US63は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 182.2マイル[1] [2] (293.2 km) | |||
| 存在した | 1934年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | ピアス、セントクロワ、ポーク、バロン、ウォッシュバーン、ソーヤー、ベイフィールド | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道63号線(US 63 )は、ミネソタ州レッドウィングからウィスコンシン州アッシュランドの西10マイル(16 km)にある国道の北端までを結ぶ、ウィスコンシン州北西部の南北に走る高速道路です。
ルートの説明
US 63 号線は、ミネソタ州レッドウィングの北にあるレッドウィング橋を経由してミシシッピ川を渡る。ウィスコンシン州に入ると、ヘイガーシティの四つ角でウィスコンシン州道 35 号線(WIS 35) と合流する。このルートは北に 9.1 マイル (14.6 km) 進み、エルズワースの外でUS 10 号線と交差する。US 63 号線と US 10 号線はその後同時に東に走り、エルズワースのダウンタウンエリアに入り、WIS 65 号線の南端に出会う。エルズワースの東側で、US 10 号線は南東に分岐し、US 63 号線は近くのWIS 72 号線で北に曲がる。マーテルの東で、US 63 号線はWIS 29 号線と1 マイルほど重なる。その後 WIS 29 号線は西に向かい、US 63 号線はセントクロア郡に進む。[1]

ボールドウィン地域では、US 63 は州間高速道路 94 号線(I-94)を横断し、ボールドウィンのダウンタウンでUS 12 号線と交差しています。ボールドウィンから北に向かうと、US 63 号線はサイロン近くのラウンドアバウトに到達するまで 11 マイル (18 km) 続きます。このラウンドアバウトでWIS 46と交差し、一時的にWIS 64と並行して走ります。US 63/WIS 64 は、US 63 号線が別々に北に曲がってポーク郡に入る前に、約 5 マイル (8.0 km) 走っています。US 63 号線は、クリアレイク、リチャードソン、クレイトンなど、ポーク郡のいくつかの町を横断します。その後、タートルレイクの西側でUS 8 号線と交差し、タートルレイクのバロン郡セクションに入るときに US 8 号線とルートを共有します。ラウンドアバウトで、US 63 号線は US 8 号線から分岐し、コムストックに向かって北東に進みます。旅を続けると、US63号線はカンバーランドでWIS48号線と交差し、バロネットを通過してバロン郡を出てウォッシュバーン郡に入ります。[1]
US 63 はウォッシュバーン郡を横断し、郡庁所在地のシェル レイクをその入口から北東に 7 マイル (11 km) 通過します。この高速道路は北東に進んでスプーナーに向かい、 WIS 253およびWIS 70と交差します。スプーナーのダウンタウンの北東でUS 53高速道路と一時的に合流し、トレゴに向かいます。トレゴから US 63 は北東に進んでヘイワードとアッシュランドに向かい、アール、スプリングブルック、スタンベリーの南を通過してからソーヤー郡に入ります。ヘイワードでは、WIS 27およびWIS 77と交差します。北東に進んでアッシュランドに向かい、US 63 はシーリーを通過します。ベイフィールド郡に入り、高速道路はケーブル、ドラモンドの南、グランド ビュー、メイソンの東を通過します。この道路はベイフィールド郡内で34.8マイル(56.0 km)をカバーし、 WIS 118の西端と交差してUS 2で終了します。[2]
歴史
1926年に米国高速道路番号体系が創設されたことで、US 63号線は全体としてアイオワ州デモインまでしか北は利用できなくなった。[3]同時に、レッドウィングとアッシュランドを結ぶ道路は、サイロン以南のWIS 46の一部とサイロン以北のWIS 24のほぼ全区間で構成されていた。[4] 1934年、US 63号線はアイオワ州オスカルーサからアッシュランドまで北に延長され、デモインへの直通道路は短命に終わったUS 163号線に置き換えられた。[5] [6]ウィスコンシン州では、この延長路線がWIS 24号線に取って代わった。[7] [8]
主要交差点
参考文献
- ^ abcd 「ウィスコンシン州のアメリカ国道63号線(第1区間)」(地図)。Googleマップ。 2024年11月27日閲覧。
- ^ abc 「ウィスコンシン州のアメリカ国道63号線(第2区間)」(地図)。Googleマップ。 2024年11月27日閲覧。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1927)。ウィスコンシン州の公式高速道路地図、「中西部の遊び場」(PDF) (地図)。1:950,400。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。 2023年2月5日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ アイオワ州高速道路委員会(1934 年 8 月)。アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。エイムズ: アイオワ州高速道路委員会。
- ^ アイオワ州高速道路委員会(1935)。アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。エイムズ: アイオワ州高速道路委員会。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1934)。ウィスコンシン州公式高速道路地図(PDF) (地図)。1:887,040。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。 2023年2月5日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会(1935年1月)。ウィスコンシン州公式高速道路地図(PDF)(地図)。1:887,040。マディソン:ウィスコンシン州高速道路委員会。 2023年2月5日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
