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 バイキング
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | バイキング |
| 所有者 | ヴァイキング船の友人 |
| オペレーター | マグナス・アンダーセン大尉 |
| ビルダー | クリステン・クリステンセン |
| 発売 | ノルウェー、サンネフィヨルドのロズヴァーヴェン造船所 |
| 完了 | 1893 |
| 処女航海 | ノルウェーのベルゲンからイリノイ州シカゴへ |
| 運命 | イリノイ州ジェニーバのグッド・テンプラー・パークで展示中 |
| 状態 | バイキング船のレプリカ |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 78フィート |
| ビーム | 17フィート |
| 身長 | 6.5フィート |
| スピード | 10ノット |
ヴァイキングはヴァイキング船のレプリカです1880年にノルウェーのサンデフィヨルドにあるヴァイキング時代の墳墓、ゴクスタハウゲンから発見されたゴクスタ船の正確なレプリカです。ヴァイキングは1893年にシカゴで開催された世界コロンビアン博覧会で展示されました。 [1]
歴史
この船はノルウェーのサンデフィヨルドにあるロズヴェルヴェン造船所で建造された。建造はノルウェーの造船所兼船主のクリステン・クリステンセンと、フラムネス・メカニスケ・ヴェルクステッドの取締役オーレ・ウェガー（1859-1936）が共同で担当した。この船はヴァイキングと命名された。この船はマグナス・アンダーセン船長（1857-1938）とノルウェーのベルゲン出身の11人の乗組員によって操縦された。[2] [3] [4]
ヴァイキング号は、ニューファンドランド島とニューヨークを経由してハドソン川を遡り、エリー運河を抜け五大湖を抜けシカゴに向かい、北アメリカへ航海した。シカゴでは1893年、コロンブスによるアメリカ大陸発見を記念する世界コロンビアン博覧会が開催されていた。シカゴ市長を4期務めたカーター・ハリソン・シニアが乗船し、航海の最終行程を指揮し、1893年7月12日水曜日に大々的な祝賀会の中ジャクソン公園に到着した。[5]
1893年の博覧会の後、ヴァイキング号はミシシッピ川を下ってニューオーリンズに向かい、そこで冬を過ごした。シカゴに戻ったヴァイキング号は、最初はシカゴのフィールド・コロンビアン博物館（現在の科学産業博物館）のそばに置かれ、その後リンカーン・パークの柵で囲まれた木製のシェルターの下に置かれ、何十年も放置され、鳩の糞に覆われていた。[6] 1920年に、この船はノルウェー女性協会連盟によって修復された。[7]
1925年、ミネソタ州セントポールで行われたノルウェー・アメリカ100周年を宣伝・促進するため、米国の切手セットが発行された。この行事は、ノルウェー人の米国移民100周年を記念するものである。切手の1つには、 1893年に撮影された写真に基づいたバイキングの絵が描かれている。彫刻家は船首からたなびくアメリカ国旗も彫り込んだ。[8]
現在の表示
1994年、バイキング号はリンカーンパーク動物園の拡張のために場所を空けるためにその場所から移動された。スカンジナビア系アメリカ人コミュニティから集められた資金で、船はウェストシカゴの倉庫に移され、その後イリノイ州ジェニーバのグッドテンプラーパークに移され、天蓋の下に固定された。バイキング号の頭部と尾部はシカゴ科学産業博物館に保管された。2007年、ランドマークイリノイは、イリノイ州で最も危機に瀕しているランドマーク10選にこの船を選んだ。[9] 2008年、フォックスバレー保存パートナーズは、ランドマークイリノイとリチャードH.ドリーハウス財団から、船の安定化につながる資金調達の取り組みを表彰された。同年、アメリカンエキスプレスがナショナルトラスト歴史保存と提携して保存のための資金を授与した。[10] [11] [12] [13]
2012年、バイキングの信託管理はシカゴ公園局から、保存活動を促進するために設立されたバイキング船友の会に移管された。4月から10月まで、ガイドによるツアーが予定通りに開催される。2013年と2014年には、安定化の取り組みと展示の改善が行われた。2014年には追加の竜骨支持部が設置された。安定化の取り組みのさらなるステップは、バイキングの何千ものリベットをすべて洗浄、処理、密封することである。[13] [14] [15] [16]
画像
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バイキングの隠れ家 -
側面図 -
内部、前方を見る -
内部、後方を見る -
正面図
参照
- アイスリンドゥル：大西洋を渡る後のバイキング船のレプリカ
- ''バイキング（バイキングのロングシップのレプリカ）：世界コロンビアン博覧会でも展示されている
参考文献
- ^ Karl EH Seigfried. (2013年10月14日). 「ヴァイキング船フィールドトリップ」. The Norse Mythology Blog. 2015年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月8日閲覧。
- ^ “ヴァイキングの歴史”. ヴァイキング船の友. 2019年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月1日閲覧。
- ^ “Ole Wegger、ディレクター”. lardex.net. 2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月8日閲覧。
- ^ ボールド・コルトヴェイト。 「マグナス・アンダーセン - Skipsfører Sjøfartsadministrator ジャーナリスト」。ノルスク ビオグラフィスク レクシコン。 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年10 月 8 日に取得。
- ^ ヨーン・オラフ・ロセト。 「「バイキング」 - Gokstadkopien fra 1893」。バイキングスキップ.com。 2018年6月11日のオリジナルからアーカイブ。2019 年6 月 1 日に取得。
- ^ Mullen, William (1994年3月10日). 「After 74 Years in City Dry Dock, Viking Ship is Again on Move」. Chicago Tribune . シカゴ. 2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月9日閲覧。
- ^ 1893年のシカゴ万国博覧会のバイキング船、修復に向けて待望の航海を開始（シカゴ・トリビューン、2008年6月26日）2016年8月21日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ 「Gokstad ship」. Topical Stamps. 2005年3月31日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月9日閲覧。
- ^ イリノイ州で最も危機に瀕している歴史的場所、landmarks.org 2017-06-25にWayback Machineでアーカイブ 2017年6月29日にアクセス
- ^ グラントの復帰でバイキングスは笑顔に Archived 2022-10-09 at the Wayback Machine Chicago Tribune. August 15, 1985. accessed:June 1, 2019
- ^ Kathryn E. Felter (1996年4月). 「Good Templar Park」. イリノイ州の歴史. 2015年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月9日閲覧。
- ^ 「PPFVが2007年を「船の年」と宣言」(PDF)。フォックスバレー保存パートナーズ。2008年春。2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年1月15日閲覧。
- ^ ab 「フォックスバレー保存パートナーズ。ジュネーブ（擁護）」（PDF） 。イリノイ州ランドマーク。2009年10月3日。 2016年3月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年1月15日閲覧。
- ^ 「ヴァイキング船は10月17日午後1時から4時まで営業します」。ヴァイキング船の友。2015年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月9日閲覧。
- ^ レイ・ジョンソン (2014年2月20日). 「イリノイ州ジュネーブにある世界博覧会のバイキング船」シカゴ・トリビューン。2015年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月15日閲覧。
- ^ Al Benson (2015年5月13日). “Tour replica of Viking ship at Geneva's Good Templar Park”. Daily Herald (シカゴ). 2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月15日閲覧。
外部リンク
- ヴァイキング船の友の会ウェブサイト
- イリノイ州のランドマーク - 州全体の絶滅危惧種アーカイブ 2007
- アメリカン・エキスプレス - 保存のパートナー
北緯41°53′37″ 西経88°17′32″ / 北緯41.89361° 西経88.29222° / 41.89361; -88.29222