原因 2019年の洪水後、ニューオーリンズのミッドシティ地区の通りをカヤックで進む人々 都市型洪水にはいくつかの種類があり、それぞれ原因が異なります。
都市洪水の種類によって影響が異なり、それぞれ異なる緩和戦略が必要となる。[ 4 ] [ 5 ]
都市における不透水性 表面積を拡大するあらゆる活動は、洪水リスクを高める可能性がある。不透水性表面積は、土壌の被覆によって生じる。これは、洪水の排水経路を減少させるためである。 [ 3 ] : 925世界中で都市化 のペースが加速するにつれ、都市洪水はより多くの人々に影響を与える可能性がある。[ 3 ] : 925
一部の研究者は、切土と盛土 によって作られた交通回廊のある都市部における貯留効果について言及している。暗渠が 瓦礫で詰まると、暗渠の盛土は貯水池に変わり、流れは道路に沿って迂回される可能性がある。いくつかの研究では、暴風雨時の道路の流れのパターンと再分配、および洪水モデルへの影響について調査している。[ 6 ]
気候変動との関連性 都市洪水の一般的な原因の多くは、高潮、豪雨、河川の氾濫などであり、気候変動が激化し、海面や河川の水位が上昇するにつれて、その頻度と深刻度が増加すると予想されています。[ 7 ] 特に、不規則な降雨パターンは、内水洪水(都市部での過剰な降雨は既存の排水システムや透水性の 地域では十分に吸収できないため)と河川洪水(河川での過剰な降雨は、発生場所または下流の河川経路に沿って洪水や氾濫を引き起こす可能性があるため)の両方の頻度と深刻度を増加させると予想されています。ハリケーン やその他の種類の熱帯低気圧 を含む極端な暴風雨の深刻度 も増加すると予想されています。[ 8 ] さらに、都市部の開発が進むにつれて、気候変動に関連する洪水にさらされる可能性のある土地の面積が大幅に増加すると予想されています。[ 9 ]
沿岸都市は、海面上昇 と降雨強度の増加によって特に影響を受ける可能性がある。[ 3 ] : 925
豪雨の発生頻度の増加により、洪水 が発生した場合、その被害はより深刻化する可能性が高い。[ 10 ] : 1155 降雨と洪水の相互作用は複雑である。洪水の発生頻度が低下すると予想される地域もある。これはいくつかの要因に依存する。これには、降雨量や融雪量の変化だけでなく、土壌水分 も含まれる。[ 10 ] : 1156 気候変動により、一部の地域では土壌が乾燥するため、降雨をより速やかに吸収する可能性がある。これにより、洪水は減少する。乾燥した土壌は硬くなることもある。この場合、豪雨は河川や湖に流れ込む。これにより、洪水のリスクが高まる。[ 10 ] : 1155
影響 オーストラリア、クイーンズランド州トゥーウンバ で発生した鉄砲水により、車の屋根に閉じ込められた女性。 都市洪水による最も明白な影響のいくつかは、人命と財産への被害です。2020年には、洪水により世界中で推定6,000人が死亡し、513億米ドルの損害が発生しました。[ 11 ] 低地の住民は、浸水、経済的損失、さらには人命の損失の危険にさらされることがよくあります。
都市部の洪水は、公共交通機関を含む重要な公共サービスにも影響を及ぼします。[ 12 ] [ 13 ] 都市部の洪水によって交通渋滞が悪化することもあります。[ 14 ]
経済的影響 2022年のオーストラリア東部洪水 で、コリンダ の住宅が浸水した。IPCCは 、経済的影響に関する現在の研究を次のように要約しています(2022年時点):「都市部における将来の地表水洪水に伴う経済的リスクは相当なものである。」[ 3 ] : 925 これは、都市システムと気候の動的な相互作用の一部として説明されています。[ 3 ] : 922
都市部の洪水は経済的に大きな影響を及ぼします。米国では、業界の専門家は、地下室が浸水すると不動産価値が10~25%低下し、住宅を購入しない主な理由の一つとして挙げられると推定しています。[ 15 ] 米国連邦緊急事態管理庁(FEMA) によると、小規模企業の約40%は洪水災害の後、営業を再開することはありません。[ 16 ] 英国 では、都市部の洪水による損失はイングランド とウェールズ で年間2億7000万ポンドと推定されており、8万戸の住宅が危険にさらされています。[ 17 ]
イリノイ州クック郡 の調査によると、2007年から2011年までの5年間で、郡の郵便番号の96%にわたって17万7000件の物的損害保険請求が行われたことが判明しました。これは、郡内の6軒に1軒の物件が請求を行ったことに相当します。請求1件あたりの平均支払額は、すべての種類の請求で3,733ドルで、調査対象となった5年間の請求総額は6億6000万ドルに達しました。[ 15 ]
都市部の洪水は広範囲にわたるサプライチェーンの問題を引き起こす可能性があり、[ 18 ] [ 19 ] 商品やサービスの供給に大きな支障をきたし、企業に経済的損失をもたらす可能性があります。
1961年から2020年の間に、約10,000件の症例が報告され、130万人が死亡し、少なくとも3兆3,000億ドルの経済的損失が発生しました。これは、1秒あたり約1,800ドルの損失率に相当します。平均すると、過去60年間の世界全体の報告された死亡者数は年間約23,000人で、24分に1人の死亡率に相当します。[ 20 ]
モデリング
局所化モデル 洪水モデリングは、多くの場合、非常に局所的な方法で行われ、個々の自治体向けに水文 モデルが作成され、建物、インフラ、植生、土地利用、排水システムに関する詳細が組み込まれます。[ 21 ] このような局所的なモデリングは、特に過去のデータと組み合わせると、洪水発生時にどの特定の場所(例えば、道路や交差点)が最も影響を受けるかを予測するのに非常に役立ち、地域のニーズに特化した効果的な緩和システムを設計するのに役立ちます。
洪水現象が何世紀にもわたって発生しているにもかかわらず、都市環境における洪水流は比較的最近になって調査されるようになった。[ 22 ] 一部の研究者は都市部における貯留効果について言及している。いくつかの研究では、暴風雨時の道路における流れのパターンと再分配、および洪水モデリングの観点からの意味について調査した。[ 23 ] 最近の研究では、浸水地域における個人の安全な避難基準を検討した。[ 24 ] しかし、 2010年から2011年のクイーンズランド洪水 時の最近の現地測定では、流速、水深、または比運動量のみに基づく基準では、流速と水深の変動によって引き起こされる危険を考慮できないことが示された。[ 22 ] これらの考察は、流れの動きによって巻き込まれる大きな瓦礫に関連するリスクをさらに無視している。[ 24 ]
曲線番号 (CN) 降雨流出モデルは 広く採用されています。しかし、世界中で一貫して流出結果を予測できないことが繰り返し報告されています。既存の先行水分条件の概念とは異なり、最近の研究の 1 つは、推論統計のガイダンスの下で、さまざまな流域の飽和条件に応じてモデルを較正するために、簡潔な曲線番号流出予測の基本フレームワークを維持しました。この研究はまた、既存の CN 流出予測モデルは再較正なしでは統計的に有意ではないことを示しました。CN 流出予測モデルは、都市の鉄砲水予測のために地域の降雨流出データセットに従って較正できます。[ 20 ]
都市環境において、洪水浸水域を予測するには、不浸透性表面、道路網、および構築されたインフラストラクチャを横断する非常に複雑な表面流路を解明する必要があります。CREST-iMAP [ 25 ] や Inunda [ 26 ] などの 2 次元 (2D) 結合水文水理モデルは、初期の降雨流出生成プロセスと、結果として生じる表面水の物理的な流路を同時にシミュレートすることで、これらのダイナミクスに対応します。特定の流域出口での河川流量を推定するスタンドアロンの水文モデルや、事前に計算された流量境界条件を必要とする純粋な水理モデルとは異なり、結合フレームワークは、陸域水収支方程式と地表流方程式の間でデータを動的に交換します。この統合アプローチにより、高解像度の洪水浸水域マッピングが可能になり、都市の鉄砲水イベントに特徴的な急速な蓄積と分散した地表流経路を表現できます。
気候変動の影響のモデリング 一方、気候変動の影響のモデリングは、多くの場合、「トップダウン」のグローバルな視点から行われます。これらのモデルは、地球温暖化の世界的な影響を予測したり、大規模な影響についての意識を高めたりするのに役立つ可能性がありますが、その空間解像度は25 km以上に制限されていることが多く、街路単位で気候変動の影響を軽減する地方計画担当者にとってはあまり役に立ちません。[ 27 ]
地域的な水文モデリングと大規模な気候モデリングの統合を提唱する人もいる。このような統合によって、両方のモデリング形式の利点を同時に実現でき、気候変動による洪水をモデリングすることで、計画担当者が地域レベルで洪水を緩和するための具体的な戦略を設計できる可能性が生まれると主張している。[ 28 ]
科学者たちは気候変動シナリオ と都市洪水への影響を調査し、次のような結果を得ました。「例えば英国では、予測される2~4℃の温暖化シナリオでは、地表水による年間被害額が6,000万~2億ポンド増加する可能性があります。適応策の 強化は2℃のシナリオまでは洪水を管理できますが、それ以上のシナリオでは不十分です。」[ 3 ] : 926
緩和と管理 洪水現象は何世紀にもわたって発生しているにもかかわらず、都市環境における洪水流の研究は比較的最近になって始まった。[ 29 ] 最近の研究では、浸水地域における人々の安全な避難基準が検討されている。[ 30 ]
グレーインフラの構築 都市部の洪水対策の伝統的な戦略の一つは、グレーインフラの構築です。グレーインフラとは、ダムや防潮堤など、従来コンクリートやその他の不浸透性材料で建設され、水の流れを阻止するように設計されたインフラのことです。グレーインフラは洪水による被害を防ぐのに効果的であり[ 31 ] 、経済的にも価値があるものの[ 32 ] 、気候変動によって洪水の強度と頻度が増加するにつれて、グレーインフラは将来的に都市部における洪水の影響を防ぐ効果が薄れる可能性があると示唆するモデルもあります[ 33 ] 。
グリーンインフラを活用する グリーンインフラと水管理を統合する方法を示す概略図 グレーインフラの代替案としてグリーンインフラ があり、これは雨水が降った場所またはその近くで雨水を吸収・貯留するための戦略の集合体を指します。グリーンインフラには、多くの種類の植生、透水性表面を備えた広いオープンスペース、さらには雨水収集装置などが含まれます。[ 34 ] グリーンインフラは、都市部の洪水被害を軽減するための効果的かつ費用対効果の高い方法となる可能性があります。[ 35 ] グリーンインフラの利用例としては、「スポンジシティ 」という概念があります。[ 36 ]
排水システムの改善 都市部の洪水対策として一般的に用いられる方法の一つは、雨水を道路や商業施設から適切な貯水・排水区域へ運ぶ都市排水システムです。都市排水システムは自治体が洪水を管理するのに役立ち、人口増加や都市域の拡大に合わせて規模を拡大できますが、気候変動による将来の洪水増加を緩和するには十分ではない可能性があります。[ 37 ]
土地利用の理解と変更 洪水管理においては、ある地域における透水性表面と不透水性表面の比率が重要であるため、土地利用や、異なる目的/用途タイプに割り当てられた土地の割合を理解し、変更することが洪水管理計画において重要である。[ 45 ] [ 46 ] 特に、開放された植生空間に充てられる土地の割合を増やすことは、雨水流出の吸収および貯留エリアを提供するのに役立つ可能性がある。[ 47 ] これらのエリアは、公園やゴルフコースなどの既存の都市アメニティと統合できることが多い。都市部の透水性表面の割合を増やすこと(例えば、緑の壁や屋上を植えたり、代替の透水性建築材料を使用したりすること)も、気候変動に関連した洪水イベントのリスクを軽減するのに役立つ。[ 48 ] [ 49 ]
都市水管理の統合 従来型都市とブルー グリーン都市における自然および都市の水循環と街路景観の比較統合都市水管理 (IUWM) は、淡水 、廃水 、雨水を 流域全体の 管理計画の構成要素として管理する実践です。これは、都市 集落内の既存の給水 と衛生に関する考慮事項に基づいて構築され、都市 水管理を 河川流域全体の範囲に組み込んでいます。[ 50 ] IUWM は、水に配慮した都市設計 の目標を達成するための戦略として一般的に認識されています。IUWM は、都市水循環全体を管理することで、資源のより効率的な利用が実現でき、経済的利益だけでなく、社会的および環境的成果も向上するという前提に基づいて、都市開発 が自然の水循環 に与える影響を変えようとしています。1 つのアプローチは、再利用戦略を実施することによって、内部の都市水循環ループを確立することです。この都市水循環ループを開発するには、開発前の自然の水収支と開発後の水収支の両方を理解する必要があります。開発前と開発後のシステムにおける流量を考慮することは、都市が自然の水循環に与える影響を制限するための重要なステップです。[ 51 ]
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