ロス・チーバー

ロス・チーバー（1964年4月12日、イタリアのローマ生まれ）は、引退したアメリカのレーシングドライバーであり、元F1ドライバーでインディアナポリス500チャンピオンのエディ・チーバーの弟です。ローマ生まれのチーバーは、キャリアのほとんどを日本で過ごし、 1987年に全日本F3選手権で優勝し、全日本F3000選手権で8年間活躍しました。

チーバーはイギリスF3でドライバーとしてのキャリアをスタートさせ、1984年から1985年の間に5回の優勝を果たした。その後、1985年と1986年の冬にはニュージーランドで開催されたフォーミュラ・アトランティックに参戦し、ラルトRT4を駆って両年ニュージーランドグランプリで優勝した。ブランズハッチでの国際F3000デビューで予選落ちし、新しいアメリカンレーシングシリーズ（現在のインディNXT ）に3回出場するなど、アメリカのレース界に短期間進出した後、チーバーは1987年に日本に目を向けた。

チーバーは最初のシーズンで全日本F3選手権で優勝し、童夢と契約してトヨタから全日本スポーツプロトタイプカー選手権に参戦し、全日本F3000選手権でハーフシーズンプログラムに参加した。これは1988年にはフルタイムのシートとなった。1989年のタイトルは小川均に3ポイント差で惜しくも逃し、1991年には最終戦で片山右京に再び敗れ、両回とも2位となった。1992年と1993年のシーズンも最終戦に進出しタイトル獲得のチャンスがあったが、 3年連続でランキング3位となった1994年シーズンの終わりに引退した。その頃にはチーバーは鈴鹿のスペシャリストとなり、1991年以降、全日本F3000での10勝のうち7勝をこのトラックで挙げていた。

1987年に初めてプロトタイプカーに参戦した後、チーバーは1989年にドームでトヨタのシートに戻り、ル・マン24時間レースに出場したが、エンジン故障のため早期リタイアとなった。1992年の夏、チーバーはF3000シーズンとAJフォイト・エンタープライズでのインディカーデビューを組み合わせ、兄のエディと競い合った。デビュー戦のポートランドでは11位でフィニッシュしたが、ミルウォーキーとクリーブランドでは機械的な故障に見舞われ、ロード・アメリカではレース序盤にクラッシュし、練習中のクラッシュにより バンクーバーのイベントからは撤退した。

チーバーは2000年にエディーズ・チーバー・レーシングのテストドライバーとしてコックピットに戻り、インディ・レーシング・リーグでインフィニティエンジンへの移行を支援した。彼はインディアナポリス500に2台目のチーバー・レーシング車で出場し、新人オリエンテーションを完了した。しかし、開幕戦での彼のクラッシュにより、チームには「車のために第一級の努力をするための必要なリソース」がなくなったとエディーが主張したため、ポールデイの前にチームから撤退させられた。ロスは撤退の4日前に1日だけ練習に参加し、ターン1とターン2の間で壁にぶつかった。

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• ロス・チーバーはレース熱を拭えず、インディの座を目指す テリー・キャラハン、オート・チャンネル
• DriverDB.com の Ross Cheever の経歴概要
• Racing-Reference の Ross Cheever ドライバー統計