HMS シルティス

1943年4月のシルティス
歴史
イギリス
名前	シルティス
同名の人物	シルティス・マジョール平原
注文済み	1941年1月25日
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
横たわった	1941年10月14日
発売	1943年2月4日
委託	1943年4月23日
運命	1944年3月沈没
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級潜水艦
変位	865ロングトン（879t）（浮上） 990英トン（1,010t）（水中）
長さ	217 フィート (66.1 メートル)
ビーム	23フィート9インチ（7.2メートル）
下書き	14フィート8インチ（4.5メートル）
設置電力	1,900  bhp (1,400 kW) (ディーゼル) 1,300馬力（970kW）（電気）
推進	ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	15 ノット(28 km/h; 17 mph) (浮上時) 10 ノット (19 km/h; 12 mph) (水中)
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で6,000  nmi (11,000 km; 6,900 mi) (浮上時); 3 ノット (5.6 km/h; 3.5 mph) で 120 nmi (220 km; 140 mi) (潜水時)
テストの深さ	300 フィート (91.4 メートル)
補体	48
センサーと 処理システム	タイプ 129AR または 138 ASDIC 291型 早期警戒レーダー
武装	21インチ（533 mm） 魚雷発射管7基（艦首6基、艦尾1基） 1× 3インチ（76mm） デッキガン 1 × 20 mm（0.8インチ） 対空砲

HMSシルティスは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたS級潜水艦の3番目のバッチです。1943年に完成したシルティスは、ビスケー湾での1回の哨戒を除き、そのキャリアのほとんどをノルウェー沖の北極で過ごしました。

最初の哨戒で、シルティスはドイツの潜水艦を発見したが、攻撃することはできなかった。2回目の哨戒で、潜水艦はヴィシー・フランスの漁船に乗り込んだ。その後、シルティスは、ノルウェーに拠点を置くドイツ戦艦を小型潜水艦で攻撃する「ソース作戦」に参加するよう割り当てられた。この潜水艦は、潜水艦X9を目標まで曳航し、任務遂行のために解放することになっていた。しかし、2隻の潜水艦を結ぶ曳航索が途中で切れ、X9は乗組員全員とともに失われた。

シルティスはその後もノルウェー沖で3回の哨戒を行ったが、何事もなかった。3月16日、潜水艦は北極海で再び哨戒を行い、ノルウェーの商船1隻を沈没させた。シルティスは二度と戻ってこなかったが、おそらく機雷によって沈没したと思われる。

S級潜水艦は北海と地中海の制限水域を哨戒するために設計された。第3バッチは、先行するS級第2バッチよりも若干拡大され、改良された。潜水艦の全長は217フィート（66.1メートル）、幅は23フィート9インチ（7.2メートル）、喫水は14フィート8インチ（4.5メートル）であった。水上での排水量は865ロングトン（879トン）、水中での排水量は990ロングトン（1,010トン）であった。 ^[1] S級潜水艦の乗組員は48名で、潜水深度は300フィート（91メートル）であった。^[2]

水上航行用には、 950馬力（ 708kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは650馬力（485kW）の電動モーターで駆動された。水上では時速15ノット（28km/h、17mph）、水中では時速10ノット（19km/h、12mph）の速度を出すことができた。^[3]第3バッチのボートは、水上では時速10ノット（19km/h、12mph）で6,000海里（11,000km、6,900mi）、潜水時には時速3ノット（5.6km/h、3.5mph）で120海里（220km、140mi）の航続距離があった。^[2]

艇は7基の21インチ (533 mm) 魚雷発射管を装備していた。このうち6基は艦首に、1基は艦尾に外部発射管として搭載されていた。艦首発射管には再装填式魚雷を6基搭載し、合計13基の魚雷を装備していた。内部に収納された魚雷の代わりに12個の機雷を搭載することができた。また、3インチ (76 mm) 甲板砲も装備していた。^[4]シルティスが20 mm (0.8 in) エリコン軽対空砲を装備して完成したのか、後から追加されたのかは不明である。第3バッチのS級艇には、129AR型または138型ASDICシステムと、291型または291W型早期警戒レーダーが搭載されていた。^[5]

HMSシルティスは、 1941年1月25日にイギリス海軍本部から発注されたS級潜水艦の3番目のバッチでした。1941年10月14日にバーケンヘッドのカメルレアード造船所で起工され、 1943年2月4日に進水しました。 ^[1] 4月21日、シルティスはマイケル・ヒュー・ジャップ中尉の指揮の下、ホーリー・ロッホに向けて出航し、2日後にイギリス海軍に就役しました。 ^{[1] [6]この潜水艦は}火星のシルティス・マジョール平原地域にちなんで命名されました。これまでのところ、この潜水艦は「シルティス」という名前を持つ唯一の船です。^[7]

シルティスはイギリス沿岸のいくつかの都市で訓練を行った後、1943年7月6日にノルウェー沖で対潜哨戒を開始した。翌日、シルティスは潜水艦を発見したが、おそらくドイツの潜水艦 U-269であったが、攻撃態勢をとることはできなかった。シルティスはそれ以上の船舶を発見することなく、7月20日に哨戒から戻った。^[6]

潜水艦は次に8月3日に港を出港し、ビスケー湾で再び対潜哨戒を行った。哨戒は8月17日を除いてほとんど何事もなく終わった。この日、シルティスの乗組員はヴィシー政権下のフランス漁船に乗り込み、その乗組員を偵察に使うつもりで出航させたが、風が弱かったためその計画は断念され、乗組員は船を離れた。潜水艦は3日後にホーリー・ロッホで哨戒を終えた。^[6]

9月1日、シルティスはポートHHZでX級 特殊潜航艇による訓練を実施した。これはノルウェーのドイツ戦艦に対する特殊潜航艇による攻撃、作戦名「ソース」の準備であった。1943年9月11日、シルティスはX級潜水艦X9を曳航しながら港を出港し、目標の戦艦シャルンホルストの近くまで向かった。^{[8] [9]}航海中は補助乗組員が乗艦しており、目標付近で作戦乗組員と交代する予定であった。曳航のために荒波の中でおそらく船首を大きく傾げていたX9は、航海中に曳航が外れて突然沈没し、乗組員全員とともに行方不明となった。 ^{[10] [11]このことは}シルティスの艦上では午前9時になって初めて発見され、シルティスは進路を反転して行方不明の艇の捜索を開始したが、結局発見されなかった。^[6]

10月25日から11月12日まで、シルティスはノルウェー沖で哨戒を行ったが、潜在的な標的を発見することはなかった。追加訓練を行った後、12月22日にノルウェー沖で対潜哨戒を行い、北極船団 JW 55B、RA 55A、RA 55Bを護衛した。哨戒は問題なく、船は1月6日にスコットランドのラーウィックに戻った。^[6]

1944年2月2日、シルティスはX級特殊潜航艇X22を曳航してカムズ湾を出港した。5日後、スカパ・フローに近づいたとき、シルティスの当直士官が船外に流された。潜水艦は彼を救助しようと方向転換したが、X22と衝突し、乗組員全員とともに沈没した。^{[12] [13]}当直士官は発見されなかった。^[6]

シルティスは次に2月12日から22日までスタッド半島沖を哨戒した。この哨戒中の潜水艦の唯一の行動はノルウェーの商船シリウスへの失敗した攻撃であった。^[6]

3月16日、シルティスはラーウィックを出港し、7回目の哨戒でキア灯台沖、その後ボードー沖を巡った。3月22日、シルティスは艦歴唯一の成功を収め、ロドヤ沖でノルウェー商船ナルヴィクを砲撃して沈めた。シルティスはその後姿を現すことはなかった。3月28日、シルティスはラーウィックに戻るよう命令されたが、命令には従わなかった。ドイツの報告によると、当時ボードー地域で沿岸砲台によって潜水艦が沈没したとのことだが、沈没の原因は機雷である可能性が高い。^{[6] [12]}

イギリス海軍での任務中、シルティスは1隻の船を沈め、合計241GRTの損害を与えた。 [ ^6]

• アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989 年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 978-1-904381​​-05-1。
• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-962-7。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 978-0-85177-146-5。
• グローブ、エリック（1993年）。クローズアップの海戦：第二次世界大戦。第2巻。海軍研究所出版。ISBN 1557507589。
• ヘデン、カール・エリック（2006年）。『第二次世界大戦の沈没船：アメリカ、イギリス、ドイツ、日本、イタリアの潜水艦損失を含むアメリカ海軍年表』。歴史参考センター：ブランデンブックス。ISBN 0828321183。