W・スタンリー・モス

1943年、カイロでモスは広々としたヴィラに移り住んだ。そこには寄木細工の床の大きな舞踏室があり、4、5人が共有できる広さだった。モスはSOEの宿舎「ハングオーバー・ホール」ではなく、このヴィラに住むことを選んだ。最初は一人で引っ越したが、その後、アルザス犬の子犬ピクシーを購入した。次に、クレタ島で勤務していたザン・フィールディングが加わった。続いて、1939年にドイツ軍の侵攻によりポーランドを離れざるを得なかったゾフィア（ソフィー）・タルノフスカ伯爵夫人、 SOE本部のアーノルド・ブリーンが続いた。最後に、クレタ島で9ヶ月間過ごしたSOE将校のパトリック・リー・ファーマーが加わった。 ^{[ 12 ]}このヴィラの新しい住人たちは、アイルランドの伝説の上級王の住居にちなんで、このヴィラをタラと 名付けた。^{[ 11 ]}

ソフィー・タルノフスカと他の2人の女性はSOEのエージェントたちと家を共有するよう頼まれたが、男性たちが彼女を失望させないように懇願したため、彼女だけがそれを実行した。夫とは疎遠になっていた彼女は、わずかな持ち物（水着、イブニングドレス、制服、ペットのマングース2匹）を持って引っ越した。男性ばかりの家で生活する間、彼女は「ひどく体調が悪い」^{[ 11 ]}という架空の付き添い人「マダム・カヤット」を作り出し、訪問客が彼女のことを尋ねるといつも体調不良を装うことで、自分の評判を守った。その後、SOEのエージェントであるビリー・マクリーン、アルバニアから帰国したデイビッド・スマイリー^{[ 12 ]}、そして同じくアルバニアで活動していたローランド・ウィン（後のセント・オズワルド卿）^{[ 11 ]}がグループに加わった。

タラは、外交官、将校、作家、講師、従軍記者、コプト教徒やレバント人のパーティー好きが集まる、活気あふれる社交の中心地となった。住民たちは「ドニエプル・ペトロフスク公女」（ソフィー・タルノフスカ伯爵夫人）、「ユースタス・レイピア卿」（ニール（ビリー）・マクリーン中佐）、「ウィップストック侯爵」（デイビッド・スマイリー大佐 LVO OBE MC）、「ルパート・サブレタッシュ閣下」（ローランド・ウィン MC）、「ヒュー・デビルドライブ卿」（ザン・フィールディング少佐 DSO）、「ピントポット卿」（アーノルド・ブリーン）、「レイクヘル卿」（パトリック・リー・ファーマー中佐 DSO）、「ジャック・ジャーゴン氏」^{[ 13 ]}（W・スタンリー・モス大尉 MC）といったニックネームを名乗った。^{[ 11 ]} 1944年の冬までに、タラ一家は荒廃した邸宅を離れ、アパートに引っ越さざるを得なくなった。^{[ 11 ]}家主は、邸宅の銘板に記載されているように、邸宅が「ドニエプル・ペトロフスク公女」ほかに貸し出されていなかったことを理由に、一家の立ち退きを強制した。

モスは、 1944年4月と5月にクレタ島でハインリヒ・クレイペ将軍^{[ 5 ]を捕らえ、エジプトへ拉致した作戦「ブリックレイヤー」で最もよく知られている。 [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}リー・ファーマー（フィリデム）は、モス（ディミトリ）を副官として、ギリシャ抵抗運動の一部であるクレタ島のアンダルテス部隊を率いた。^{[ 17 ] [ 18 ]}

モスとリー・ファーモアは、ある晩、王立狩猟釣りクラブでクレイペ誘拐を思いつき、1943年の冬に計画した。^{[ 11 ]}モスとリー・ファーモアが出発する前の最後の晩、スマイリーはモスに幸運を祈って、アルバニアから持ち帰った『オックスフォード英語詩集』を贈った。 ^{[ 11 ]}マクリーンは彼にシェイクスピア全集を贈り、「ビルへ、ガーンジー島での幸運を祈って、ビル」と献辞を添えた。

大尉に昇進したモスは、22歳で29歳のリー・ファーモアと共に1944年にクレタ島へ向かった。リー・ファーモアはパラシュートで降下した。モスは雲に覆われていたため降下できず、数週間後に後を追い、1944年4月4日にボートで南海岸に上陸し、リー・ファーモア、アンダルテス、その他の支援者（「ディミトリオス」という偽名を使用）と合流した。北へ歩き、スキニアス、カスタモニツァ、ハラソを通過した。スカラニのすぐ南で、彼らは誘拐の準備を行った。作戦中、クレタ島を移動する間、彼らはレジスタンスと地元住民によって隠され、支援された。

モスとリー・ファーモアはドイツ兵に変装して将軍の車を止めた。チームの助けを借りて、モスは警棒で運転手を気絶させ^{[ 19 ] [ 20 ]}、将軍と車を奪った。リー・ファーモアが将軍になりすまし、モスが運転手になり、将軍はクレタ人のチームに守られて後部座席に押し込められ、モスは将軍の車を1時間半かけてイラクリオンの22か所の検問所を通過した。モスが将軍と南の山々を歩いてアノギアへ行き、プシロリティス山に向かって登る間、リー・ファーモアが車を運転した。再会した誘拐チーム全員は、海岸を目指して下山する前に、将軍をプシロリティス山の頂上まで連れて行った。南への逃走を遮断するドイツ軍によって西へ追いやられ、彼らはゲラカリへ行き、パトソスへと向かった。ここから彼らはフォティノスとビランドレドを通り抜け、南下し、最終的に1944年5月14日にロダキノの西にあるペリステレス海岸からHMSモーターランチML 842（ブライアン・コールマン指揮）で脱出した。

戦後、クレイペのスタッフの一人が、誘拐のニュースを聞いたヘラクリオンの将校食堂に気まずい沈黙が流れた後、誰かが「諸君、これは皆でシャンパンを飲むべきだと思う」と言ったと報告した。^{[ 11 ]}

戦後の書簡によると、クレイペは兵士たちから嫌われていたが、その理由の一つは、部隊が承認された旅行命令を確認するという彼の命令に従って、自分の車両を停止させて検査することに彼が反対したことだった。将軍と部隊との間のこの緊張関係は、モスがヘラクリオンを通過する際に歩哨が将軍の車を止めようとしなかった理由の一つとなっている。^{[ 21 ]}

このエピソードは、彼のベストセラー小説『月光に照らされた不運な出会い』（1950年）に不朽の名作として記録された。^{[ 22 ]}同名の映画化もされ、マイケル・パウエルが監督・製作を務め、1957年に公開された。ダーク・ボガードがパトリック・リー・ファーモア役、デヴィッド・オクスリーがモス役を演じた。

誘拐はアルカネス近郊とパトソスで記念されている。^{[ 23 ] [ 24 ]}

^1944年7月6日にクレタ島に戻ったモスは、 8人のクレタ人と6^人の脱走したロシア人捕虜からなる抵抗グループを率いて、レティムノとイラクリオンを結ぶ幹線道路でアノギアを攻撃しようとしていたドイツ軍を待ち伏せした。彼はダマスタ村の西1キロにあるダマストス地区の橋のそばを待ち伏せ場所として選んだ。チームがハニアに軍用郵便物を運んでいたトラックを含む、通りかかった様々な車両を破壊した後、アノギアを標的にしようとしていたドイツ軍がついに現れた。それは歩兵を乗せたトラックと装甲車から成っていた。モスと彼のグループは部隊を攻撃した。彼は装甲車の後ろに這い寄ってハッチに手榴弾を投げ込み、装甲車を破壊した。その後の衝突で、合計40人から50人のドイツ軍と枢軸軍兵士、そして1人のロシア人パルチザンが死亡した。^{[ 25 ]}彼は1944年8月18日にクレタ島を出発した。この作戦は、彼のミリタリー・クロス勲章への追加が推薦されたものであり、モスの著書『影の戦争』に詳細に記述され、ダマスタで記念されている。モスのクレタ島での功績は、クレタ歴史博物館に記録されている。^{[ 26 ]}

モスは1944年9月から11月までギリシャに駐留し、その間の10月24日に少佐に昇進した。彼はケン・スコット少佐と共に、テッサロニキへのドイツ軍の出入りを妨害するため、アリアクモン川にかかる鉄道橋を破壊する作戦に参加した。しかし、大雨で川が氾濫したため、モスは橋の一部を破壊するという作戦の最終段階を実行できなかった。彼はその後もドイツ軍の撤退を阻止するための破壊工作活動を続けた。

その後、モスは1945年1月30日に再配置のためイギリスに戻った。連隊任務に就いたにもかかわらず、彼は特殊作戦への復帰を希望した。1945年3月6日からカイロで28日間の休暇を取り、この機会に結婚した。^{[ 15 ]}

その後、彼はタイの第136部隊（モスはタイを歴史的な名称であるシャムと呼んでいた）に配属され、 1945年6月25日にカイロからカルカッタのグランドホテルに到着した。ジェドバラ部隊のリーダーであるケン・スコット少佐と、サンゴッド作戦の無線技士であるジョン・ヒバーディン大尉^{[ 27 ]}に加わり、 8月22日にダコタ機でジェソールから飛び立ち、バンドン南のバンドン・ナコン・スリ・タマラージ地区の川沿いの降下地点にパラシュートで着陸した。部隊の任務には、本部（無線技士ガバーディン基地）との通信の確立、タイ第6独立師団との連絡、すべての捕虜収容所の特定、降下地点と水上機着陸地点の選定、チョンカオとロンピブンから東のトゥンソンまでの鉄道トンネルの破壊準備などが含まれていた。これは彼の著書『影の戦争』にも記述されている。モスが1945年11月に去る前に、この任務は作戦地域における日本軍の秩序ある降伏を取りまとめた^{[ 9 ]。}

1946年1月25日、彼はパイソン作戦に参加した。同年11月21日に除隊した。

1952年から1954年にかけて、モスは友人であり元SOEエージェントのアンジェイ・コワースキー（戦後、アンドリュー・ケネディという偽名を名乗った）と合流し、第三帝国末期の謎を調査した。1945年4月と5月、ライヒスバンクの残りの準備金（金塊730本、現金6袋、プラチナなどの貴石や貴金属25箱）は、ヴァルター・フンクによってバイエルン州アインジードルのクラウゼンホーフ山に埋めるために送られた。そこはドイツ軍最後の抵抗勢力が集結する場所だった。同様に、アプヴェーアの現金準備金も近くのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンに隠された。アメリカ軍がこの地域を制圧した直後、準備金と現金は消えた。^{[ 33 ]}

モスとケネディはドイツとスイスを行き来し、アルゼンチンにいる逃亡者と連絡を取り合い、何が起こったのかを調査した。彼らは多くの目撃者と話をし、最終的に財宝の行方を突き止めた。^{[ 33 ]}モスとケネディが明らかにしたこと、そして失踪に関与した様々な人物について彼らが下した結論は、今日まで異論を唱えられていない。当時ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンの米軍総督であったマーティン・ボルグ少佐の失踪については、未だに説明されていない。 ^{[ 33 ]}

その後、モスとケネディは、レーベンスボルン計画を承認した1939年10月28日のハインリヒ・ヒムラーの命令の結果を明らかにした。彼らは、その命令の結果として生まれた子供たちがどうなったかを調査した。^{[ 33 ]}

モスは、ロンドンで開催された1958年極地航空救助探検隊の運営委員会の議長であるテッドダー卿の要請を受け、1958年1月9日にニュージーランドのクライストチャーチに到着した。モスは、極地航路を運航する民間航空会社のための救助組織を構築するため、5月に北極点を目指す英国探検隊を率いることになっていた。

そのため、ディープフリーズIII作戦のためにニュージーランドに拠点を置くアメリカ海軍支援部隊は、モスを翌日南極点まで輸送し、南極上空でパラシュート降下を行うよう要請された。モスは、時速200マイルで飛行する航空機から3,000フィートの高さから降下する予定だった。 空気が薄すぎて、航空機はそれより遅くは飛行できないためである。南極への物資投下中にパラシュートが断続的に故障することがあったため、モスは2つのパラシュートを使用するつもりだった。^{[ 34 ]}

結局、飛行機に十分なスペースがなかったため、彼は1958年1月24日、他の3人の乗客とともにグローブマスター機（目的地まであと6時間というところでエンジンが1基停止）で南極のマクマード湾にあるスコット基地へ飛び、ビビアン・フックスとエドモンド・ヒラリーが率いる1957年から1958年にかけての英連邦南極横断探検隊による初の南極横断の到着を報告した。

2月中旬までに氷が溶け、氷の滑走路が海に流されてしまったため、航空便の運航は停止した。

探検隊は1958年3月2日にスコット基地に到着し、モスの報告書は翌日のサンデー・ピクトリアル^{[ 35 ]}に掲載された。3月4日、モスはフックス、ヒラリー、デイビッド・ストラットン、ジョージ・ロウ、ジェフリー・プラット、ハロルド・リスター、ジョージ・マーシュ、ジョージ・ロウ、ハネス・ラ・グランジュ、ジョン・スティーブンソン、アラン・ロジャース、ジョセフ「ボブ」ミラー、ジョン・ルイス、ラルフ・レントン、その他2名とともに祝賀ディナーに出席した。

彼は1958年3月中旬に、アメリカの装甲砕氷船USSグレイシャー号に乗ってニュージーランドへ帰国した。

ニュージーランドから再び海に出た彼は、ビル・エンディアン、レックス・ヒル、ワーウィック・デイヴィス（19歳）、ジョン・ユーイング（19歳）と共に、エンディアン所有の47 フィートのオールデンリグのマラバル・ケッチ「クルセイダー」^{[ 36 ]}で太平洋の島々を通りタヒチまで航海した。ここで乗組員は分かれ、モスはタヒチからバハマのナッソーまで50フィートのモーターセーラー「マナワヌイ」の乗組員に加わった。ティグ・ロウが船長、ハワード「ボーンズ」カンターが航海士で、他の乗組員は2人のニュージーランド人だった。彼らはマンガレバ島に立ち寄り、そこでモスとロウはボクシングのエキシビションを披露し、島民を大いに喜ばせた。^{[ 37 ]}彼らはピトケアン諸島、イースター島、ガラパゴス諸島、パナマへと航海を続け、最終的に1959年12月にナッソーに到着した。

モスはジャマイカのキングストンに移り住み、そこで定住した。彼は1965年8月9日、44歳で胃がんで亡くなった。8月13日金曜日、キングストンのギャリソン教会に埋葬された。ジャマイカ連隊第1大隊の2人のラッパ手が、ユニオンジャックで覆われた彼の棺の上で「ラストポスト」と「レヴェイユ」を演奏した。赤と白のまだら模様のジャマイカ産大理石の簡素な岩が彼の墓の上に建てられ、「兵士、作家、旅行家ウィリアム・スタンリー・モスの愛する思い出に」という碑文が刻まれている。^{[ 3 ]}

• 『飛行の時』。ロンドン、トロント：ハラップ。1949年。OCLC 63014078。 
• 月光に照らされた不運な出会い。ロンドン：ハラップ。1950年。OL 1839417W。 
• 赤ちゃんの顔をしたコウモリ。ロンドン：ボードマン。1951年。OL 1839411W。 
• 影の戦争。ロンドン：ボードマン。1952年。OL 1839416W。 
• 『三つの災厄』。ロンドン：ボードマン。1953年。
• 金は隠した場所に隠すもの。ライヒスバンクの財宝はどうなったのか？ロンドン：アンドレ・ドイッチュ。1956年。OCLC 2828923。OL 12084151W。  

• 「アルト・パラナのゾンビ」ロンドン・ミステリー・マガジン第6号（1950年）
• 「私は暴力が嫌いだ」ロンドン・ミステリー・マガジン第10号（1951年）
• 「ワインの中の死体」ロンドン・ミステリー・マガジン第13号（1952年）
• 「ハイ・トビー」（パート1）ロンドン・ミステリー・マガジン第14号（1952年）
• 「一人乗り馬車」ロンドン・ミステリー・マガジン第15号（1952年）
• 「ハイ・トビー」（パートII）ロンドン・ミステリー・マガジン第16号（1952年）
• 「ハイ・トビー」（第3部）ロンドン・ミステリー・マガジン第18号（1953年）
• 「扁平足の男」リリパット誌（1957年6月号）

• 外人部隊の任務 - 細い線- は、1956年10月19日にイギリスで、1957年12月3日にアメリカで放送されました^{[ 38 ]。}

• シュルツ、ブルーノ（1958）。「父が消防隊に入隊する」「. Ordon, Edmund (編)『現代ポーランド物語10選』。W. Stanley Moss 、Zofia Tarnowska Moss訳。デトロイト：ウェイン州立大学出版局。OCLC 2972 ​​76。