ヴィクトル・レナツ造船所

ヴィクトル・レナツ造船所（クロアチア語：Brodogradilište Viktor Lenac JSCまたはShipyard Viktor Lenac dd (JSC)）^[1]は、クロアチアのアドリア海沿岸北部、クロアチア最大の港から3kmに位置しています。この造船所は1896年に設立され、^[1]世界で初めて船舶の延長工事を手掛けた造船所の一つです。^[2]ザグレブ証券取引所に上場しており、ティッカーはVLEN-RBです。^[1]

現在、同社は3つの浮きドック（1つは160,000dwtまでの船舶を収容可能）と1,000メートル以上の停泊スペース、大規模な沖合建設現場を所有しており、船舶の改造とガスプラットフォームの建設を専門としています。

1896年、オーストリア＝ハンガリー帝国の商船、海軍、漁船の艦隊のための船舶修理施設が、アドリア海最大の港であるリエカにラザラスという名前で設立されました。第二次世界大戦の終結後、1948年に造船所は国有化され、ヴィクトル・レナツと改名されました。^[3]

1960年代後半、造船所は3キロ南に移転し、現在のマルティンシュチツァ湾（コストレナ）に移転しました。この場所は、喫水の深い船舶を収容するのに十分な水深があります。造船所は、2つの浮きドックとクレーンを購入し、湾に設置しました。この移転後、造船所は修理、改造、オフショアの能力を急速に発展させました。1990年の経営再編の後、造船所は1993年に株式会社として登録され、現在ではクロアチアで唯一の民間所有の主要造船所となっています。

同社は政府保証により数回救済された後、政府が1200万米ドルの融資保証を拒否したため、2003年11月に1億200万ユーロの負債を抱えて破産を申請した。^[3]破産手続きは2008年に完了し、クロアチア最大の海運会社であるタンカースカ・プロヴィドバ社が筆頭株主となり、クロアチアの自動車運搬船と浚渫船の大手メーカー であるウリヤニク造船所がそれに続いた。

2009年にはスエズマックス級の船舶まで対応可能な第11浮きドックが改修工事を経て本格稼働した。

2011年、この造船所はアメリカの艦艇USSマウント・ホイットニーの60日間のメンテナンスプログラムの競争入札に勝利し、その期間中にクロアチア駐在のアメリカ大使とアメリカ第6艦隊司令官フランク・パンドルフが造船所を訪問した。この訪問は両国の絆を強める役割を果たしたと言われている。^[4]

ヴィクトル・レナックは、米海軍第6艦隊の旗艦 USSマウント・ホイットニー（LCC 20）の大規模な船舶修理とドック入りを無事に完了しました。この非常に複雑なプロジェクトは、今年最も重要な船舶修理プロジェクトの1つとなりました。このプロジェクトは、2015年のほとんどの期間、造船所のリソースの大部分を占めました。作業は2015年1月に開始され、2015年8月に完了しました。作業には、船舶の完全なオーバーホールとドック入り、等級調査、居住区と調理室の改修、外板メッキ、デッキハウスの鋼板更新が含まれていました。特に興味深いのは、既存の船舶の電力供給システムの修正、新しい発電機、配電盤、制御機構の設置、燃料システム、逆浸透システム、汚水および中性水排出システム、火災警報器などの改修でした。船体の超高圧水ブラスト、バラストタンクのスチールショットによるブラスト、全面コーティングシステムの適用、すべての燃料タンクの洗浄とガス抜き、3台の新しいCAT発電機、配電盤、制御室の設置を含む、既存のスペースを新しい補助エンジンルームに改造しました。Viktor LenacがUSSマウントホイットニーの契約を獲得したのは今回で2度目です。2011年に、この船は広範囲にわたるドッキングとクラス調査を受けました。

• Helix Producer 1 はFPSO船として再構成され、2006 年から 2008 年にかけて Viktor Lenac 造船所で改造されました。
• クレーンおよびパイプ敷設船であるサンプソンは、2012年にレナックで改造されました。
• スターントロール船「アトランティック ナビゲーター」は、2008 年にレナックで拡張および改造されました。

• サイペムの半潜水型掘削リグ「スカラベオ4」は2009年にヴィクトル・レナツで保守・修理された。
• 揚陸指揮艦USSマウント・ホイットニーは2011年と2015年にヴィクトル・レナック造船所で修理された。
• ギリシャの船主アリストテレス・オナシスの豪華ヨット、 クリスティーナO号の2001年の再建

• ユーゴスラビア社会主義連邦共和国の企業一覧

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