ワラー

ワラー馬

オーストラリアン・ライトホース・ウェラーズ
原産国	オーストラリア
ウマ

ウェーラーは、19 世紀にオーストラリアの植民地に持ち込まれた馬から開発されたオーストラリアの馬の品種です。この名前は、ニュー サウス ウェールズ州で飼育されたことに由来しており、当初は「ニュー サウス ウェーラー」として知られていました。

ワラーは、サラブレッド、アラブ、ケープ馬（喜望峰産）、ティモールポニー、そしておそらくクライズデールやペルシュロンの小さな種など、さまざまな品種を混ぜ合わせたものです。もともとは馬の「タイプ」にすぎず、明確な品種とは考えられていませんでした。しかし、オーストラリアの厳しい気候と厳しい労働条件の下で飼育された在来種として、ワラーは、食料と水の不足による極度のストレス下でも優れた持久力を備えた丈夫な馬に成長しました。牧場主の馬として使用され、軍の乗馬用としても重宝されました。^{[1]ワラーは、オーストラリア内陸部を横断する}ブッシュレンジャー、兵士、探検隊にも使用されました。 ^[2]

騎兵任務に好まれたワラーは、体高が 15 ～ 16ハンド(60 ～ 64 インチ (152 ～ 163 cm)) でした。16 ハンドを超える馬は、南オーストラリア ブッシュマン隊での使用には不採用となりました。調教されていない馬や、毛色が灰色や斑点模様の馬も不採用となりました。選ばれた馬は、毎日 16 または 17ストーン(102 ～ 108 kg (224 ～ 238 ポンド))を運ぶことができる良質の馬でなければなりませんでした。

ウェールズ夫妻は、乗り手、鞍、鞍布、手綱、首輪、リードロープ、前蹄鉄と後蹄鉄が1つずつ入った蹄鉄ケース、釘、馬と乗り手のための食料、寝袋、着替え、ライフル、および約90発の.303ライフル弾を運んだ。^[2]

ワラーの歩様は騎兵の馬として理想的だと考えられていた。速歩を維持でき、騒音を発し、装具が外れやすく、馬の背中を痛める速歩に頼ることなく、安定した水平なキャンターに直接進むことができた。[ 3 ]^騎兵馬は騎手を戦場に運ぶため、従順さ、勇気、スピード、運動能力が求められた。歩兵馬は、例えば野営地から戦場まで、ある地点から別の地点への輸送手段として使用され、そこでは馬は戦闘から遠ざけられていた。^[2]より重い動物が選ばれ、荷馬や荷馬の任務に使用された。^[3]

初期のウェール種馬の大半は、かなりの割合でサラブレッドの血を引いており、そのうちのいくつかはレース優勝馬として記録され、少数はオーストラリアのスタッドブックに登録されている。北アフリカでの戦闘任務中、一部のウェール種馬は、現地のエジプト馬や様々なサラブレッドとのレースで成功を収めた。1919年、カイロ近郊のヘリオポリスで行われた6つのレースのうち5つで、 ANZAC騎馬部隊の馬が優勝した。^[3]

ボーア戦争、スーダン戦争、第一次世界大戦に従軍した ANZAC 軍団の兵士たちへの敬意として、ニューサウスウェールズ州タムワースにワラー軽騎兵隊の記念碑が建てられた。この記念碑は、連邦政府と州政府、タムワース地域評議会、Joblink Plus からの助成金、企業、不動産所有者、RSL メンバー、コミュニティからの寄付金で 15 万ドルの費用をかけて建設された。設計と制作は、ニューサウスウェールズ州ニューキャッスルの彫刻家 Tanya Bartlett が担当した。軍の装備は、第一次世界大戦で使用されたものと全く同じである。2005 年 10 月 29 日、ウィリアム B. "ディガー"ジェームズ少将 (退役)による除幕式には、軽騎兵再現騎手 47 名と第 12/16 ハンター川槍騎兵隊が参加した。^[4]

オーストラリアの馬は1830年代から海外に送られ、1840年代から1940年代にかけてはイギリス領インド軍へのワラーズの安定した取引が行われていました。^[5]

20 世紀初頭のオーストラリアの 2 つの戦争、第二次ボーア戦争と第一次世界大戦では、ワラーがオーストラリア軽騎兵隊の主力でした。ワラーはシナイ半島やパレスチナの厳しい気候での活動に特に適しており、大規模な部隊を輸送する手段としては ラクダよりも優れていることが証明されました。

ボーア戦争中、オーストラリアはオーストラリア歩兵部隊が使用するために 16,314 頭の馬を海外に派遣しました。

第一次世界大戦では、121,324頭のワラーがアフリカ、ヨーロッパ、インド、パレスチナの連合軍に海外派遣された。^[6]このうち39,348頭は主に中東で第1オーストラリア帝国軍に従軍し、81,976頭はインドに派遣された。^[3]馬とその乗馬を「本国に送還する」のにかかったと言われる費用と、おそらくそれほどではないが検疫制限のため、オーストラリアに返還されたワラーは1頭のみであることが知られている。それは、 1915年5月にガリポリで亡くなった将校、WTブリッジズ少将の乗馬「サンディ」である。^[3]

イギリスの騎兵将校、RMPプレストン中佐は著書『砂漠騎兵隊』の中でオーストラリア軽騎兵隊の活躍を次のように要約している。^[7]

「…（1917年11月16日）作戦は17日間ほとんど休みなく続き、特に馬には休息が絶対に必要だった。騎兵師団は170マイル近くを移動し、馬は平均して36時間に1回水を与えられた。暑さも厳しく、1日あたり9.5ポンドの穀物しか与えられず、かさばる食料も与えられなかったため、馬はひどく衰弱していた。確かに、馬が耐えた苦難は信じられないほどだった。オーストラリア騎兵師団の1つの中隊は、過去9日間で馬に水を飲ませることができたのは3回だけだった。実際の間隔はそれぞれ68時間、72時間、76時間だった。しかし、この中隊が到着したときに疲労で失った馬は、戦死者や負傷者を除けばわずか8頭だった。
…軍団の馬の大部分はワラー種で、これらの丈夫なオーストラリアの馬が、オーストラリアで最も優れた騎兵馬であることは間違いない。オーストラリア人は、世界の他の地域では見られない、コンパクトで体格がよく、鞍と馬具のついた馬を所有しています。私たちの考えでは、かなり軽量ですが、釘のように頑丈で、美しくきれいな脚と足を持っています。この戦争でのオーストラリア人の記録は、他のどの国の騎兵馬よりもはるかに優れています。オーストラリア人自身は、彼らには荷馬車の馬のように見える、混血の重量運搬ハンターに対する私たちの偏愛を決して理解できません。彼らの主張は常に、良質の血統は大きな骨よりも重量を運ぶというもので、この戦争の経験により、筆者は、彼らの観点に完全に改宗しました。オーストラリアの同胞は、イギリス人の兄弟よりも大きく、重い男たちであることを忘れてはなりません。彼らは軍団の半分を占め、平均体重は12ストーン近くあった可能性があります。この重量に、鞍、弾薬、剣、ライフル、衣服、装身具のためにさらに 9 1/2 ストーンを追加しなければならなかったため、馬 1 頭あたり 21 ストーンの重量を 17 日間毎日、通常の半分以下の飼料で、36 時間に 1 回だけ水を飲ませて運ば
なければならなかったのです。重量を運ぶイギリスのハンターは、これらの手術の後、長期間、健康を取り戻すために看護する必要がありましたが、小さなオーストラリアの馬は、良い食事と十分な水以外に特別な世話をすることなく、すぐに前回と同じくらい困難な別の作戦を乗り切ることができました。..."

よく知られた馬の1つは、マイケル・シャナハン少佐の馬「ビル・ザ・バスタード」で、疾走するよう命じられると暴れまわった。しかし、第一次世界大戦中、少佐（または大尉）が4人のオーストラリア兵がトルコ軍に包囲されているのを発見したとき、「ビル・ザ・バスタード」は5人全員（背中に3人、各鐙に1人ずつ）を、最初は暴れまわることなく、柔らかい砂の上を0.75マイル（1.21 km）の鈍い疾走で連れて行った。^[3]

「輸送のコストと困難さのため、軍当局は12年かけて軽騎兵隊の馬をすべて殺し、残りを地元で処分することに決めた。それはエジプト、パレスチナ、メソポタミア、あるいは軽騎兵隊が駐留していた場所だった。」（ザ・ワールドズ・ニュース、1919年2月1日）

戦争の終わりには、中東の余剰馬11,000頭がイギリス軍に売却され、エジプトとインドへの再乗馬に使われた。その他の馬は不適格とされ、処分された。^[9]また、軽騎兵の中には馬と別れるよりも処分することを選んだ者もいたが、これは例外であり、軍馬の運命として広く信じられていることにもかかわらず、例外であった。軽騎兵が耐えなければならなかった最も辛い出来事の一つは、馬との別れであった。^{[10] [11]}

オーストラリア第 14 軽騎兵連隊のオリバー・ホーグ少佐 (「トルーパー・ブルーガム」)の詩は、兵士たちの気持ちを次のように要約しています。

私は昔の派手なハックのことを考えるのは耐えられないと思う

   背中にジッポを乗せて古いカイロを這い回っているだけです。

おそらくパレスチナを訪れたイギリス人観光客は

   後ろに木製の鋤を乗せた、傷心のワラー。

いいえ。彼を撃って、ちょっとした嘘をついたほうがいいと思います。

   「彼はウォンバットの穴でもがき、そして死ぬために横たわった。」

軍法会議にかけられるかもしれないが、そんなことは絶対に許さない

   馬を残してオーストラリアに戻ること。

オーストラリアからパレスチナへ、1919年

第二次世界大戦中、360頭のオーストラリアのワラーがニューカレドニアのテキサス州兵第112騎兵隊に配属された。この馬は最終的にジャングル戦には不向きと判断された。^{[12]その後インドに送られ、中国軍に従軍した後、}メリルズ・マローダーズとして知られる部隊に配属された。^[13]

1940年代に再マウントの需要が減少すると、ワラーの取引も衰退しました。^[14]

1959年から2000年にオーストラリア鳥類保護団体に売却され野生動物保護区に転換されるまで、アレックス・コップックとその妻はノーザンテリトリーのニューヘイブン牧場でワラー種を飼育していた。^{[15] [16] [17]}当初の計画では馬に水を与えず死なせることになっていたが、 ^[15]馬のほとんどは別の場所に引き取られた。 ^[16]

オーストラリア畜産馬協会が1971年に設立されたとき、^[14]スタッドブックに登録された馬の大半はワラー馬だった。ASHSは他の品種の馬も受け入れており、特にクォーターホースは議論の的となっていた。多くの畜産馬はクォーターホースの遺伝子を受け継いでいるが、全てがそうというわけではなく、古い伝統的な血統の馬だけを飼育するブリーダーもまだ多くいる。これらの伝統的な畜産馬は、多くの場合19世紀にまで遡る広範な血統を持ち、クォーターホースや他の現代種の血統を持たないワラーの直系の子孫である。 ^[18]

1980年代には、商業取引が終わった後に田舎に放された馬の子孫である野生のワラー種を使って、この品種を復活させようとする取り組みが始まりました。現在、ワラー種にはオーストラリアワラー馬所有者・飼育者協会 (WHOBAA) とオーストラリアワラー馬協会 (WHSA) という2つの品種協会が保存に取り組んでいます。1945年以降遺伝子を輸入していない古い血統から生まれた馬とその子孫だけが、WHOBAAにワラー種として登録できます。^{[19] [20]}

今日のワラーは、1945年以前にオーストラリアに渡来した血統から繁殖された機能的なオーストラリアの馬であり、当時から輸入された遺伝子は含まれていません。^[21]

2013年5月、水の持続可能性への懸念から、ノーザンテリトリー州アリススプリングスの南西約300キロにあるキングスキャニオン近くのテンピダウンズ牧場で最大1万頭のワラーが駆除された。隣接するキングスクリーク牧場の所有者イアン・コンウェイ氏は、馬を駆除するよりも、アボリジニの男性に馬の管理を訓練する方が費用対効果が高いと述べた。^[22]

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• プロジェクト・ワラー

• Gullett, HS、およびBarrett, C.（編）、Australia in Palestine、Angus & Robertson Ltd.、（シドニー）、1919年。

ウィキメディア・コモンズには、ワラー馬に関連するメディアがあります。

• ワラーデータベース - ワラーの馬のリスト、歴史、品種、遺伝学、物語
• オーストラリア ワラー馬主・ブリーダー協会
• ベエルシェバ アンザック記念センター
• オーストラリア希少動物保護団体
• オーストラリア ウェラー馬協会
• ワラーズ
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• ワラー記念碑
• 「ザ・ワラー」
• ザ・ウェラー：オーストラリアの偉大な軍馬（2014年のドキュメンタリー）