ガイア船

	オスロのガイア、2014年
歴史
ノルウェー
名前	ガイア船
同名の人物	ギリシャの女神ガイア
オペレーター	ゴクスタッド沿岸チーム (ゴクスタッド・キストラグ)
ビルダー	ジェイコブ・ビョルケダル
完了	1990年
母港	サンデフィヨルド、ノルウェー
状態	アクティブ
一般的な特徴
タイプ	ヴァイキング船のレプリカ（博物館船）
トン数	26
長さ	23.80メートル（78.1フィート）
ビーム	5.10メートル（16.7フィート）
身長	18メートル（59フィート）（マスト）
下書き	0.85メートル（2.8フィート）
推進	帆とオール、補助エンジン
帆の計画	230㎡
スピード	最大10ノット（19 km/h）
補体	乗客40名

ガイア船は9世紀のバイキングのゴクスタ船のレプリカである。1990年に建造され、 1991年5月17日にベルゲンから北米に向けて出航した。出航前はハヴ・セラと名付けられていたが、アイスランドに立ち寄った際にアイスランドの大統領ヴィグディス・フィンボガドッティルによってガイアと改名された。ガイアはギリシャ神話の大地の女神の名前である。ガイア船は1991年8月2日にニューファンドランドに到着し、 10月9日のレイフ・エリクソンの日にはワシントンD.C.に到着した。 ^[6]^[7]その後、フェロー諸島、アイスランド、グリーンランド、北米を経由してリオデジャネイロ地球サミットに向かった。^[8]

1995年夏、サンデフィヨルド博物館の博物館埠頭が完成すると、ガイア号と新しく修復されたサザンアクター号が埠頭に恒久的に設置され、一般公開されるようになりました。^[9]^[10]^[11]

この船はフィヨルドのプライベートツアー用にレンタルできる。^[12]^[13]

歴史

1980年代後半、クヌート・ウツシュタイン・クロスターは、レイフ・エリクソンの北米航海の千年祭「ヴィンランド再訪」の共同スポンサーを務めた。この航海を再現するために、クロスターは1000年前のゴクスタ船の正確なレプリカを要求した。^[14]

ガイア船はゴクスタ船の正確なレプリカである。1989年から1990年の冬にヴォルダのビョルケダルで建造された。1991年5月17日、ラグナル・トルセトによって北アメリカに向けて出航し、レイフ・エリクソンによるヴィンランド建国1000周年を記念した。^[15]この航海中、 1991年6月19日、アイスランドの大統領ヴィグディス・フィンボガドッティルによってガイアと命名された。航海中、米国のジョージ・H・W・ブッシュ大統領やキューバのフィデル・カストロなど、多くの著名人が船を訪れた。^{[16] 1993年5月、この船はガイア船財団の}クヌート・ウツシュタイン・クロスターによってサンデフィヨルド市に寄贈された。ガイアは、120平方メートルのキャンバスを張った状態で10ノットの速力を発揮し、オールは16組あります。

地球サミット

スミソニアン会議の準備中、オーナーのクヌート・ウツシュタイン・クロスターは、船を他の用途に活用する方法を検討した。1992 年 6 月にブラジルで予定されている地球サミットを考慮した後、彼はニューヨークのワールドシティアメリカ社の CEO ジョン S. ロジャース、国連のモーリスストロングと協力し、船がワシントン DC に寄港した後、リオデジャネイロに航海できるようにした。ユニセフのジェームズ P. グラント事務局長と合意し、ガイア号は「すべての子どもたちにより良い世界をもたらすという約束を守る」というユニセフの旗印の下で航海することになった。米国では、ガイア号はまずニューヨークのイーストリバーに停泊し、マンハッタンの国連本部の外に停泊した。学校の子どもたちが世界の指導者に宛てたメッセージを読み上げた。ワシントン DC の後、ガイア号はポートカナベラルに航海し、そこで宇宙飛行士のジムラヴェルとジムラブロックが船上で群衆に演説した。フロリダからガイア号はキューバ、メキシコ、ドミニカ共和国、プエルトリコ、ジャマイカ、アンティグア、グアドループ、マルティニーク、セントルシア、トリニダード、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、ブラジルのマナウスへと航海した。^[17]ノルウェーからブラジルまで15,000マイルの旅だった。^[18]

ノルウェーのソニア女王とアイスランドのヴィグディス・フィンボガドッティル大統領は、ワシントンDCの港でガイア号の到着を待ち、ジョージ・H・W・ブッシュ大統領は孫2人とともに船に乗船した。^[19]

クロスターの世界都市発見は、 AFS異文化プログラムと協力し、ガイア・キャンプ・アマゾナスに43カ国から150人の小学生を集めた。ブラジルのアマゾナス州の州都マナウスはガイア・キャンプ・アマゾナスの構想を受け入れ、ハイキングコースのある28ヘクタール（69エーカー）の公共公園が設立された。この公園は熱帯雨林の縮図として生きた実験室の役割を果たす。公園のレイアウトと計画はコスタリカ大学が担当した。ガイア・キャンプ・アマゾナスの子供たちは、マナウスのガイア公園に合計3週間かけてトレイル、階段、橋、休憩所を建設した。地元の野生生物や植物を説明する説明板も設置された。^[20]

参照

文学

ヴィナー、マックス（2002年）。ヴァイキング船博物館のボート（ヴァイキング船博物館）ISBN 978-8785180636
ウィリアムズ、ギャレス（2014年）。ヴァイキング船（大英博物館出版） ISBN 978-0714123400
ウェクセルセン、アイナー (1981)。Gokstadfunnet: et 100-års minne / The Gokstad Excavations: ノルウェーのバイキング発見 100 周年(Sandefjordmuseene)。ISBN 82-990595-2-6。

外部リンク

ガイア号は「未来への航海」を含むいくつかのテレビ番組に登場した。^[21]

参考文献

^ ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。 Grafiskスタジオフォーラグ。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。
^ ロマックス、ジュディ (2019). ノルウェー。イムレイ、ローリー、ノリエ、ウィルソンリミテッド。 p. 62. ISBN 978-1-84623-894-9。
^ ジェルセス、シメン (2016).ナイ・サンデフィヨルド。リヴ・フォルラグ。 p. 277。ISBN 978-82-8330-113-7。
^ ロマックス、ジュディ (2019). ノルウェー。イムレイ、ローリー、ノリエ、ウィルソンリミテッド。 p. 62. ISBN 978-1-84623-894-9。
^ Lunde、Stig-Tore (1996)。ガイア: Gokstadskipet、kopien og miljøskipet。サンデフィヨルドムゼーネ。 14-15ページ。
^ ヌージェ、ルイ＝ルネ (1994)。ヴァイキングとインディアン。ファクトゥム。 p. 59. ISBN 82-540-0198-7。
^ ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。 Grafiskスタジオフォーラグ。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。
^ フィン、オルスタッド (1997)。サンデフィヨルドの歴史 B.2: 詳しい情報はありますか?サンデフィヨルドのコミューン。 p. 398。ISBN 82-993797-2-5。
^ フィン、オルスタッド (1997)。サンネフィヨルドの歴史。 B. 2: どういうことですか?サンデフィヨルドのコミューン。 p. 394。ISBN 82-990595-8-5。
^ ロジャー、デイビッドセン (2010).サンデフィヨルドのこと: lokalhistorisk stedsnavnsleksikon。サンダーヒストリエラグ。 p. 336。ISBN 978-82-994567-7-7。
^ ダニエルセン、クリスティン（1999年）。ノルウェー芸術ディレクトリ。Visiting Arts。p.250。ISBN 1-902349-16-4。
^ ビョラー、クヌート (1995)。Østlandet の Sykkelopplevelser。アッシュハウグ。 p. 26. ISBN 82-03-22094-0。
^ ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。 Grafiskスタジオフォーラグ。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。
^ ギャラガー、ステファニー (2011)。『 True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』iUniverse。98ページ。ISBN 978-1-4620-4152-7。
^ ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。グラフィスクスタジオフォル。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。
^ Lunde、Stig-Tore (1996)。ガイア: Gokstadskipet、kopien og miljøskipet。サンデフィヨルドムゼーネ。 p. 14.
^ ギャラガー、ステファニー (2011)。『True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』。iUniverse。pp. 104-106。ISBN 978-1-4620-4152-7。
^ ギャラガー、ステファニー (2011)。『True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』iUniverse。119-120ページ。ISBN 978-1-4620-4152-7。
^ ギャラガー、ステファニー (2011)。『 True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』iUniverse。107ページ。ISBN 978-1-4620-4152-7。
^ ギャラガー、ステファニー (2011)。『True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』。iUniverse。pp. 106-108。ISBN 978-1-4620-4152-7。
^ Lunde、Stig-Tore (1996)。ガイア: Gokstadskipet、kopien og miljøskipet。サンデフィヨルドムゼーネ。 14-15ページ。

[1] ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。 Grafiskスタジオフォーラグ。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。

[2] ロマックス、ジュディ (2019). ノルウェー。イムレイ、ローリー、ノリエ、ウィルソンリミテッド。 p. 62. ISBN 978-1-84623-894-9。

[3] ジェルセス、シメン (2016).ナイ・サンデフィヨルド。リヴ・フォルラグ。 p. 277。ISBN 978-82-8330-113-7。

[4] ロマックス、ジュディ (2019). ノルウェー。イムレイ、ローリー、ノリエ、ウィルソンリミテッド。 p. 62. ISBN 978-1-84623-894-9。

[5] Lunde、Stig-Tore (1996)。ガイア: Gokstadskipet、kopien og miljøskipet。サンデフィヨルドムゼーネ。 14-15ページ。

[6] ヌージェ、ルイ＝ルネ (1994)。ヴァイキングとインディアン。ファクトゥム。 p. 59. ISBN 82-540-0198-7。

[7] ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。 Grafiskスタジオフォーラグ。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。

[8] フィン、オルスタッド (1997)。サンデフィヨルドの歴史 B.2: 詳しい情報はありますか?サンデフィヨルドのコミューン。 p. 398。ISBN 82-993797-2-5。

[9] フィン、オルスタッド (1997)。サンネフィヨルドの歴史。 B. 2: どういうことですか?サンデフィヨルドのコミューン。 p. 394。ISBN 82-990595-8-5。

[10] ロジャー、デイビッドセン (2010).サンデフィヨルドのこと: lokalhistorisk stedsnavnsleksikon。サンダーヒストリエラグ。 p. 336。ISBN 978-82-994567-7-7。

[11] ダニエルセン、クリスティン（1999年）。ノルウェー芸術ディレクトリ。Visiting Arts。p.250。ISBN 1-902349-16-4。

[12] ビョラー、クヌート (1995)。Østlandet の Sykkelopplevelser。アッシュハウグ。 p. 26. ISBN 82-03-22094-0。

[13] ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。 Grafiskスタジオフォーラグ。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。

[14] ギャラガー、ステファニー (2011)。『 True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』iUniverse。98ページ。ISBN 978-1-4620-4152-7。

[15] ベルテルセン、ハンス・クリスチャン (2000)。サンデフィヨルドの写真 / サンデフィヨルドの写真。グラフィスクスタジオフォル。 p. 16. ISBN 82-90636-02-4。

[16] Lunde、Stig-Tore (1996)。ガイア: Gokstadskipet、kopien og miljøskipet。サンデフィヨルドムゼーネ。 p. 14.

[17] ギャラガー、ステファニー (2011)。『True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』。iUniverse。pp. 104-106。ISBN 978-1-4620-4152-7。

[18] ギャラガー、ステファニー (2011)。『True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』iUniverse。119-120ページ。ISBN 978-1-4620-4152-7。

[19] ギャラガー、ステファニー (2011)。『 True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』iUniverse。107ページ。ISBN 978-1-4620-4152-7。

[20] ギャラガー、ステファニー (2011)。『True North: A Flickering soul in no man's land; Knut Utstein Kloster、年間400億ドルの近代クルーズ産業の父』。iUniverse。pp. 106-108。ISBN 978-1-4620-4152-7。

[21] Lunde、Stig-Tore (1996)。ガイア: Gokstadskipet、kopien og miljøskipet。サンデフィヨルドムゼーネ。 14-15ページ。