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| 海兵隊戦闘攻撃飛行隊 323 | |
|---|---|
 海兵隊戦闘攻撃飛行隊 323 の記章 | |
| アクティブ | 1943年8月1日 - 現在[1] |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| タイプ | 航空母艦搭載戦闘機/攻撃機 |
| 役割 | 近接航空支援 航空阻止 航空偵察 |
| の一部 | 海兵航空団 11 第 3 海兵航空団 |
| 駐屯地/本部 | カリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地 |
| ニックネーム | デス・ラトラーズ |
| モットー | 「戦いに来て - 勝ちに来て」または非公式に「飲みに来て - 戦いに来て」 |
| 色 | WS / NA |
| エンゲージメント | |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | セス・D・バイラム中佐 |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | F4U コルセア(1943-53) F9F パンサー(1953-54) F9F クーガー(1954-56) FJ-4 フューリー(1956-59) F-8 クルセイダー(1959-64) F-4 ファントム II (1964-82) F/A-18 ホーネット(1982-現在) |
第323海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA-323）は、アメリカ海兵隊の空母搭載航空隊 である。この飛行隊はマクドネル・ダグラス F/A-18C ホーネットを装備し、カリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地を拠点としている。第11海兵航空群（MAG-11）と第3海兵航空団（3rd MAW）の指揮下にあるが、アメリカ海軍の第17空母航空団（CVW-17）と共に展開する。機体記号はWS、無線コールサインはSnakeである。[2]
歴史
第二次世界大戦
VMF-323は1943年8月1日、ノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地で就役した。[1] 口承によると、この飛行隊の名前は、6フィート (1.8 m) のガラガラヘビを殺し、その皮を飛行隊の準備室に吊るした3人の戦闘機パイロットに由来している。 VMF-323は、第二次世界大戦の太平洋戦域での戦闘に備えて、ほぼ直ちにF4Uコルセアの訓練を開始した。 1943年12月16日、飛行隊は1944年1月第1週に始まる米国西海岸への移動に備えるよう命令を受けた。 [3] 新しい飛行隊の訓練の多くは、カリフォルニア州エルセントロ海兵隊航空基地とキャンプペンドルトン海兵隊航空基地で行われた。 1944年7月、デス・ラトラーたちはUSS ロングアイランドに乗って太平洋に向けて出発した。その後 9 か月間、VMF-323 は南太平洋の安全な島々の基地から訓練任務を遂行しました。
1945年4月9日、デス・ラトラーの24機の航空機がUSS ホワイトプレーンズ （CVE-66）から出撃し、沖縄戦中のアイスバーグ作戦を支援するため嘉手納飛行場に飛来した。戦闘作戦は翌日から開始された。それから8月の日本降伏までの間に、デス・ラトラーは1機も損害を与えることなく124機の日本機を撃墜した。これは戦闘中のどの飛行隊よりも高い数値であった。12人のデス・ラトラーがエースになった。[4] [5]
戦後、デス・ラトラーズは海兵隊エルトロ航空基地を拠点とし、訓練演習を行った。この頃、この飛行隊は1949年の映画『硫黄島の砂』に登場した。
朝鮮戦争と戦後
1950年に朝鮮戦争が始まると、VMF-323は海兵隊航空機グループ33（MAG-33）の一部としてUSS バドゥン・ストレイトから戦闘作戦を開始し、釜山境界線の戦い、仁川の戦い、長津湖の戦いなど、この戦争のほぼすべての他の主要な作戦で地上部隊を支援した。 1950年8月11日、高城付近での戦闘中、VMF-323コルセアのパイロット、ビビアン・M・モーゼス大尉は、朝鮮戦争で死亡した最初の海兵隊飛行士となった。[6] 1951年1月頃、VMF-323はUSS バドゥン・ストレイトからおそらく最後の戦闘作戦を実行し、MAG-33と共に日本の本州の防府空軍基地に移動した。その後まもなく、1951年2月にVMF-323は釜山近郊のK-1飛行場に再配置された。 K-1での状況は過酷だったと伝えられており、飛行隊はテントで生活し、家具はなく、凍えるような寒さの中でKレーションを食べていた。[7] 3月に、飛行隊は正式に海兵隊航空機グループ12 （MAG-12）に転属した。4月20日以降、ソウル近郊のK-16飛行場の困難な非硬質表面滑走路は再武装と給油のための前方作戦基地として使用され、K-1は修理と定期整備に使用された。1951年6月、VMF-323は大阪の伊丹基地に短期間移動し、その後USSシシリーに乗艦した。 飛行隊は乗艦時にF4U-4BをF4U-4に交換した。 [8]戦闘作戦は数か月間シシリー沖で行われた。 9月20日、デス・ラトラー部隊はシチリア島を出発し伊丹に向けて出発、再びF4U-4Bに乗り換え、K-1に再配置された。[8] 1951年10月30日、同飛行隊は江陵近くのK-18に再配置され、1952年4月21日には平沢近くのK-6に再配置された。[7]同部隊は1952年6月、水湖ダム攻撃にも参加した。
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1952年6月、この飛行隊は海兵隊第323攻撃飛行隊（ VMA-323 ）に改称された。この頃、24機の航空機の編成は、約半数がF4U-4B、残りの半数がより重装甲で地上攻撃に重点を置いたAU-1に変更された。[8]デス・ラトラー隊は1953年7月に韓国を出発した。VMA-323は、朝鮮戦争中に海外で最も長い任務を果たした海兵隊の固定翼攻撃飛行隊であり、1950年8月の韓国到着以来、合計48,677時間の飛行時間を蓄積した。[8]合計で16名のデス・ラトラー隊が戦死し（第二次世界大戦と同じ数）、4名が捕虜となった。[7]
帰国後、飛行隊はF9Fパンサーの操縦を開始し、その後パンサーの後退翼型であるF9Fクーガーを導入した。1956年に飛行隊はFJ-4フューリーを採用し、1957年に西太平洋に展開した。[9] その年、デス・ラトラー隊は金門島と馬祖島上空で武装パトロールを行い、中国国民党軍を支援した。
飛行隊はMCASエルトロに再編され、1958年夏に最初のF8Uクルセイダーを受け取りました。1958年に訓練を行い、1959年にUSS オリスカニーに配属されました。
1964年、この飛行隊はチェリーポイント海兵隊航空基地に戻り、現在の名称である第323海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA-323）に改称されました。この同じ年、デス・ラトラーズはF-4ファントムIIの飛行を開始しました。 1965年のドミニカ危機の際、デス・ラトラーズはアメリカ国民の避難中に航空援護を行いました。
ベトナム戦争
アメリカが南ベトナム戦争に近づくにつれ、デス・ラトラーズは1965年10月25日からダナン空軍基地に展開した。戦闘作戦は到着の翌日から始まった。到着から1週間後、北ベトナム上空で地対空ミサイルにより中隊の副官が撃墜され、中隊は最初の航空機を失った。これは戦争中にSAMにより撃墜された唯一の海兵隊のF-4であった。[10]中隊は1969年までベトナムに留まり、ダナンとチューライから戦闘出撃を行った。
1980年代から2001年
1979年11月、同飛行隊はF-4ファントムで唯一の空母巡航をUSS コーラルシーに搭乗して行った。韓国、タイ、シンガポールで自由寄港した後、コーラルシーは1980年1月にコーラルシーとUSS ニミッツの防護帽をかぶってアラビア海に到着した。1980年4月24日、VMFA-323は、離陸を試みたイランの戦闘機を撃墜するという任務を負った米国人質救出作戦「イーグルクロー作戦」を支援するため、イラン南部への戦闘任務に就く準備を整えた。イーグルクロー作戦が失敗すると、VMFA-323のF-4は、すべての米国支援艦がペルシャ湾とオマーン湾から撤退するまで、24時間体制で任務を遂行した。飛行隊はその功績により大統領部隊表彰を受賞した。飛行隊は102日間連続の海上任務を終えてルワンダのスービック湾に戻った。 1982年9月14日、VMFA-323は現在の航空機であるF/A-18ホーネットに移行しました。1985年10月、飛行隊はコーラルシーに乗って再び展開し、今度は地中海に展開しました。1986年春、リビア沖の国際水域と空域で行われた航行の自由演習中に。1986年4月15日、飛行隊はエルドラドキャニオン作戦中にSAM抑制と戦闘機戦闘空中哨戒(CAP)出撃を行いました。
1994年、1995年、1997年、1999年、2001年に、デス・ラトラーズはサザン・ウォッチ作戦を支援する任務を遂行した。
テロとの世界戦争
2002年11月2日、VMFA-323はCVW-2の一部としてUSS コンステレーションに配備され、サザンウォッチ作戦を遂行した。この配備中、デス・ラトラーズはサザンウォッチ作戦からイラク自由作戦に移行し、戦争の初夜にバグダッドへの出撃を行った。
2005年5月2日、VMFA-323の2機のF/A-18 Cホーネット戦闘機、BuNo 164721とBuNo 164732がUSS カール・ヴィンソンの出撃中にイラク中南部上空で衝突し、副官と下級士官1名が死亡した。 [11]
2023年10月1日にVMFAT-101が非活性化されたことに伴い、デス・ラトラーズが艦隊補充派遣隊として2027会計年度まで訓練責任を引き継ぎました。[12]
飛行隊のエース
その他情報
- VMFA-323飛行隊のマーキングが描かれたF-4Nファントムは、イントレピッド海上航空宇宙博物館の飛行甲板で見ることができます。[14]
- 当時ニューヨーク・ヤンキースの二塁手だったジェリー・コールマンは、朝鮮戦争中にVMA-323で飛行した。[15]
参照
引用
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ ab Rottman 2002、443ページ。
- ^ 海兵隊戦闘攻撃飛行隊 323 アーカイブ済み 2023年1月10日ウェイバックマシン– VFMA-323 – 米海兵隊 – アクセス日 2023年1月9日
- ^ 「第3海兵航空団作戦命令8-43」(PDF)。アメリカ海兵隊。1943年12月16日。 2020年8月13日閲覧。
- ^ シェロッド1952年、431ページ。
- ^ キャンプ、ディック（2021年）。「第10軍戦術航空部隊」。海兵隊航空協会ジャーナル：81。
- ^ 「釜山周辺上空の海兵隊航空隊」。海兵隊ガゼット。 2008年12月10日閲覧。
- ^ abc "VMF323 VMA323 AU1 Corsair". home.inreach.com . 1999年10月11日. 2015年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月28日閲覧。
- ^ abcd Pitzl, GR (1987). 海兵隊戦闘攻撃飛行隊323の歴史: ジェラルド・R・ピッツル著。海兵隊飛行隊歴史シリーズ。米海兵隊本部歴史博物館部門。p. 18。2022年12月28日閲覧。
- ^ 「モハベバーチャルミュージアム - 「モハベ海兵隊」：MCAASモハベでの生活」。モハベ交通博物館。2007年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月25日閲覧。
- ^ デイヴィス2000、88頁。
- ^ 「F/A-18墜落事故で2人目のパイロットが特定される」。アメリカ海軍。2007年5月5日。2008年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月10日閲覧。
- ^ 「VMFA」。
- ^ 「第2次世界大戦海兵隊戦闘飛行隊323」、www.acepilots.com、2020年8月13日
- ^ 展示品: 150628 - マクドネル・ダグラス F-4N ファントム II 2006-06-14 にWayback MachineにアーカイブAeroWeb: 航空愛好家コーナー
- ^ コンドン・コルセアからパンサーズへ、41ページ。
参考文献
文献
- チャピン、ジョン C. 『消防隊：釜山周辺における米海兵隊』ワシントン D.C.：海兵隊歴史センター、2000 年。
- デイヴィス、ピーター E. (2000)。『グレー・ゴースト - アメリカ海軍と海兵隊の F-4 ファントム』。ペンシルベニア州アトグレン: シファー出版。ISBN 0-7643-1021-6。
- ピッツル、ジェラルド R.海兵隊戦闘攻撃飛行隊 323 の歴史。ワシントン D.C.: 海兵隊歴史センター、1987 年。
- ロットマン、ゴードン L. (2002)。『アメリカ海兵隊第二次世界大戦戦闘序列 - 太平洋戦争における地上および航空部隊』。コネチカット州ウェストポート：グリーンウッド プレス。ISBN 0313319065。
- シェロッド、ロバート（1952年）。第二次世界大戦における海兵隊航空の歴史。ワシントンD.C.：コンバット・フォース・プレス。ISBN 0-89201-048-7。
- ウルフ、ウィリアム。『デス・ラトラーズ：沖縄上空の海兵隊VMF-323飛行隊』アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版、1999年。ISBN 0-7643-0953-6。
外部リンク
- 公式サイト
- 323 デス・ラトラーズ
- VMFA: デス・ラトラーズが海上に -海軍航空ニュース(2003 年 7 月 - 8 月)
- 第二次世界大戦中の「デス・ラトラーズ」のメンバー、アルフレッド・パロンビジオの口述歴史インタビュー。2012 年 12 月 12 日にarchive.todayにアーカイブ。セントラル コネチカット州立大学の退役軍人歴史プロジェクトより。
- 海兵隊戦闘攻撃飛行隊 323 の歴史: ジェラルド R. ピッツル著、1987 年
1980年代から2000年代にかけて、VMFA 323は功労部隊表彰を受けた。1980年4月24日～25日のイラン人人質救出作戦では大統領部隊表彰は受けていない。