フォルカー・ワイドラー

ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1987年、1989年～1992年
チーム	ポルシェ・クレマー・レーシング、マツダスピード（マツダスピード/オレカ）
最高の仕上がり	1位（1991年）
クラスが勝つ	1 ( 1991 )

フォルカー・ワイドラー
生まれる	1962年3月18日（62歳）西ドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州; ハイデルベルク
F1世界選手権でのキャリア
国籍	ドイツ語
活動年数	1989
チーム	リアル
エントリー	10 (0 スタート)
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1989年ブラジルグランプリ
最後のエントリー	1989年ハンガリーグランプリ

フォルカー・ヘルマン・ヴァイドラー（1962年3月18日生まれ）は、ドイツ出身の引退したレーシングドライバーであり、 1991年のル・マン24時間レースでの優勝で最もよく知られています。

キャリア

1985年に彼はドイツF3チャンピオンになった。

1989年のF1シーズン、ワイドラーはリアルチームから10回のF1グランプリに出場したが、競争力のないマシンで毎回予選落ちした。

F1引退後は日本に拠点を移し、全日本F3000選手権や全日本スポーツプロトタイプカー選手権に参戦。全日本F3000では星野一義、ロス・チーバーらと度々タイトルを争い、日本でも人気を博した。

1991年、ワイドラーはジョニー・ハーバート、ベルトラン・ガショーとチームを組み、ヴァンケルエンジン搭載のマツダ787Bでル・マンを制覇しました。これは、日本のメーカーとエンジンサプライヤーの両方がフランスの伝説的なレースで初めて優勝した記録でもあります。ヴァンケルエンジン搭載のこの車は、非常に大きな音を出すことで有名でした。

おそらく騒音の多いマツダで何時間も過ごしたことと関連して、^[要出典]ワイドラーは耳の問題 (感音難聴) に悩まされ始め、その時点でワイドラーが選手権をリードしていたにもかかわらず、 1992 年シーズン中に日本フォーミュラ 3000 選手権から早期に引退せざるを得なくなった。

ワイドラー氏が日本のチームであるノヴァエンジニアリングを去ったとき、後任としてハインツ・ハラルド・フレンツェン氏を推薦した。

ワイドラー氏は現在、ヴァインハイムに拠点を置き、家族が所有するビル清掃会社ワイドラー社のマネージングディレクターとして働いている。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

（鍵）

クラス優勝者は太字で表示されます。優勝者の距離の 70% を完走できなかった車両は、未分類 (NC) として表示されます。