ボクスホール VXR8

ボクスホール VXR8
2008 ボクスホール VXR8
概要
メーカー	ホールデン
別名	HSVクラブスポーツ HSV GTS
生産	2007-2017
組み立て	オーストラリア：南オーストラリア州エリザベス
ボディとシャーシ
クラス	エグゼクティブ（E）
ボディスタイル	4ドアセダン2 ドアクーペユーティリティ
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
プラットフォーム	GMゼータ
関連している	ホールデン コモドール VE ホールデン コモドール VF
パワートレイン
エンジン	6.0L LS2 V8 6.2L LS3 V8 6.2L LSA SC V8
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,915～3,009 mm（114.8～118.5インチ）
長さ	4,966 mm (195.5 インチ) 5,083 mm (200.1 インチ) (ユーテ)
幅	1,898 mm (74.7 インチ)
身長	1,471～1,495 mm（57.9～58.9 インチ）
車両重量	1,832 kg (4,039 ポンド)
年表
前任者	ボクスホール モナロ ボクスホール オメガ
後継	ボクスホール インシグニア GSi

ボクスホールVXR8は、2007 年から 2017 年にかけて英国でボクスホールが販売した高性能車です。ホールデン スペシャル ビークルズが製造した 2 つの異なるモデル、HSV クラブスポーツ(2007–2009) とHSV GTS (2010–2017) がベースになっています。VXR8 は、ボクスホール モナロ VXRとボクスホール オメガ/カールトンの後継車です。当初は 411 bhp (306 kW) の第 4 世代 LS2 6.0 リッター V8 を搭載していましたが、2009 年後半から、シボレー コルベット C6 およびシボレー カマロ SS と共有する 425 bhp (317 kW) の第 4 世代 LS3 6.2 リッター V8 にアップグレードされました。ボクスホールは当初、アウディ RS6、BMW M5、メルセデス・ベンツ E55/E63 AMGなどの大型スポーツセダンと主に競合しており、ほぼすべての寸法でそれらよりもいくらか大きかったものの、高級車の領域に達するには至りませんでした。

2009年には、425 bhp (317 kW) の VXR8 バサーストとスーパーチャージャー付きの 552 bhp (412 kW) の「S」エディションが提供されました。バサースト S には同じ Gen IV LS2 V8 が搭載されていますが、ウォーキンショー パフォーマンス スーパーチャージャーが搭載されています。これらはオーストラリアの有名なバサースト レースにちなんで名付けられました。^{[1] [2] [3]}

Malooピックアップ(クーペ ユーティリティ) のリバッジ バージョンも Vauxhall ブランドで提供されましたが、「スポーツ クーペ ユーティリティ」市場は英国市場ではニッチな市場であったため、販売された台数はわずかでした。

2013 年には、第 2 世代のキャデラック CTS-Vおよび第 5 世代のシボレー カマロZL1にも使用されている、577 bhp (430 kW) のスーパーチャージャー付き Gen IV 6.2 リッター LSA エンジンを搭載した VXR8 GTS (HSV GTS Gen-f ベース) が導入されました。

2017年、ホールデンのオーストラリア工場の閉鎖とHSV GTSの生産中止により、VXR8は生産中止となった。最後の生産台数は、スーパーチャージャー付きLSA V8エンジンの587 bhp（438 kW）バージョンを搭載したボクスホールVXR8 GTS-Rの15台であった。^[4]