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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | Xクラス |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 先行 | Vクラス |
| 後継者 | XEクラス |
| サブクラス | X3、X4、X5-10、X20-25、XT |
| 完了 | 20 |
| 失った | 7 (自沈5、沈没1、衝突1) |
| 保存 | 1 |
| 一般的な特徴（Xクラス） | |
| タイプ | 小型潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 51.25 フィート (15.62 メートル) |
| ビーム | 5.75 フィート (1.75 メートル) |
| 下書き | 5.3 フィート (1.60 メートル) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 300 フィート (91.5 メートル) |
| 補体 | 4 |
| 武装 | 2 × 4,400 ポンド取り外し可能なアマトールチャージ |
X級は、 1943 年から 1944 年にかけてイギリス海軍向けに建造された第二次世界大戦中の特殊潜航艇のクラスです。オリジナルのチャリオット有人魚雷よりも大幅に大型でした。
個別にX-Craftとして知られるこれらの艦艇は、航行乗組員を乗せた実物大の「母」潜水艦 (通常はT クラスまたはS クラス) によって作戦予定海域まで曳航されるように設計されており、作戦海域に到着すると作戦乗組員は曳航潜水艦からディンギーで X-Craft に移送され、航行乗組員はディンギーで曳航潜水艦に戻る。攻撃が終了すると、X-Craft は曳航潜水艦と合流し、その後曳航されて帰還する。
航続距離は主に乗組員の忍耐力と決意によって制限されるが、適切な訓練を行えば、船内で最大14日間、または1,000海里（1,900 km）航続可能と考えられていた。Xクラフト自体の実際の航続距離は、浮上時に600海里（1,100 km）、潜水時には2ノット（3.7 km/h）で80海里（150 km）であった。[2]
仕様
この艇は全長約51フィート（16メートル）、最大直径5.5フィート（1.7メートル）、排水量は水上で27英トン（27t）、水中で30英トン（30t）であった。推進力は、ロンドンのバスで使用されているタイプを改造した4気筒ガードナー4LK [1] 42馬力 ディーゼルエンジンと30馬力の電動モーターで、最大水上速度は6.5ノット（12.0 km/h、7.5 mph）、水中速度はその約3分の1であった。[2]乗組員は当初、司令官、パイロット、ERA（機関室技師、つまりエンジニア）の3名であったが、すぐに専門のダイバーが加わり、彼のために「ウェットアンドドライ」コンパートメントとして知られるエアロックが提供された。ERAは通常、海軍の上等兵曹であり、船内の機械の操作と保守を行った。
「Xクラフト」の武器は2つのサイドカーゴで、船体の反対側にそれぞれ2トンのアマトールを積んだ爆薬が積まれていた。これを標的の下の海底に落として逃走する計画だった。爆薬は時限信管で起爆した。[2]この船には海底の対潜水艦探知機による探知を回避するための電磁石が装備されており、ソナーと潜望鏡も装備されていた。[2]
サービス
実用的な兵器が製造されたと感じられるようになるまで、数多くの開発用航空機が製造された。最初の実用航空機はX3 (または HM S/M X.3) で、1942 年 3 月 15 日の夜に進水した。この航空機の訓練は 1942 年 9 月に開始され、X4は10 月に到着した。1942 年 12 月と 1943 年 1 月には、外観は同一だが内装が完全に作り直された「5-10」クラスの航空機 6 機が到着し始めた。
これらの作戦は、より長い一連のフロッグマン作戦の一部でした。 「人間魚雷」を参照してください。
作戦基地および訓練施設は、スコットランドのクライド湾ビュート島のポート・バナタインにある旧カイルズ・ハイドロ・ホテルのHMS ヴァーベルであった。
主な業務
最初の展開は1943年9月のソース作戦で、ノルウェー北部のノルドカップにあるコーフィヨルドに拠点を置くドイツの重 戦艦を無力化する試みであった。6隻のXクラフトが使用されたが、爆薬を仕掛けることに成功したのは2隻だけであった（ドイツの戦艦ティルピッツの下部に）。2隻はノルウェーへの曳航中に失われ、X8は浸水し始めたため自沈し、X9は曳航索が切れて乗組員とともに沈没した。ドナルド・キャメロン大尉とゴッドフリー・プレイス大尉がそれぞれ指揮したX6とX7のみが爆薬の仕掛けに成功したが、乗組員は捕虜となった（X5も爆薬を仕掛けたという証拠がある。 [3] X10も停泊地に侵入したが攻撃できず、乗組員は別の潜水艦に救助された）。ティルピッツは大きな損害を受けて機能不全に陥り、1944年5月まで戦闘不能となった。 1944年11月12日、ノルウェーのトロムソで行われたカテキズム作戦中にアブロ ランカスター爆撃機によって破壊された。 [4]
この戦闘でキャメロンとプレイスはヴィクトリア十字章を受章し、ロバート・エイトキン、リチャード・ハッドン・ケンドール、ジョン・ソーントン・ロリマーは殊勲勲章を、エドマンド・ゴダードは顕著勇敢勲章を受章した。[5] X8の指揮官ジョン・エリオット・スマートは大英帝国勲章（MBE）を受章した。[6] X5も撃破される前に側面に爆発物を仕掛けることに成功した可能性があったが、これは決定的に証明されなかった。指揮官ヘンティ＝クリーアには勲章は授与されなかったが、通信文には名前が挙がった。[7] [4]
失われた艇は、1944 年初頭にX20からX25および 6 隻の訓練専用艇に置き換えられました。
潜水艦X20からX25はノルウェーのベルゲンに派遣された。1944年4月15日、ガイダンス作戦で X24はラクセヴォーグ 浮きドックを攻撃した。この任務にはX22が就役する予定だったが、訓練中に誤って衝突し、乗組員全員とともに沈没していた。X24は接近して無事に脱出したが、爆弾はドックに接岸していた総登録トン数7,569トンの商船、ベーレンフェルスの下に仕掛けられた。船は沈没したが、ドックは軽微な損傷を受けただけだった。9月11日、 X24 は再び作戦を実行し、今度はドックの沈没に成功した。[8]
X-Craftはオーバーロードの準備作業に携わっていた。ポスタージュ・エイブル作戦は、 KR・ハドスペス中尉が指揮するX20がフランス沖で4日間過ごし、上陸予定のビーチの調査を行うことが計画されていた。日中は潜望鏡による海岸線の偵察と音響測深が行われた。毎晩、X20はビーチに近づき、2人のダイバーが泳いで上陸した。土壌サンプルはコンドームで採取された。ダイバーは2晩にわたって上陸し、後にアメリカのオマハビーチとなったヴィエルヴィル＝シュル＝メール、ムーラン・サン・ローラン、コルヴィル＝シュル＝メールのビーチを調査した。 3 日目の夜には、彼らはオーヌ河口 (ソード ビーチ)沖に上陸する予定だったが、この時点で疲労 (乗組員とダイバーはベンゼドリン錠剤以外をほとんど摂取していなかった) と悪化する天候により、ハドスペスは作戦を短縮し、 1944 年 1 月 21 日にドルフィンに戻った。ハドスペスはDSCに禁止命令を受けた。
X20とX23はそれぞれ5人の乗組員を乗せ、合同水先案内隊（COPP）の一環として、ノルマンディー上陸作戦の艦隊が正しい海岸に上陸するのを助ける航行標識の役割を果たした（ガンビット作戦）。また、この船には無線標識と音響測深機も装備されており、カナダとイギリスの船をソードビーチとジュノビーチの適切な位置に誘導するのに役立った。両船に搭載された酸素ボンベのおかげで、乗組員は作戦中、海上での総時間76時間のうち64時間、長時間水中に留まることができた。[9] [2]
遺産
Xクラフトの唯一無傷の個体であるX24は、1981年以来展示されていたHMSドルフィンから1987年に近くの王立海軍潜水艦博物館に移されました。 [10]極東での作戦は、改良されたXE級潜水艦で継続されました。
Xクラフトと乗組員
- X3（非公式にはパイカー1と名付けられていた）は、1942年11月4日にストリヴェン湖でエンジンバルブの漏れにより沈没した。乗組員全員はデイビス潜水脱出装置を使って脱出した。[11]
- X5 – 非公式にプラティパスと命名、[12]ヘンティ＝クリーア中尉RNVR（作戦指揮官も兼任）が指揮、[13]ネルソン少尉、マルコム士官候補生、モーティボーイズ ERA が乗組員、テリー＝ロイド中尉（指揮官）、エレメント少尉、ギャリティ火夫が乗組員。[14]ヘンティ＝クリーア、ネルソン、マルコム、モーティボーイズは攻撃で死亡したが、X5の正確な運命は不明である。[14]
- X6 –パイカーIIと命名、[13]ドナルド・キャメロン中尉が指揮、JT・ロリマー中尉、R・ケンドール少尉、ゴダード機動部隊指揮官が乗組員、ウィルソン中尉（指揮）、マクレガー一等水兵、オクスリー火夫が乗組員。 [13]キャメロンはVCを、ロリマーとケンドールはDSOを、ゴダードは顕著な勇敢さの勲章を受賞。[13]
- X7 – 非公式にPdinichthysと命名され、[15]艦長はバジル CG プレイス中尉、乗組員は R. エイトケン少尉、ウィッタム中尉、ホイットリー ERA、航海乗組員はフィリップ中尉 (艦長)、一等水兵J. マゲニス、ストーカー ラック。[13]船はティルピッツの攻撃の直後に自沈したが、沈没する前に脱出できたのはプレイスのみであった。エイトケンはフィヨルドの底から脱出したが、ホイッタムとホイットリーは空気が切れる前に脱出できなかった。プレイスは VC、エイトケンは DSO、フィリップは MBE を受賞した。 [ 16]
- X8 – 非公式にはExpectantと命名され、マクファーレンRAN中尉が指揮を執った[13]（スマート中尉が航海乗組員の指揮官だった）
- X9 – 非公式にプルートと命名され、[17] EA・キアロン海軍少尉、AH・ハート（一等水兵）、GH・ホレット（ストーカー）が指揮した。1942年9月16日、シルティスに曳航中に沈没。
- X10 – 非公式名称エクスカリバー、[18]ハドスペス中尉RANVRが指揮[13]
X級潜水艦の補給船はHMS ボナベンチャーであった。[19]
ビルダー
X クラスの番号順序はX3から始まりました。これは、 X1とX2という名称がすでに以前に使用されていたためです。X1は1920 年代の単発の潜水艦巡洋艦の設計であり、 X2 は捕獲されたイタリアの潜水艦に割り当てられました。
- プロトタイプ
- X5型
- X5 –ヴィッカース・アームストロング社製、バロー・イン・ファーネス、ソース作戦に使用、アルテンフィヨルドで沈没、1943年9月22日
- X6 – ヴィッカース社製、ソース作戦で使用、1943年9月22日アルテンフィヨルドで自沈
- X7 – ヴィッカース社製、ソース作戦で使用、1943年9月22日アルテンフィヨルドで自沈、1976年に博物館修復のため引き揚げられた
- X8 – ヴィッカース社製、ソース作戦に使用され、1943年9月17日に北海で自沈
- X9 – ヴィッカース社製、ソース作戦で使用、1943年9月16日北海で曳航中に全乗組員とともに沈没[20]
- X10 – ヴィッカース社製、ソース作戦に使用され、1943年10月3日に北海で自沈
- X20型
- X20 –ハダーズフィールドのブロードベント社で建造され、ポステッジ・エイブル作戦（侵攻前のノルマンディー海岸の調査）とギャンビット作戦で使用された。
- X21 – Broadbent社製
- X22 –チェスターフィールドのマーカム＆カンパニーで建造され、 1944年2月7日に訓練中にHMSシルティスと衝突し乗組員全員が死亡した。
- X23 – マーカム社製、ガンビット作戦で使用、1945年に売却
- X24 –マーシャル、ゲインズバラ社で建造され、ガイダンス作戦（ 1944年4月15日にベルゲンのラクセヴォーグ浮きドックを攻撃）で使用され、ドックの横にあった商船バレンフェルスが沈没した。ドックは1944年9月11日のヘッケル作戦で再びX24の攻撃を受け、沈没した。X24は1945年に廃船となった。
- X25 – マーシャル社製、1945年に販売
- 訓練技術
- XT1 – ヴィッカース社製、1945年に廃棄
- XT2 – ヴィッカース社製、1945年に廃棄
- XT3 – ヴィッカース社製、1945年に廃棄
- XT4 – ヴィッカース社製、1945年に廃棄
- XT5 – ヴィッカース社製、1945年に廃棄
- XT6 – ヴィッカース社製、1945年に廃棄
生き残った例
- X24 – 戦闘に参加して生き残った唯一の潜水艦は、ゴスポートにある英国海軍潜水艦博物館に展示されている。
- スコットランド、イースト・ロージアンのアバーレディ湾の海岸には、XT 級の船の残骸が 2 隻残っている。1946 年に曳航され、干潮時に大きなコンクリートブロックに係留され、航空機の標的として使用された。構造の大部分は砂の中に半分沈んだ状態で残っており、干潮時には到達できる。
- 1954年製のスティックルバック級潜水艦X51スティックルバックは、スコットランドのヘレンズバラにあるスコットランド潜水艦センターに展示されている。[21]
メディアで
このタイプの特殊潜航艇は、ジョン・ミルズ主演の1955年の戦争映画『波濤の彼方に』で描かれており、この映画はソース作戦とそれ以前のティルピッツに対するチャリオット攻撃に基づいている。
「X2」と記されたX級潜水艦は、1959年の映画『巨神ベヒーモス』（別名『海の怪物ベヒーモス』）に登場します。
このクラスの潜水艦は、後に 1968 年の映画「サブマリン X-1」に登場しました。この映画では、ジェームズ・カーンがカナダ海軍予備役志願兵の役を演じています。カーンは第二次世界大戦中にドイツ艦との戦闘で潜水艦と 50 人の乗組員を失いましたが、小型潜水艦を使った襲撃に参加するために乗組員を訓練する 2 度目のチャンスを得ます。
1976年のダグラス・リーマンの小説『Surface with Daring』は、占領下のヨーロッパでいくつかの極秘作戦を遂行したX級小型潜水艦、特にXE-16とその乗組員の架空の物語を描いている。[22]
2006年のアレクサンダー・フラートンの小説『ザ・ゲートクラッシャーズ』では、主人公の一人が操縦するX-12を含むX級特殊潜航艇が爆発物を仕掛けてティルピッツに損害を与えるという架空のストーリーが描かれている。[23]
参照
- HM 潜水艦 X1 – 第一次世界大戦の潜水艦。
- HM 潜水艦 X2 – イタリアの潜水艦「ガリレオ・ガリレイ」が捕獲され、イギリス海軍に配備された後に付けられた名前。
- XE 級潜水艦- 改良された X 級潜水艦。
- スティックルバック級潜水艦- 1950 年代に運用されていた改良型 XE 級潜水艦。
参考文献
- ^ ab "Engine Forum" (PDF) . gardnerengineforum.co.uk . 2023年9月10日閲覧。
- ^ abcde 「英国海軍のX級小型潜水艦がいかにしてD-Dayの実現に貢献したか」2015年6月6日。
- ^ ウォーカー、フランク; メラー、パメラ (1988) 。X5 の謎: H.ヘンティ・クリーア中尉のティルピッツ攻撃。W. キンバー。ISBN 978-0718306281。
- ^ ab “「ティルピッツ」の失われた英雄たち”. BBCの歴史。 BBC。 2011 年 2 月 17 日。2018 年8 月 21 日に取得。
- ^ 「No. 36390」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年9月10日。901-902ページ。
- ^ 「No. 36295」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年12月17日。pp. 5539–5540。
- ^ オニール、リチャード (2015)。『スーサイド・スクワッド：第二次世界大戦の特殊作戦における男と機械』パビリオン・ブックス。ISBN 978-1840650822。
- ^ 「イギリス海軍のX級小型潜水艦がいかにしてD-Dayの実現に貢献したか」2015年6月6日。
- ^ ウィンター、ポール（2014年7月31日）。D-Day Documents。ブルームズベリー。pp.70、72。ISBN 978-1408194003。
- ^ 「X24 – 証明書番号1843」。国立歴史船。2018年3月11日。 2018年8月21日閲覧。
- ^ 「潜水艦の犠牲者の小冊子」。米国海軍潜水艦学校。1966年。2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月8日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要ですCS1 メンテナンス: 不適当な URL (リンク) - ^ グローブ、エリック。『クローズアップの海戦：第二次世界大戦』第2巻（シェパートン、サリー：イアン・アラン出版、1993年）、124、128ページ。
- ^ abcdefg グローブ、p.127。
- ^ ab グローブ、p.124。
- ^ グローブ、127、128ページ。
- ^マゲニスは 高雄への特殊潜航艇攻撃で VC を獲得した。グローブ、p.127。
- ^ [1] THE London Gazetteの補足、記事の996ページまたはPDFファイルの4ページ
- ^ グローブ、128ページ。
- ^ 「HMS ボナベンチャー、イギリスの補給船、第二次世界大戦」。naval-history.net。2008年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ [2] ロンドン・ガゼットの補足記事996ページまたはPDFファイルの4ページ
- ^ 「潜水艦センター」。
- ^ リーマン、ダグラス（2015年9月24日）。Surface with Daring。ランダムハウス。ISBN 9781448106110。
- ^ フラートン、アレクサンダー (2008)。『ゲートクラッシャーズ』。カネロ。ISBN 978-1911591580. 2018年8月21日閲覧。
文献
- Above Us The Waves、CET Warrenおよび James Benson著- George G. Harrap & Co. LTD - 1953 - ISBN 1-84415-440-8
- ビル・ガンストン著『Submarines in Colour』 - ブランドフォード カラー シリーズ - ブランドフォード - 1976 - ISBN 0-7137-0780-1
- 潜水艦 - 水中戦闘艦の歴史と進化、アントニー・プレストン著 - オクトパス・ブックス - 1974 - ISBN 0-7064-0429-7
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリスのX級潜水艦に関連するメディアがあります。