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 ドックのガレブ、ヴィクトル・レナク造船所、コストレナ、クロアチア、2008
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| 歴史 | |
|---|---|
_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small} イタリア | |
| 名前 | ラム3世 |
| ビルダー | アンサルド、ジェノヴァ |
| 取得した | 1938 |
| 故障中 | 1943 |
| 識別 | IMO番号: 8961248 |
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ | |
| 名前 | キービッツ |
| 取得した | 1943 |
| 故障中 | 1944 |
| 識別 | IMO番号: 8961248 |
| 運命 | 連合軍によって沈没 |
.svg/500px-Naval_Ensign_of_Yugoslavia_(1949%E2%80%931993).svg.png){kind=small} ユーゴスラビア | |
| 名前 | ガレブ |
| 取得した | 1952 |
| 故障中 | 1991 |
| 識別 | IMO番号: 8961248 |
| 運命 | ユーゴスラビア海軍の解散後に停泊 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 元大統領ヨット |
| スピード | 18.5ノット |
ユーゴスラビア海軍(JRM) の練習船ガレブは、平和船ガレブ(ブロド・ミラ・ガレブ)としても知られ、故ユーゴスラビア共和国大統領ヨシップ・ブロズ・チトー元帥 の公式ヨットとして使用されました。この役割において、この船はユーゴスラビアの人々だけでなく、非同盟運動のさまざまな国やメンバーの間でも象徴的な地位を獲得しました。「ガレブ」はセルビア語とクロアチア語で「カモメ」を意味します。
歴史
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ガレブは1938年にジェノバで補助巡洋艦 ラム3世として建造され、アフリカとイタリア間のバナナ貿易に使用する予定だった。1943年の休戦後、ドイツ軍に接収され、キエビッツの名で機雷敷設艦に改造された。リエカ滞在中、1944年11月25日に連合軍の航空機によって沈没した。スプリットのブロドスパス（シップセービング）は1948年にキエビッツを引き揚げ、その後プーラの造船会社ウリヤニクに運ばれ、1952年にガレブという新しい名前でユーゴスラビア海軍の練習船として改造された。1952年にポドゴラでティトーが初めて乗艦し、船の甲板からユーゴスラビア海軍のボートの視察を行った。その後の27年間、ガレブは合計549日間ティトーに仕え、そのうち318日間は元帥が乗船し、アドリア海やその他の海域を政治任務で86,062海里（159,387km）航海した。ティトーの死までに、102人の世界の政治家がガレブに乗船していた。
ガレブは全長117メートル、全幅15メートル、排水量5,754トン。最高速度17ノット（時速31キロメートル）で、合計7,200馬力のフィアット製ディーゼルエンジン2基を搭載している。イタリアは、SFRJにガレブを撤去してトリノのフィアット博物館に展示することを提案したことがある。イタリアは、その見返りとして、全く新しい近代的な練習船を建造することを提案したが、ユーゴスラビア側はこれを断った。[1]
この船が初めて国際的に注目されたのは、1953年3月、ウィンストン・チャーチル首相率いる英国政府の招待を受けて、ユーゴスラビアからティトーをテムズ川に運んだときである。これは共産主義国家元首の英国初訪問であった。[2] [3]ヨットのサイズの関係で、ガレブはグリニッジに停泊した。英国に向かう途中でマルタに寄港するという提案は、島の総督によって拒否された。[3]
チトーは、ヨットが政権に与える華やかさを愛していた。彼はヨットをパーティー、外国訪問、外交に利用した。ニキータ・フルシチョフ、ムアンマル・カダフィ、インディラ・ガンジーなど、世界の指導者たちがヨットで歓待された。チトーは、1973年の戦争大作『スチェスカの戦い』でチトーを演じたエリザベス・テイラーとリチャード・バートンを歓迎することに特に興奮していた。[要出典]
ガレブは1948年からティトー元帥が死去する1980年まで使用されていた。1991年のユーゴスラビア崩壊後、ヨットはモンテネグロ政府の所有物となった。ヨットはクリスティーナO号を所有していたギリシャ人ヨットマン、ジョン・ポール・パパニコロウに売却された。しばらくはリエカ郊外のコストレナにあるヴィクトル・レナツ造船所の岸壁に係留されていたが、その後リエカの海岸沿いの現在の場所に曳航された。クロアチア当局はガレブを博物館船として買収することを期待して保存命令を出した。[4] 2008年9月、船体に水漏れが生じ、右側が部分的に沈没した。[5] 2009年5月22日、この船はリエカ市に15万ドルで売却され、その後クロアチアの高等商事裁判所によって確認された。
それ以来、この建物は美術展や[6]会議[7]などのために時折一般公開されている。2014年7月16日、リエカ市長はガレブを複合利用のために貸し出すと発表した。[8]一部は元大統領の私室と工学スペースの一部を組み込んだ博物館として、一部はレストランやバーなどの商業活動のために貸し出す。民間投資の入札が行われたが、反応はなかった。リエカが2020年の欧州文化首都に選ばれたことに伴い、450万ユーロの資金が確保された。[9]工事は2021年半ばまでに完了する予定である。[10] [更新が必要]
ガレブの家具の一部はすでに修復されており、船の修復が完了するまでリエカ市立博物館で一時的に展示されている。[11]
ゲスト
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国家元首
ガレブ号では以下の国家元首が接待を受けました。
民間人
ガレブ号では以下の人々が接待を受けました:
参照
類似した役割、構成、時代の船舶
参考文献
- ^ 「リエカがガレブを買収 :: Visit-Montenegro ニュースアーカイブ」 Visit-montenegro.com . 2011年4月17日閲覧。
- ^ 「1953年：ティトー元帥がロンドンを歴史的訪問」BBC、ロンドン。 2014年7月16日閲覧。
- ^ ab Spehnjak, Katarina (2005). 「1953年のヨシップ・ブロズ・チトーのイギリス訪問」(PDF) .クロアチア史評論. 1 (1): 273–294 . 2011-04-17閲覧。
- ^ 「マーシャル・ティトの384"ヨット、ガレブがオークションに – Sybarites」。Sybarites.org 。 2011年4月17日閲覧。
- ^ 「Titov Galeb počeo tonuti」[ティトの船ガレブ号は沈み始めた] 。jutarnji.hr（クロアチア語）。2008年9月9日。2014年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月30日閲覧。
- ^ 「クロアチアの展覧会がティトーのヨットにスポットライトを当てる」タイムズ・オブ・マルタ2011年6月17日2016年9月10日閲覧。
- ^ 「Share Conference Moves to Croatia」。Still In Belgrade。2013年3月18日。 2016年9月26日閲覧。
- ^ 「ティトーの伝説のヨットが常設博物館に」ウクライナ・トゥデイ、2015年12月22日。 2015年12月22日閲覧。
- ^ 「リエカの欧州文化首都の称号獲得に向けた入札書」リエカ 2020 2016年2月24日2017年1月20日閲覧。
- ^ Bronic, Antonio; Ilic, Igor (2020年12月9日). 「ユーゴスラビアのヨシップ・チトーの旗艦が浮かぶ博物館に」. Business Live . ロイター. 2020年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月10日閲覧。
- ^ “船ガレブ・リエカ 2020”. Rijeka2020.eu 。2022-09-13に取得。
文献
- フライフォーゲル、ズヴォニミール (2006)。 「3つの名前の下で歴史へ：ラム3世、キービッツ、ガレブ」。軍艦インターナショナル。XLIII (2): 169–182。ISSN 0043-0374。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ガレブ (船、1938年)に関連するメディアがあります。
- Bojan Pancevski (2006 年 4 月 23 日)。「チトーの水上宮殿再建の試み」。タイムズ。ロンドン: サンデー タイムズより。2008 年 8 月 14 日閲覧。[リンク切れ ]
- ティトのファントム
- ティトフ「ガレブ」美術館投稿
- シュコルスキ・ブロッド「ガレブ」
- イギリス：ティトー訪問
- リエカ クピラ ティトフ ブロド