延安路

延安路（中国語：延安路、Yán'ān Lù ;上海語：Yi'ue Lu ）は、上海にある道路で、市の中心部を東西に貫く主要幹線道路である。現在の延安路は3つの区間に分かれており、1945年以前に存在していた3つの道路、エドワード7世通り、フォッシュ通り、大西路を反映している。これらの道路は1945年に中華民国政府によって共通の名前の下に統合され、その後、中国共産党が上海を占領した後の1950年代初頭に改名された。この道路は、中国内戦中に共産党の拠点であった延安にちなんで名付けられた。

延安東路は、東は外灘の南端から西は西蔵路（人民広場の近く、上海市街地の通常の中心地）まで伸びています。延安東路は、古代の運河である西陽井渓に沿っています（西陽井渓は黄浦江の東側にありました。黄浦江がより大きな蘇州渓の小さな支流であった頃は、この 2 つの渓流はより密接につながっていました）。

楊井湾 （t 洋涇浜、 s 洋泾浜、 Yángjīng Bāng）は、かつてはYang-ching-pangやYang-king-pangとも表記され、^{[要出典]、 1842年の}第一次アヘン戦争で不平等な南京条約が締結された後に設立されたイギリス租界の南境であった。すぐにフランス租界の北境となるが、フランス租界はイギリス租界と上海本土の間の狭い空間を利用して外灘の領有地と内陸のより広い空間を結び、最終的には徐家匯にまで達した。この地域の多国籍の人々が混在していたことから、中国語ピジン英語の中国語名「楊井湾英語」 （t洋涇浜英語、s洋泾浜英语、Yángjīngbāng Yīngyǔ）が生まれた。

1914年から1915年にかけて、両租界の当局は協力して陽井川を埋め立てた。かつての運河は、その脇を走る2本の狭い道路とともに、広い大通りと主要道​​路となった。1916年、両当局は、イギリスのエドワード7世にちなんで、新しい道路を「エドワード7世通り」と名付けることに合意した。1943年、上海の「西洋」道路名の全面改名の一環として、日本占領軍と協力した傀儡政府は、道路を「大上海路」と改名した。^[1] 1945年、中華民国政府は、第二次世界大戦の終わりに上海を奪還した後、道路を蒋介石にちなんで中正東路と改名した。上海の新しい共産党政府は、国民党の人物にちなんで名付けられた道路や公園の全面改名の一環として、1950年に延安東路と改名した。^[2]

延安東路の東端には、20 世紀初頭に建てられた歴史的な高層ビル群が並んでいます。さらに西に行くと、この道路沿いには主に現代的な高層ビルが立ち並び、政府庁舎もいくつか建っています。延安東路沿いのその他の重要な史跡には、上海自然史博物館、グレートワールドエンターテイメント センター、上海コンサート ホールなどがあります。

延安中央路も小さな運河（長浜）に沿っている。1899年と1914年にそれぞれ西に拡大した後、この運河は租界とフランス租界の境界にもなった。1920年に運河は埋め立てられ、租界当局はフランス元帥フェルディナン・フォッシュにちなんで「フォッシュ通り」と名付けることに同意した。1943年に「洛陽路」に改名され、^[1] 1945年に蒋介石にちなんで「中正中央路」に改名され、1950年に延安中央路に改名された。^[2]

延安路中央には商業ビルや住宅ビルが立ち並んでいます。主要なランドマークにはロシアのネオクラシック様式の上海展示センターがあります。

延安西路は、上海中心部の西端から虹橋空港まで伸びており、かつては上海の西郊であったが、現在では大部分が都市化されている。延安西路は、租界市議会によって2つの部分に分けて建設された。東部は1910年に租界の西側延長線上にある別の運河である柴興潭を埋め立てて建設された。西部は「租界外道路」で、1922年に租界の西側境界線を越えて建設された（合意された境界線を超えて租界の権限を拡大するための事実上の土地収奪）。この道路は大西路と名付けられた。1943年に「長安路」に改名され、^[1] 1945年に中正西路となり、1950年に延安西路となった。^[2]

延安西路の東端には、嘉道利邸など、歴史的な大邸宅が数多く建っている。西側には、かつて延安西路から、国際租界のエリート層が所有または使用していた郊外の大きな邸宅や田舎の別荘が数多くあり、その中には現在の上海動物園となっているゴルフクラブも含まれていた。西端には小さな飛行場があった。現在、この道路は、多数のホテルを含む大型商業ビルの密集地や、共産党や軍のエリート層専用の広大な緑地に設けられた別荘がいくつかある場所を通過している。

1995年に虹橋路の古北路から徐虹鉄道に沿って虎清平高速道路まで拡張されました。西端では虎清平高速道路（および外環道路）に止まり、虹橋路に向かいます。虹橋路はその後、虹橋国際空港ターミナル1 への入口道路である迎賓路になります。

凱旋路にある延安西路駅は上海地下鉄の駅です。

1989年、延安路東トンネルが建設され、延安路と黄浦江東側の浦東 陸家嘴が結ばれた。

1995年から1997年にかけて、延安路に沿って高架高速道路が建設された。これは都市高架高速道路網の東西軸として、西は虹橋空港から始まり、東は左折してランプを下り、外灘の地上道路に至る。2008年、この地区の街並みを整備するため、上海自然博物館の東から外灘までの高速道路の最東端の区間が取り壊され、代わりに外灘トンネルが建設された。外灘トンネルは、外灘の下の新しい地下道路に車を誘導するトンネルである。

2017年には、延安路中容量輸送システム（71号線）と呼ばれるバス高速輸送路線が、延安路の17.5km（10.9マイル）に沿って25の停留所で開通しました。この路線は、地上道路（つまり高架高速道路の下）に沿った専用輸送レーンを走るトロリーバスで運行されています。^[3]

• 延安高架道路
• 外灘トンネル
• 延安東路トンネル