バイキング船のレプリカ

ヴァイキング船のレプリカは、船のレプリカの中でも最も一般的なタイプの一つです。最初のヴァイキング船のレプリカであるヴァイキングは、ノルウェーのサンデフィヨルドにあるロズヴェルヴェン造船所で建造されました。1893年、この船は大西洋を渡り、コロンビア万国博覧会に出席するためにアメリカのシカゴに向かいました。かつてはイリノイ州シカゴのリンカーンパークにあったヴァイキングは現在、アメリカ合衆国イリノイ州ジュネーブで保存されています。 [ 1 ^]

北欧や北アメリカで使用されていたヴァイキング時代の船を現代風に復元したものが数多く存在します。デンマークのロスキレにあるヴァイキング船博物館は、そのコレクションにある考古学的発見物の正確な復元を特に多く行っています。

ヨーロッパ

デンマーク

Freja Byrding - ヘイルスミンデ、デンマーク (14 メートル (46 フィート)、5 ～ 8 人、Skuldelev 船3)
Havhingsten fra Glendalough (「グレンダロッホの海の種馬」) -デンマーク、ロスキレ、2004 (30 メートル (98 フィート)、60 ～ 100 人、スクルデレフ船2 隻)^[2]
ハイドゥン- スケルスコー
ヘルゲ・アスク- ロスキレ、1991 ^[3] (17 メートル (56 フィート)、30 名、スクルデレフ船5 隻) ^[4]
イメ・アロス-オーフス、1969 年 (13.5 メートル (44 フィート)、30 人、西暦 1163 年のエリンガ船、 2003 年にイメ・ストルーアに改名) ^[5]^[6]
イメ・グラム-トンダー、1963年（20メートル（66フィート）、32人、ラビー船、2009年に遭難）^[7]^[8]
Imme Sejr - Tønder、2013 (21.5 メートル (71 フィート)、38 人、大型船) ^[9]
クラカ- ロスキレ、1971 (40 フィート、7 ～ 15 人)
クラカフィル- ロスキレ、1987年 (12.2 メートル (40 フィート)、5 ～ 15 人、スクルデレフ船6 隻) ^[10]
ラドビードラゲン- ヴァイキングエムミューシートラドビー、ケルテミンデ、2016 (21.5 メートル (71 フィート)、32 オール、ラドビー船) ^[11]
リンドハイムサンズ-オレルプ、1977年 (17 メートル (56 フィート)、30 人、スクルデレフ船5 隻) ^[7]
ニドハグ- ランビー・ストランド、1998 (16 メートル (52 フィート)、3 ～ 28 人) ^[12]
オッタル- ロスキレ、2000 ^[13] (15.84 メートル (52.0 フィート)、6 ～ 8 人、Skuldelev 船1)
ランダロス -ランダース(39 フィート)
Roar Ege - ロスキレ、1985 ^[3] (14 メートル (46 フィート)、5 ～ 8 人、Skuldelev 船3) ^[13]
ロスカヴァ-スケルスコー
サーガ・シグラール- ロスキレ、1983年（15.84メートル（52.0フィート）、6～8人、スクルデレフ船1隻、 1992年カタルーニャ沖で沈没） ^[13]
セッベ・アルス-アウグステンボー、デンマーク、1969^[14] (17 メートル (56 フィート)、30 人、スカルデレフ船5)
シフ・エーゲ- フレデリクスンド、1990年 (14 メートル (46 フィート)、5 ～ 8 人乗りのSkuldelev 船3) ^[15]

エストニア

トゥルム-タルトゥ、エストニア、全長12m、幅2.5m、ラプリ船のレプリカ [fi]、2008-2009年建造^[16]
アイマール-ケスム、エストニア、2009-2010年建造、ゴクスタッド船の1/2サイズのレプリカ、全長10m、幅2m、オール8本^[17]^[18]
トゥーレとネイヴェ- ヌーヴァ、レーネマー、エストニア、2010～2011 年建造、ゴクスタッド船の 1/4 レプリカ、LOA 6,7m、ビーム 1,7m、オール 4 本^[19]
エーゲ -キルヴェレ、エストニア、LOA=11.6m、B=2.8m、オール12本、2011年から2012年建造、フォテビケン1のレプリカ(フォテビケン博物館) ^[20]^[21]
Hüljes - Karja、エストニア、2017-2018年建造、ゴクスタッドで発見された最小のボートのレプリカ - フェアリング。全長6.5m、幅1.6m、オール4本

フランス

ドレクノール-シェルブール、ノルマンディー、フランス
グングニル- ピューズレ- サンピエールレヌムール

アイスランド

アイスランドのアイスリンドゥル（22.5 m、9人）ヴァイキングワールド博物館に収蔵
ヴェステイン- アイスランド（全長12m、全幅2.7m、オール14本、ゴクスタッド船の1/2のレプリカ、2008年に西フィヨルドのティンゲイリで建造）^[22]

ノルウェー

ドラケンハラルドハーファグル(「ドラゴンハラルドフェアヘアー」) -ハウゲスン、2012 (35 メートル (115 フィート)、100 人)
ドロニンゲン- ビョルケダーレン、1987 (オーセベルグ船のレプリカ) ^[13]
ガイア船-サンデフィヨルド

スウェーデン

オーメン・フリスケ（「健康な蛇」） -トロサ、1949年（23メートル（75フィート）、12～70人、ゴクスタッド船、1950年に消失）^[23]
クランプマッケン- ゴットランド、1980 年 (8 メートル、ブルヴェルケット船のレプリカ)
ヴィドファムネ- ヨーテボリ、1994 年 (16 メートル、Äskekärr 船のレプリカ)

英国

Hugin -ケント州ラムズゲートのペグウェル湾にあります。1949 年にデンマークでゴクスタッド船のレプリカとして建造されました。
オーディンのカラス-ノルウェーで建造され、北海を横断したゴクスタッド船の 2/3 スケールのレプリカ。現在はマン島のピールにあるマナナンハウスの博物館に保管されています。
ラタトスク-ノルウェーで建造され、現在はイギリスにある（20フィート、6人乗り、ゴクスタッド船の1/4スケールのレプリカ）^[24]^{[検証失敗]}

アメリカ大陸

カナダ

ムニン- ブリティッシュコロンビア州バンクーバー (40 フィート、7 ～ 15 人)
バイキングの物語- ニューファンドランド

アメリカ合衆国

スケルミア-テキサス州サンアントニオ（22フィート、8人乗り）^[25]
ヴァイキング-ノルウェーのサンデフィヨルドにあるロズヴェルヴェン造船所で建造された。現在はイリノイ州ジュネーブに保存され、保存されている。^[26]
レイフ・エリクソン（42フィート、4人乗り） - 1926年にノルウェーのベルゲンから大西洋を横断し、ミネソタ州ダルースのレイフ・エリクソン公園に到着。^[27]
レッドウルフ- サンアントニオ (40 フィート、17 人乗り - 建設中)
フィルドラカ- ミズーリ州 (32 フィート、18 名 - 2003 年にロングシップカンパニーから退役)
サエ・フラブン^[28] - メリーランド州 (40 フィート、18 人)
ジャーファルコン^[29] - メリーランド州 (20フィート、5人乗り)
スコガー・ロストゥル（旧称ブラックバード） - コネチカット州（22フィート、3人乗り）。オハイオ州の「ヴァイキング時代の船」グループによって建造され、現在はコネチカット州のヴィンランド・ロングシップスが所有している。^[30]
イルサ^[31] - ミズーリ州 (27 フィート 8 人)
ウルフワイグ- オクラホマシティ (21 フィート、5 人)
ヘムコムスト^[32] - ミネソタ州ムーアヘッド。1974年に建造が始まり、1982年に12人の乗組員を乗せてミネソタ州ダルースからノルウェーのベルゲンへ航海した。現在はミネソタ州ムーアヘッドのヘムコムストセンターに収容されている。
ノースマン^[33] - デラウェア州ウィルミントンのカルマー・ニッケル造船所。 (LOA: 40'、LWL: 26'、ビーム: 9')

ヒェムコムストは、1982 年にミネソタ州ダルースからノルウェーのベルゲンまで航海したバイキング船のレプリカです。

参照

参考文献

^ バイキング" - Gokstadkopien fra 1893 (バイキング - 1893 年のギョクスタッドバイキング船レプリカ) ""バイキング"- 1893-kopien av Gokstadskipet - "バイキング" - 1893 年のギョクスタッド船のバイキング船レプリカ"。3 月 2 日のオリジナルからアーカイブ、2011 年2 月 23 日に取得。
^ Maik-Jens Springmann、Horst Wernicke (2008)。歴史的船と船のレプリカ：科学的観点と船と船のレプリカの限界に関する会議議事録：Torgelow 2007。Steffen GmbH。p. 150。ISBN 978-3-940101-25-9. 2013年7月2日閲覧。
^ ab Dieter Loibner (2002年1月)。The Folkboat Story: From Cult to Classic-The Renaissance of a Legend. Sheridan House, Inc. pp. 203–. ISBN 978-1-57409-122-9. 2013年7月2日閲覧。
^ パービス・ナヴィ、ディック・サンドバーグ（2012年）。熱水機械木材加工。CRCプレス。pp. 28– 。ISBN 978-1-4398-6042-7. 2013年7月2日閲覧。
^ “Imme Struer - ヴァイキング船、ストルアー”. www.vikingtoday.com 。2013 年 7 月 2 日に取得。
^ Boy Scouts of America, Inc. (1971年9月)。「Boys' Life」。Boys ' Life。インクプリント版。Boy Scouts of America, Inc.: 34– 。ISSN 0006-8608 。 2013年7月2日閲覧。
^ ab Seán McGrail; 国立海洋博物館 (イギリス) (1984)。海洋考古学と民族誌の側面: 1982 年 3 月にブリストル大学で開催された国際セミナーで発表された論文に基づく。国立海洋博物館評議員会。p. 104。ISBN 978-0-905555-74-4. 2013年7月2日閲覧。
^ 「Om Imme Grams forlis」[Imme Gramの喪失について]（デンマーク語）。2013年7月2日閲覧。
^ "25,000 fra Jyllands-Posten Fond!" [ユランズ・ポステン財団から 25,000 (クローネ)!] (デンマーク語) 。2013 年 7 月 2 日に取得。
^ カルロ・ベルトラーメ (2003)。ボート、船、造船所：第 9 回国際ボート・船考古学シンポジウム議事録、ヴェネツィア 2000 年。オックスボウ。p. 258。ISBN 978-1-84217-093-9. 2013年7月2日閲覧。
^ ヴァイキングミューシート・ラビー。「ラドビドラゲン」（デンマーク語）。2017年6月30日に取得。
^ “ニドハグ・ヴァイキングスキブとロスキレ・フィヨルド”. www.erantis.dk 。2013 年 7 月 2 日に取得。
^ abcd Alexis Catsambis、Ben Ford、Donny L. Hamilton (2011年9月8日)。オックスフォード海洋考古学ハンドブック。オックスフォード大学出版局。pp. 242– 。ISBN 978-0-19-537517-6. 2013年7月2日閲覧。
^ ガートラウト・ジェプセン (2008)。ビッテン・クラウゼン。ギルデンダル A/S. 194ページ–。ISBN 978-87-02-06513-8. 2013年7月2日閲覧。
^ 「Sif Ege」（デンマーク語）www.erantis.dk 。2013年7月2日閲覧。
^ ヴァイキング船「トゥルム」lodi.ee 2012年6月16日アーカイブ、Wayback Machine
^ Viikinglaev Aimar kasmu.ee 2012年6月18日アーカイブ、Wayback Machine
^ Käsmu / viikingilaev 参照 '2010 年 6 月 10 日木曜日 Nonii, selle laeva ehitamise saaga siis selleks korraks lõpul' tr.「ノニイ、この船を建造する物語は、それで当分の間終了するだろう」 , viikingilaev.blogspot.com , 2021 年 3 月 5 日にアクセス
^ Thule and Neyve nordestnova.org、2021年3月5日にアクセス
^ キルヴェレ・バイキング船eesti-viikingid.ee、2021年3月5日にアクセス
^ Austrvegr Seltsi viikinglaev "Äge" 2015 年 6 月 29 日agelaev.blogspot.com、2021 年 3 月 6 日にアクセス
^ Vésteinn/ エストニアのバイキングが建造したバイキング船とボートeesti-viikingid.ee、2021年3月6日にアクセス
^ マルティナ・スプレイグ（2007年）。『ノルウェーの戦争：古代バイキングの型破りな戦闘戦略』ヒッポクレーネ・ブックス、98～99頁。ISBN 978-0-7818-1176-7. 2013年7月2日閲覧。
^ ラタトスク、中部イングランドヴァイキング再現協会が保管vikingsofmiddleengland.co.uk
^ “The Ansteorran Longship Project”. 2012年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月2日閲覧。
^ バイキングについて（バイキング船の友の会）、vikingship.us 2017年5月24日アクセス
^ Leif Erikson Viking Ship Restoration Project 2019、www.leiferiksonvikingship.com、2021年3月6日にアクセス
^ Sae Hrafn www.longshipco.org、2021年3月7日にアクセス
^ Gyrfalcon www.longshipco.org、2021年3月7日にアクセス
^ スコガール・ロストゥルの冒険vinlandlongship.livejournal.com 2017年5月24日アクセス
^ Yrsa vikingsamonline.com 2016-10-21にWayback Machineでアーカイブ
^ Hjemkomst Viking Ship、（アーカイブ参照）hjemkomst-center.com、2021年3月7日にアクセス
^ 私たちの船 - ノースマンの歴史vikingship.org、2021年3月7日にアクセス

外部リンク

シースタリオン、ロスキレ、デンマーク 2008-06-27 にWayback Machineでアーカイブ
ヴァイキング船博物館のボートコレクション、デンマーク、ロスキレ 2016-03-03 にWayback Machineでアーカイブ
シフエーゲ、フレデリクスン、デンマーク
ザ・スケルミア、サンアントニオ
ドレクノールプロジェクト
ガイア、ゴクスタッド船のコピー
ブリティッシュコロンビア州バンクーバーにあるゴクスタッドのレプリカ、ムニン。2018年10月29日にWayback Machineでアーカイブされました。
ヴァイキングの侵略者、ユルサ
Sebbe Als、アウグステンボー、デンマーク - 主にデンマーク語のページ
シー・フラフン（シー・レイヴン）号とグリファルコン号の所有者であるロングシップ・カンパニー
ロバート Asp レプリカ - 「Hjemkomst」ムーアヘッド、ミネソタ州
ニュー・オーセバーグ・シップ財団 2015-05-08ウェイバックマシンにアーカイブ
コネチカット州に拠点を置くスコガル・スロストゥル。
テキサスを拠点とするAnsteorran Longshipプロジェクト。
ミネソタ州に拠点を置くバイキング船ヒジェムコムスト。

[1] バイキング" - Gokstadkopien fra 1893 (バイキング - 1893 年のギョクスタッドバイキング船レプリカ) ""バイキング"- 1893-kopien av Gokstadskipet - "バイキング" - 1893 年のギョクスタッド船のバイキング船レプリカ"。3 月 2 日のオリジナルからアーカイブ、2011 年2 月 23 日に取得。

[SpringmannWernicke2008-2] Maik-Jens Springmann、Horst Wernicke (2008)。歴史的船と船のレプリカ：科学的観点と船と船のレプリカの限界に関する会議議事録：Torgelow 2007。Steffen GmbH。p. 150。ISBN 978-3-940101-25-9. 2013年7月2日閲覧。

[Loibner2002-3] Dieter Loibner (2002年1月)。The Folkboat Story: From Cult to Classic-The Renaissance of a Legend. Sheridan House, Inc. pp. 203–. ISBN 978-1-57409-122-9. 2013年7月2日閲覧。

[NaviSandberg2012-4] パービス・ナヴィ、ディック・サンドバーグ（2012年）。熱水機械木材加工。CRCプレス。pp. 28– 。ISBN 978-1-4398-6042-7. 2013年7月2日閲覧。

[5] “Imme Struer - ヴァイキング船、ストルアー”. www.vikingtoday.com 。2013 年 7 月 2 日に取得。

[Inc.1971-6] Boy Scouts of America, Inc. (1971年9月)。「Boys' Life」。Boys ' Life。インクプリント版。Boy Scouts of America, Inc.: 34– 。ISSN 0006-8608 。 2013年7月2日閲覧。

[McGrailBritain)1984-7] Seán McGrail; 国立海洋博物館 (イギリス) (1984)。海洋考古学と民族誌の側面: 1982 年 3 月にブリストル大学で開催された国際セミナーで発表された論文に基づく。国立海洋博物館評議員会。p. 104。ISBN 978-0-905555-74-4. 2013年7月2日閲覧。

[8] 「Om Imme Grams forlis」[Imme Gramの喪失について]（デンマーク語）。2013年7月2日閲覧。

[9] "25,000 fra Jyllands-Posten Fond!" [ユランズ・ポステン財団から 25,000 (クローネ)!] (デンマーク語) 。2013 年 7 月 2 日に取得。

[Beltrame2003-10] カルロ・ベルトラーメ (2003)。ボート、船、造船所：第 9 回国際ボート・船考古学シンポジウム議事録、ヴェネツィア 2000 年。オックスボウ。p. 258。ISBN 978-1-84217-093-9. 2013年7月2日閲覧。

[11] ヴァイキングミューシート・ラビー。「ラドビドラゲン」（デンマーク語）。2017年6月30日に取得。

[12] “ニドハグ・ヴァイキングスキブとロスキレ・フィヨルド”. www.erantis.dk 。2013 年 7 月 2 日に取得。

[CatsambisFord2011-13] Alexis Catsambis、Ben Ford、Donny L. Hamilton (2011年9月8日)。オックスフォード海洋考古学ハンドブック。オックスフォード大学出版局。pp. 242– 。ISBN 978-0-19-537517-6. 2013年7月2日閲覧。

[Jepsen2008-14] ガートラウト・ジェプセン (2008)。ビッテン・クラウゼン。ギルデンダル A/S. 194ページ–。ISBN 978-87-02-06513-8. 2013年7月2日閲覧。

[15] 「Sif Ege」（デンマーク語）www.erantis.dk 。2013年7月2日閲覧。

[16] ヴァイキング船「トゥルム」lodi.ee 2012年6月16日アーカイブ、Wayback Machine

[17] Viikinglaev Aimar kasmu.ee 2012年6月18日アーカイブ、Wayback Machine

[18] Käsmu / viikingilaev 参照 '2010 年 6 月 10 日木曜日 Nonii, selle laeva ehitamise saaga siis selleks korraks lõpul' tr.「ノニイ、この船を建造する物語は、それで当分の間終了するだろう」 , viikingilaev.blogspot.com , 2021 年 3 月 5 日にアクセス

[19] Thule and Neyve nordestnova.org、2021年3月5日にアクセス

[20] キルヴェレ・バイキング船eesti-viikingid.ee、2021年3月5日にアクセス

[21] Austrvegr Seltsi viikinglaev "Äge" 2015 年 6 月 29 日agelaev.blogspot.com、2021 年 3 月 6 日にアクセス

[22] Vésteinn/ エストニアのバイキングが建造したバイキング船とボートeesti-viikingid.ee、2021年3月6日にアクセス

[Sprague2007-23] マルティナ・スプレイグ（2007年）。『ノルウェーの戦争：古代バイキングの型破りな戦闘戦略』ヒッポクレーネ・ブックス、98～99頁。ISBN 978-0-7818-1176-7. 2013年7月2日閲覧。

[24] ラタトスク、中部イングランドヴァイキング再現協会が保管vikingsofmiddleengland.co.uk

[25] “The Ansteorran Longship Project”. 2012年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月2日閲覧。

[26] バイキングについて（バイキング船の友の会）、vikingship.us 2017年5月24日アクセス

[27] Leif Erikson Viking Ship Restoration Project 2019、www.leiferiksonvikingship.com、2021年3月6日にアクセス

[28] Sae Hrafn www.longshipco.org、2021年3月7日にアクセス

[29] Gyrfalcon www.longshipco.org、2021年3月7日にアクセス

[30] スコガール・ロストゥルの冒険vinlandlongship.livejournal.com 2017年5月24日アクセス

[31] Yrsa vikingsamonline.com 2016-10-21にWayback Machineでアーカイブ

[32] Hjemkomst Viking Ship、（アーカイブ参照）hjemkomst-center.com、2021年3月7日にアクセス

[33] 私たちの船 - ノースマンの歴史vikingship.org、2021年3月7日にアクセス