州道 29号線(通称:州道29号線 、STH-29、WIS 29)は、ウィスコンシン州中央部を東西に横断する州道です。ツインシティーズとチッペワバレーをウォーソーとグリーンベイに繋ぐ主要な東西幹線道路となっています。エルクマウンドからグリーンベイまでの区間を4車線の高速道路に改修する複数年にわたるプロジェクトは2005年に完了しました。WIS 29の残りの区間は、2車線の一般道路または都市部の複数車線道路です。
WIS 29 は、プレスコットの北側にあるUS ハイウェイ10 (US 10) との西端から始まります。この地点から、WIS 29 はWIS 35と並行して北東に進み、リバーフォールズに向かい、ウィスコンシン大学リバーフォールズ校のキャンパスを通過します。WIS 65との交差点で、WIS 35は WIS 65と共に北に向かい、 WIS 29 は東に進みます。WIS 29 はスプリングバレーの西でUS 63と一時的に合流し[ 2 ] 、 1 マイル (1.6 km)南の分岐点で東に向かい、スプリングバレーに向かいます。[ 3 ]スプリングバレーとウィスコンシン州ピアース郡を出ると、ハイウェイは北に向かってセントクロワ郡に入り、メノモニーに向かって東に向かいます。WIS 29 はこの郡内ではどの自治体も通過しませんが、 WIS 128と交差します。[ 4 ]
ダン郡に入ると、ルートは田園地帯を通り抜け、ハドソン ロードとしてメノモニーの西側に入ります。ハイウェイはメイン ストリートで北に曲がり、ウィスコンシン大学スタウト校の西と北を通過します。WIS 29 はUS 12 とともにスタウト ロードで東に曲がり、市の東側を離れます。[ 5 ] US 12/WIS 29 は東に約9 マイル (14 km)進み、州間高速道路94 (I-94)と交差します。このインターチェンジは、複数車線の WIS 29 回廊の最西端です。[ 6 ]また、これはCorridors 2020 のバックボーン ルートとしてのWIS 29 の最西端でもあります。[ 7 ]
郡道T(CTH-T)の西側では、この道路は高速道路です。チッペワバレー都市圏に入り、チッペワフォールズの南側ではフリーウェイとなり、レイクハリーのクローバー型インターチェンジでUS 53を横断します。[ 8 ] WIS 29はチッペワフォールズの南東でWIS 178の南端と交差し、その後レイクウィソタ州立公園の南側を通過し、カドットでWIS 27の下をくぐります。WIS 29はボイドとスタンレーの南側を通過し、東側で郡を出ます。[ 8 ]
クラーク郡では、WIS 29 号線がソープでWIS 73 号線と交差します。この 2 つの道路は並行して走り、村を東に出て、WIS 73 号線は東へ約10 マイル (16 km)のウィシーで南に分岐します。WIS 29 号線は東に進み、オーウェンとカーティスの南を通過します。アボッツフォードでは、クラーク郡とマラソン郡の境界線上のアボッツフォードとコルビーの間にある部分的なクローバーリーフ型インターチェンジで、WIS 29 号線とWIS 13号線が交差します。[ 8 ]アボッツフォードの東12 マイル (19 km)の地点で、WIS 29 号線とWIS 97 号線がダイヤモンド型インターチェンジで交差します。ここは、ウォーソーとマーシュフィールド間の旅行者にとって重要なルートです。この交差点の東側では、WIS 29 はエドガーを通過してまっすぐ進み、ワウソーの西約8 マイル (13 km)にあるマラソン シティの北側でWIS 107とダイヤモンド インターチェンジで合流します。WIS 29 は高速道路としてワウソーに入り、US 51の西約1/2マイル(0.80 km)にある東行きオフ/西行きオン スタイルのハーフ インターチェンジでスチュワート アベニューと合流します。WIS 29 はすぐに US 51 インターチェンジに入り、南に曲がって US 51に沿って5 マイル (8.0 km)進み、南側のダウンタウンを迂回します。[ 9 ]

ウォーソーの南で、WIS 29 はI-39 の北端で US 51 から東に分岐し、高速道路としてロスチャイルドとウェストンの村を通過します。高速道路区間はリングルで終わります。高速道路として、この道路はハトリーのすぐ南を通過し、南東に約 4 マイル (6 km) 進み、WIS 49の北端で再び東に曲がります。[ 9 ]
この交差点から東へ約1 マイル (1.6 km) の地点で高速道路がシャワノ郡に入ります。 [ 9 ] WIS 29 は北へ進み、ウィッテンバーグを回ります。US 45 はウィッテンバーグの北で高速道路と合流し、2 つのルートは村の東約2 マイル (3.2 km)の地点で US 45 が南へ分岐するまで並行して走ります。WIS 29 はシャワノに向かう途中でティレダとソーントンを迂回します。シャワノでは、高速道路は CTH-MMM (WIS 29 ビジネス) との交差点でフリーウェイになり、南東に曲がってシャワノを南へ迂回します。ダイヤモンド インターチェンジが高速道路をWIS 22およびWIS 47北/ WIS 55北と接続し、市の南を通過します。WIS 47 南と WIS 55 南は WIS 29 東に沿っています。WIS 47 はボンデュエルの南にあるWIS 117とのダイヤモンド インターチェンジ交差点で南へ分岐します。 WIS 29(WIS 55とともに)は、CTH-BE(WIS 29の旧ルート)との交差点で高速道路に戻ります。WIS 55はアンジェリカのWIS 160とのダイヤモンド型インターチェンジ交差点で南に分岐し、WIS 29は南東に向かいブラウン郡境に至ります。[ 10 ]

ブラウン郡に入って約1 マイル (1.6 km) の地点で、WIS 29 はWIS 156と CTH-Yとのダイヤモンド インターチェンジで東行きのWIS 32 と合流します。WIS 29 は、アウタガミー郡の北東の角をほんの少し通過し、ハワード村に入ります。多車線高速道路とバックボーン 回廊ルートは、州間高速道路 41 / US 41で終わります。[ 7 ] [ 11 ] WIS 32 は南に I-41 / US 41 に曲がり、WIS 29はシャワノ アベニューとしてグリーン ベイに続きます。[ 12 ]

グリーンベイのダウンタウンでは、WIS 29 は南モンロー通りを北に 4 ブロック進み、WIS 54と合流し、メイン ストリートを東に進み、WIS 54から分岐してUS 141に合流し、市の南東方面へ向かいます。高速道路はインターチェンジなしでI-43を越えます。WIS 29 は、ベルビューの I-43 にある US 141 の南端から北に約1 マイル (1.6 km) の地点で US 141 から東に分岐します。これが I-43 から WIS 29 への唯一のアクセスとなります。高速道路はポーランドとヘンリーズビルを通過し、ブラウン郡を東へ抜けます。[ 11 ]ケワニー郡では、WIS 29 はピルゼンを真東に通り、クロックの北を2 車線道路として通過します。高速道路はミシガン湖畔のケワニーのダウンタウンでWIS 42と合流して終わります。[ 13 ]
1926年以前は、WIS 29はミネソタからチッペワフォールズまでは WIS 116、チッペワフォールズからベルビューまではWIS 16 、ベルビューからケワニーまではWIS 146と番号が付けられていました。WIS 16はベルビューから南東に進み、 1926年にUS 141となった路線に沿ってマニトワックまで続いていました。 1926年以前のWIS 29は、州を横断してUS 16となりました。 [ 14 ]
WIS 29 は、 高速道路のかなりの区間で凄惨な死亡交通事故が頻繁に発生していることから、長い間「血まみれの 29」として知られてきました。[ 15 ] 1988 年に、高速道路を 4 車線の分離帯付き高速道路に拡幅することを検討する調査が委託されました。変更は、エルク マウンドの西2 マイル ( 3.2 km)の I-94 からハワード(グリーン ベイ郊外)の US 41までの 203マイル (327 km)の道路に沿って行われる予定でした。チペワ フォールズの東側とオー クレアの北を通る区間を結ぶ高速道路の最後の区間は、 2005 年 8 月 16 日に開通しました。全長のうち、高速道路の約65 マイル (105 km)が州間高速道路の基準を満たしています。[ 16 ]拡張工事の大部分は、既存の通行権にわずかな追加を加えるだけで完了し、その結果、拡張された道路は高速道路の元のルートとほぼ完全に一致しています。
ワウソー地区のWIS 29号線を拡張し、US 51号線とI-39号線とのインターチェンジを再構成するプロジェクトは、2010年に3億900万ドルの費用で完了しました。高額な費用と限られた便益に基づき、このプロジェクトはWisPIRGの高速道路無駄遣いリストに含まれました。[ 17 ]
チッペワフォールズとアボッツフォード間のWIS 29号線は、 かつてのイエローストーントレイルにほぼ沿っている。[ 18 ] [ 19 ]
2025年以前は、WIS 29はスチュワート通りでWIS 52と交差していました が、現在はWIS 52はブリッジ通りを走行し、WIS 29を避けています。 [ 20 ]
2020年代には、グリーンベイからオークレアまでのWIS 29回廊が電気自動車の代替燃料回廊として指定されました。 [ 21 ]
長期計画では、 エルク・マウンドのI-94とグリーンベイのI-41の間をWIS 29を完全な高速道路に転換することが求められているが、回廊全体が完成する時期は決まっていない。[ 22 ]
WIS 29には4つのビジネスルートがあります。