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| クラスの概要 | |
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シドニー水中翼船は、ポート・ジャクソン・アンド・マンリー蒸気船会社とその後継会社がサーキュラー・キーからマンリーまでのフェリーサービスを運航していた水中翼船シリーズです。
水中翼船は、サーキュラー・キーからマンリーまでの10キロメートル（6マイル）の旅を、従来のフェリーでは35分かかるところを15分で移動した。
歴史
1960 年代半ばまでに、ポート ジャクソン & マンリー蒸気船会社の、以前は利益を生んでいたサーキュラー キーからマンリーへのサービスの利用者は減少していました。同社は水中翼船サービスを導入し、移動時間を 30 分から 15 分に半減しましたが、料金は割高でした。
1965年に導入された最初の水中翼船は、神奈川県日立市で製造された75人乗りのPT20 「マンリー」でした。[1] [2] [3] [4]当初は港湾の残骸によるトラブルがあったにもかかわらず、この船は成功を収め、リース契約を通じてイタリアから3隻の大型水中翼船が発注されました。[5]
3隻のうち最初の船は、アンコーナのカンティエーレ・ナヴァーレ・ディ・アンコーナで建造され、1966年に就航した140席のロドリゲスPT50水中翼船フェアライトであった。1970年にはディー・ホワイ、1973年にはカール・カールがこれに加わった。これらに1975年にマカオから中古で購入したパーム・ビーチ、1978年にはイタリアから購入したロング・リーフが加わった。 [1] [2] [3] [4]
1973年3月、カール・カールはサーキュラー・キーからグレイズビルまでの水中翼船サービスに使用されましたが、川岸の損傷によりサービスは短命に終わりました。[6]
水中翼船は、従来のマンリーフェリー、ノースヘッド、バラグーラ、サウスステインとともに、ポートジャクソン社を買収した際にブランブルズ社に引き継がれた。水中翼船は、完全に所有するのではなくリースしていたため、ブランブルズ社にとって利益があった。[1] 1974年、ニューサウスウェールズ州政府の公共交通委員会がマンリーフェリーと水中翼船のサービスを引き継ぎ、1975年に金融会社から水中翼船を購入した。[7]
1984/85年には、235席の水中翼船2隻、マンリーIVとシドニーが就航した。州交通局は残りの水中翼船を3隻のジェットキャットに置き換え、最後の1隻は1991年3月18日に運行を開始した。残りの船舶は地中海でのさらなる就航のために売却された。[2] [3] [8] フェアライト、ディー・ホワイ、パーム・ビーチは1988年にホームブッシュ湾で解体された。 [9]
船舶
トリビア
先駆的なデジタルシンセサイザーであるフェアライトCMIは、フェアライトIIにちなんで名付けられ、フェアライトIIはニューサウスウェールズ州フェアライトにちなんで名付けられました。[18]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、シドニーの水中翼船に関連するメディアがあります。
- ^ abcアンドリュース 、グレアム（1975）。シドニーのフェリー。テリーヒルズ：AH＆AWリード。pp.54-55。ISBN 0 589 07172 6。
- ^ abc ミード、トム (1988)。マンリーフェリー。ブルックベール：チャイルド＆アソシエイツ。pp. 133–138, 167。ISBN 0 86777 091 0。
- ^ abcdefg ダウンアンダーフォイルズクラシックファーストフェリー2002年6月
- ^ ab ハイドロフォイルを覚えていますか？パート 1アフロート マガジン2007 年 6 月
- ^ アンドリュース、グレアム（1975年）。シドニーのフェリー。テリーヒルズ：AH＆AWリード。p.59。ISBN 0 589 07172 6。
- ^ アンドリュース、グレアム（1975年）。シドニーのフェリー。テリーヒルズ：AH＆AWリード。p.54。ISBN 0 589 07172 6。
- ^プレスコット、 AM（1984年）。シドニーフェリー船団。マギル南オーストラリア：ロナルドHパーソンズ。p.21。ISBN 0909418306。
- ^ ハイドロフォイルを覚えていますか？パート2アフロートマガジン2007年7月
- ^ Youtube 映画 Homebush Bay 1988 フェアライト、ディー・ホワイ、パーム・ビーチの解体
- ^ オーストラリア国立公文書館
- ^ オーストラリア国立公文書館
- ^ シドニーのフェアライト II フェリー
- ^ オーストラリア国立公文書館
- ^ ディー・ホワイ II シドニーフェリー
- ^ オーストラリア国立公文書館
- ^ Curl Curl II 2015-04-14にWayback Machineでアーカイブされたシドニーのフェリー
- ^ SAS: 浮遊する年 クラシック高速フェリー 2004 年 5 月
- ^ スチュワート、アンディ。「名前の裏に隠された真実：ブルース・ジャクソン — アポジー、ジャンズ、レイクテクノロジー」。オーディオテクノロジー（40）。