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 州道906号線 | ||||
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 SR 906 は赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-90の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 2.65マイル[1] (4.26 km) | |||
| 存在した | 1967年5月11日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  スノコルミー峠のI-90 | |||
| 東端 | ヒャックのI-90 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | キング、キティタス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道906号線（SR 906 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州にある全長2.65マイル（4.26 km）の州道で、スノクォルミー峠とキング郡およびキティタス郡の関連スキー場を結ぶ。この高速道路は、スノクォルミー峠とハイアックにある州間高速道路90号線（I-90）との2つのインターチェンジの間を南東に走っている。SR 906は、峠を通る制限付きアクセス州間高速道路の建設によって迂回された旧サンセット高速道路の区間から形成された。2012年には、平均して1日に360台から2,100台の車両がこの道路を利用した。
ルートの説明
SR 906は、キング郡スノクォルミーパスにある、 I-90の52番出口とのハーフダイヤモンドインターチェンジから始まります。[3] I-90の北では、サミットロードがアルペンタルスキー場へのアクセスを提供します。[ 4 ]ハイウェイの最初の3⁄10マイル（480メートル）のみがキング郡にあり、ハイウェイの残りはキティタス郡にあります。[1]郡境を越えた後、SR 906はハイウェイの西側でサミットウェスト、東側でスノクォルミーパストラベラーズレスト休憩所に囲まれています。パシフィッククレストトレイルへのアクセスは、サミットウェストの駐車場の1つから提供されています。休憩所のすぐ南にはイエローストーンロードとの交差点があり、フルダイヤモンドインターチェンジでI-90に接続しています。[5] [6]イエローストーンロードは、かつてはクロスカントリーオートトレイル であるイエローストーントレイルの一部でした。
サミット セントラルは高速道路の西側に隣接しており、高速道路の東側にはスキー場の駐車場があります。2車線の時速35マイル (56 km/h) の速度制限道路が非法人コミュニティのハイアックに入り、南東方向に続きます。[1] [6]高速道路は四つ叉路に差し掛かり、SR 906は北に曲がり、出口54でI-90と合流します。[7] SR 906支線は、長さ0.43マイル (690 m) の支線で、交差点を東に通り、ワシントン州運輸局 (WSDOT) のメンテナンス施設に通じています。[ 1 ] [ 6]サミット イーストには、四つ叉路から南に続く道路が通っています。[8] [7]道路はインターチェンジを過ぎて北に続き、近くにある同名の湖にちなんでレイク・マーディー・ロードと名付けられました。[6]
毎年、WSDOT は州内の高速道路で一連の調査を実施し、交通量を測定しています。これは年間平均日交通量(AADT) で表され、これは年間の平均的な日の交通量の尺度です。2012 年に WSDOT は、平均して 360 台の車両が高速道路の東端付近で使用し、2,100 台もの車両がイエローストーン ロードのすぐ西の高速道路を使用したと計算しました。2009 年から 2012 年の間、トラックの交通量は報告されておらず、同じ期間の交通量は安定しています。[9]
歴史
スノコルミー峠の自動車道路の歴史は、1905年に初めて自動車が峠を越えたときに遡る。1909年までに片側1車線の道路が完成し、シアトルで開催されたアラスカ・ユーコン・パシフィック博覧会の宣伝と峠越えのレースも行われた。サンセットハイウェイは1915年に2車線道路として建設され、1926年にシカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道の廃線跡地に沿って再建された。 [10]サンセットハイウェイは、大陸横断自動車道であるイエローストーントレイルの一部であった。 [11] 1926年にアメリカ合衆国国道10号線が設立され、スノコルミー峠のハイウェイはアメリカ国道10号線（US 10）に指定された。[12] SR906をハイアッククリークに架ける橋は1928年に建設されました。[13]この道路は1931年に初めて冬の間も開通できるようになり、1934年にはUS10に加えてPrimary State Highway 2に番号が付けられました。[10]この高速道路は1931年から1939年の間に舗装されました。[14] [15]
SR 906 は、峠を越える州間高速道路 90 号線の建設中に高速道路の名前になりました。US 10 の一部は新しい州間高速道路システムの基準を満たしていなかったため、古い道路の配置を迂回する新しい制限付き高速道路が建設されました。[16]現在 SR 906 として知られている道路は、1967 年 5 月 11 日時点で州間高速道路の基準を満たしていなかった古いサンセット ハイウェイの迂回された部分でした。[2]
主要交差点
支線ルート
 州道906号線支線 | |
|---|---|
| 位置 | ワシントン州ハイアック |
| 長さ | 0.43マイル[1] (690メートル) |
州道906号線支線（SR 906支線）は、キティタス郡の非法人地域ハイアック内に完全に位置する、長さ0.43マイル（690メートル）の支線である。この支線は、SR 906の東端であるI-90の直前で親線から分岐している。[1]この幹線道路は、I-90とアイアン・ホース・トレイルの間を南東に走り、キーチェラス湖の北端にあるワシントン州交通局の保守施設で終わる。旧シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道ハイアック駅は、現在アイアン・ホース鉄道トレイルの起点となっているSR 906支線から行くことができる。[18] WSDOTはAADTの観点から交通量を測定するための一連の調査を実施し、2012年には1日あたり300台の車両が分岐ルートを使用したと算出しました。この数は2009年から2012年の間安定しています。[9]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
米国ポータル
参考文献
- ^ abcdefgh スタッフ（2012年）。州高速道路ログ：計画報告書2012、SR 2からSR 971 （PDF）（報告書）。ワシントン州運輸局。pp. 1775– 1777。2013年2月14日閲覧。
- ^ ab 「State Route No. 906. (47.17.850)」。ワシントン州改正法典。2005年。 2013年12月21日閲覧。
- ^ Junction SR 906/W Summit Rd (PDF) (地図)。縮尺は正確ではありません。ワシントン州運輸局。2012年4月24日。 2013年12月21日閲覧。
- ^ Alpental Trail Maps (PDF) (地図)。縮尺は不明。地図作成者: Ron Bomba。スノクォルミー山頂。2010年。 2013年12月21日閲覧。
- ^ Junction E Summit Rd (PDF) (地図)。縮尺は正確ではありません。ワシントン州運輸局。2012年4月23日。 2013年12月21日閲覧。
- ^ abcd 「State Route 906」（地図）。Googleマップ。2013 年2 月 14 日閲覧。
- ^ ab Junction SR 906 (PDF) (地図)。縮尺は正確ではありません。ワシントン州運輸局。2012年4月24日。 2013年12月21日閲覧。
- ^ サミット・イースト(PDF) (地図)。縮尺は不明。地図作成者: Ron Bomba。スノクォルミーのサミット。2012年。 2013年12月21日閲覧。
- ^ ab Staff (2012). Annual Traffic Report (PDF) (レポート). Washington State Department of Transportation. p. 210. 2013年12月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月21日閲覧。
- ^ ab スタッフ。「I-90: スノクォルミー峠東; 歴史」ワシントン州運輸局。 2013年12月21日閲覧。
- ^ ワシントン州とアイダホ州（地図）。縮尺は不明。イエローストーントレイル協会。1925年。 2013年12月21日閲覧。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ 連邦道路管理局(2012)。「NBI 構造番号: 0001140B0000000」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ 高速道路地図：ワシントン州（地図）。1：181,500。ワシントン州高速道路局。1931年1月。 2013年12月21日閲覧。
- ^ ワシントン州の高速道路（地図）。1:475,200。地図作成：Rand McNally & Co.、ワシントン州高速道路局。1939年。 2013年12月21日閲覧。
- ^ Corsaletti, Louis T. (1992 年 10 月 19 日)。「Snoqualmie Pass は交通渋滞の抑制に努める」。シアトル タイムズ。p. B2。ProQuest 384338744 。
- ^ ワシントン州地図（地図）。1:557,568。読みやすい！。ランドマクナリー。2008年。§ K10。ISBN 978-0-5288-8210-4。
- ^ 「State Route 906 Spur」（地図）。Googleマップ。2013 年2 月 14 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 906
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのワシントン州道906号線に関連するメディア- AA 道路の SR 906
- ワシントン州高速道路 SR 906