都市交通局

ニューサウスウェールズ州政府の旧法定機関である都市交通局は、 1980 年 7 月から 1989 年 1 月まで シドニーとニューカッスルのバスおよびフェリーの運行と保守を担当していました。

都市交通局は、1980年運輸局法（ニューサウスウェールズ州）に基づいて設立され、公共交通委員会の機能を分離し、州鉄道局が鉄道の責任を、都市交通局がバスとフェリーの責任を負っています。^[1]

1989年1月に州交通局に置き換えられた。^[2]

アーバントランジットは、レイランドワールドマスター、約740台のレパード、アトランティアン、および657台のメルセデスベンツO305で構成される1,680台のバスを引き継ぎました。^[3] 1987年までにO305の車両数は合計1,287台となり、世界最大となりました。アーバントランジットが廃止されたとき、これらとメルセデスベンツO405がレイランドのほとんどを置き換えました。

継承されたフェリー船団は、1910年代のフェリー5隻（カメルカ、カナングラ、カリンガル、カラビー、レディ・エデライン）、レディクラスフェリー7隻（カトラー、マッケル、ウッドワード、ウェイクハースト、ノースコ​​ット、ヘロン、ストリート）、マンリーフェリー2隻（バラグーラ、ノースヘッド）、水中翼船5隻（フェアライト、ディー・ホワイ、カール・カール、ロング・リーフ、パーム・ビーチ）で構成されていた。^[3]

アーバントランジットは、マンリーサービスにフレッシュウォータークラスのフェリー4隻（フレッシュウォーター、クイーンズクリフ、コラロイ、ナラビーン）、水中翼船2隻（マンリー、シドニー）、ファーストフリートの双胴船9隻（シリウス、サプライ、アレクサンダー、ボローデール、シャーロット、フィッシュバーン、フレンドシップ、ゴールデングローブ、スカボロー）を導入しました。^[4]

アーバントランジットが導入した新サービスには、1980年11月のルート111シドニーエクスプローラー^[3]と1982年のルート300サーキュラーキー-シドニー空港がありました。どちらも専用塗装のメルセデスベンツO305バスで運行されました。

• シドニー港フェリーのタイムライン