州道313号線（ニューヨーク-バーモント）

国道313号線
国道313号線
	ルート313は赤で強調表示されています
ルート情報
	NYSDOT (NY 313) とVTrans (VT 313)によって管理されています
長さ	19.01 マイル (30.59 km) ニューヨーク 313 : 14.42 km ; VT 313: 10.050 マイル (16.174 km) ;
歴史	NY 313は1930年に配属された; VT 313は1930年代後半に割り当てられた。 1934年頃にVT 123と指定された;
主要な交差点
ウエストエンド	NY 22（ニューヨーク州ケンブリッジ）
	VT 7A（バーモント州サンダーランド）
東端	バーモント州アーリントンのUS 7
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	ワシントン (NY)、ベニントン (VT)
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;
	バーモント州の州道;

ニューヨーク州道313号線（NY 313）とバーモント州道313号線（VT 313）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州とバーモント州にある、州境で交わる同じ番号の州道のペアである。ニューヨーク州道313号線は、ケンブリッジのニューヨーク州道22号線（NY 22）からワシントン郡のセーラムの町まで8.96マイル（14.42 km）伸びている。バーモント州の対応する州道は、ベニントン郡のアーリントンの町を通ってアメリカ国道7号線（US 7）に接続する10.050マイル（16.174 km）である。

NY 313 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられました。バーモント州の対応する道路は、1935 年に初めてバーモント州道 123 号線(VT 123) として指定されました。3 年後、VT 123 はVT 11の延長線に吸収されました。1940 年までに VT 313 が指定され、VT 11 と並行していましたが、1947 年から 1952 年の間に、VT 11 はマンチェスターまで短縮されました。

ルートの説明

ニューヨーク313

NY 313 は、ケンブリッジ村の南端にあるNY 22 (サウスパークストリート)との交差点から始まります。NY 313 は、NY 22 からギルバートストリートに沿って北東に進み、2 車線のアスファルト舗装の商業/住宅街となります。村のダウンタウンを迂回して、ルートはケンブリッジの東部に入り、郡道 67 (CR 67、イーストメインストリート) との交差点を横切ります。この交差点で、NY 313 はギルバートストリートからメープルアベニューに名前を変え、ケンブリッジを北東に進み、スプリングストリートのすぐ北でルートはケンブリッジの町に入ります。^[7]

メープルアベニューという名前がなくなったニューヨーク州道313号線は、北東に曲がりながらケンブリッジの町を抜け、2車線の農道となり、ホワイトクリークの町に入る。ホワイトクリークを通って同じ道を進み続けると、ニューヨーク州道313号線はすぐにホワイトクリークを離れ、ジャクソンの町に向かう。ジャクソンでは、プレーンズロードと交差した後、ルートはさらに北東に曲がる。プレーンズの村落で、ニューヨーク州道313号線はピークドロックの麓に沿って横断し、ジャクソンの農場を通り抜ける。数回曲がった後、ルートはバッテンキルに平行して合流し、田舎の2車線道路のままになる。さらに曲がった後、ニューヨーク州道313号線はアナクアサクックの村落に入る。この村落は道路の両側に数軒の家がある。バッテンキルに沿って走るニューヨーク州道313号線は、短い距離をセーラムの町に入り、再びジャクソンに渡る。^[7]

NY 313 はジャクソンを通って北東に 2 車線の農道として進み、CR 61の東端との交差点を横切る。CR 61 では、ルートはバッテンキルに沿って東に曲がり、ヒッコリーヒルロードとの交差点の近くでバッテンキルを横切る。平行線を進み、NY 313 は北に曲がってから東に曲がり、セーラムに戻る。町の境界線を過ぎると、NY 313 はニューヨーク州とバーモント州の州境に達し、そこで NY 313 の名称は終了する。道路は東にベニントン郡を通ってUS 7に向かって続き、 VT 313 (バッテンキルドライブ)となる。 ^[7]

VT313

バッテンキルと並行して、NY 313 号線はバーモント州に入り、VT 313 号線になる。この高速道路は、低地の谷で州境を越え、開拓地や森林地帯を通過する。このルートは南東に進み、いくつかの住宅地を通過する。東に曲がり、次に北に曲がり、再び東に戻る。カバードブリッジロードとの交差点で、VT 313 号線はバーモント州ウェストアーリントンに入る。この地域は周辺地域よりもやや開発が進んでいる。ウェストアーリントンでは、VT 313 号線は南に急降下する。森林地帯や開拓地の比較的安定した環境を通過し、高速道路は再び南東に曲がり始める。数回曲がった後、VT 313 号線はアーリントンレクリエーションパークを通過し、バーモント州アーリントンの町に入る。^[8]

アーリントンでは、VT 7A (イーサンアレンハイウェイ) が VT 313 と交差し、合流する。2 つのハイウェイは南に曲がり、アーリントンのダウンタウンを通り抜ける。イーストアーリントンロードが交差し、南に向かうにつれてハイウェイと並行し始める。イーストアーリントンのコミュニティでは、VT 313 と VT 7A が分かれ、それぞれ東と南に向かう。VT 313 はその後、ハイウェイの最終区間を開始し、再び森林地帯を通り、サウスロードとの最後の交差点に到達する。その後、VT 313 はイーストアーリントンのUS 7とのインターチェンジで終了する。VT 313 の道路用地はインターチェンジの後も続き、行き止まりのオービスロードとなる。^[8]

歴史

NY 313 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、現在のルートに割り当てられました。当初、この高速道路のバーモント側には対応するルートがありませんでした。 ^[3]^しかし、アーリントンのUS ルート 7 (現在のVT 7A ) とニューヨーク州境のニューヨーク州道313を結ぶ東西の高速道路が、1935 年の州道システム拡張の一環としてバーモント州の州道システムに追加され、最初は VT 123 と指定されました。^[10]このルートは1938 年までにVT 11の一部となり、^[11] 1940 年までにニューヨークからアーリントンまで VT 313 として共同指定されました。^{[4] VT 11 は 1947 年から 1952 年の間に}マンチェスターまで短縮され、ニューヨーク – アーリントン高速道路には VT 313 の指定のみが残りました。^[12]^[13] 1970年代後半、US 7号線はバーモント州南西部のほとんどを通る新しい制限付き高速道路に再配置されました。新しい高速道路はアーリントンを東に迂回しました。1978年に、VT 313はVT 7Aと新しい道路を経由して東に延長され、US 7号線の新しいルートに接続しました。^[14]

主要交差点

参照

参考文献

^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。212ページ。 2010年2月1日閲覧。
^ abc Traffic Research Unit (2013年5月)。「2012年(ルートログ)州間高速道路のAADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。 2015年4月25日閲覧。
^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Standard Oil Company of New York。1930年。
^ ab ニューヨーク情報マップ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1940年。
^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1933年。
^ ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
^ abc Microsoft ; Nokia . 「NY 313 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年8 月 8 日閲覧。
^ ab Microsoft ; Nokia . 「VT 313 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年10 月 25 日閲覧。
^ 「州高速道路の歴史 - 1931年と1935年の追加」(PDF)。バーモント州交通局。2007年10月5日。 2009年5月29日閲覧。
^ ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
^ 1938年のニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。1938年。
^ ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947～48年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。
^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。サンオコ。1952年。
^ 「州間高速道路の歴史 - ルート一覧（ルートログメモ付きの州間高速道路は除く）」（PDF）。バーモント州交通局、政策計画部 - マッピング。2007年10月5日。 2009年5月28日閲覧。

外部リンク

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アルプスの道路にあるニューヨーク州道313号線 • ニューヨークのルート
バーモント州道313号線の終点の写真

[2008tvr-1] 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。212ページ。 2010年2月1日閲覧。

[VT_Route_Log-2] Traffic Research Unit (2013年5月)。「2012年(ルートログ)州間高速道路のAADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。 2015年4月25日閲覧。

[1930map-3] ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Standard Oil Company of New York。1930年。

[1940map-4] ニューヨーク情報マップ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1940年。

[vt123-1-5] テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1933年。

[vt123-2-6] ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。

[bing-7] Microsoft ; Nokia . 「NY 313 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年8 月 8 日閲覧。

[bing313VT-8] Microsoft ; Nokia . 「VT 313 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年10 月 25 日閲覧。

[9] 「州高速道路の歴史 - 1931年と1935年の追加」(PDF)。バーモント州交通局。2007年10月5日。 2009年5月29日閲覧。

[1933map-10] ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。

[1938map-11] 1938年のニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。1938年。

[12] ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947～48年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。

[13] ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。サンオコ。1952年。

[14] 「州間高速道路の歴史 - ルート一覧（ルートログメモ付きの州間高速道路は除く）」（PDF）。バーモント州交通局、政策計画部 - マッピング。2007年10月5日。 2009年5月28日閲覧。