワイトヘッドのDB3Sを運転中、他のドライバーにコース外に押し出され、車外に投げ出された。^[8]その年のル・マンを欠場した後、彼はRACツーリストトロフィーでレースに復帰したが、その後「スピードを出すぎることに不安を感じるようになった」と認め、スポーツから完全に引退した。