| 業界 | 海運、船舶ブローカー |
|---|---|
| 設立 | 1917年、アメリカ合衆国ニューヨーク市 |
| 廃止 | 1981 |
| 運命 | 1979年に販売されました。 |
主要人物 |
|
ユナイテッド ステイツ ナビゲーション カンパニーは、1917 年にニューヨークでエドワード カール ヴィルヘルム エルスナー (1888-1973) によって設立されました。エルスナーはプロイセン生まれのドイツ人 (ポーランド、ポドラシェ県、ビャウィストク生まれ) で、1908 年にアメリカに渡りました。1915 年にハンブルク アメリカ ラインのニューヨーク支店の支店長になりました。1917 年に蒸気船ブローカーになり、その後、自身の蒸気船ブローカー会社であるユナイテッド ステイツ ナビゲーション カンパニーを設立しました。ユナイテッド ステイツ ナビゲーション カンパニーの最初の顧客は、ハンブルク アメリカン ラインとノース ジャーマン ロイド ラインでした。次にエルスナーは、メキシコ湾の港にサービスを提供する船舶をチャーターするビール アンド カンパニーとの合弁事業を開始しました。ユナイテッド ステイツ ナビゲーション カンパニーは、1885 年に397 トンの貨物船であるSSシティ オブ ソールズベリーを購入1973年3月7日、エルスナーは妻のエヴァとともにスペインのトレモリノスで休暇を過ごしていたときに亡くなった。ユナイテッド・ステイツ・ナビゲーション・カンパニーは事業を継続した。1979年にユナイテッド・ステイツ・ナビゲーション・カンパニーは売却され、1981年に閉鎖された。ユナイテッド・ステイツ・ナビゲーション・カンパニーは、自社の船舶および米国所有の船舶の運航会社として第二次世界大戦を支援した。 [4] [5] [6]
ユナイテッド・ステーツ・ナビゲーション・カンパニーは、いくつかの船会社の米国ブローカーであった。[7]
- ラインの一部リスト:
- ドイツのハンブルク・アメリカン・ライン
- ドイツの北ドイツロイド
- Watts Line(英国、Watts、Watts & Co. Ltd.)
- 英国のリアドン・スミス・ライン
- 日本の飯野海運株式会社
- スコットランドのH.ホガース・アンド・カンパニーのバロン・ライン
- K Line、日本の川崎汽船株式会社
- コウサル線
合弁事業
ユナイテッド・ステイツ・ナビゲーション社とマリン・サービス・カンパニー・リミテッドは1945年にカナダのモントリオールに子会社カナダ・サウス・アフリカ・ラインを設立した。 [8]
第二次世界大戦
米国航海会社の艦隊は第二次世界大戦の支援に使われた。第二次世界大戦中、米国航海会社は米国海運局のために商船を運航した。第二次世界大戦中、米国航海会社は海事委員会および戦時船舶管理局とのチャーター輸送で活動していた。米国航海会社は商船のためにリバティ船とビクトリー船を運航した。船は米国航海会社の乗組員によって運航され、米海軍は甲板銃と無線を担当する米国海軍武装警備員を派遣した。 [9] [10] [11]
船舶

- 所有船舶:
- フォート メイグスT2 タンカー (1949 年から 1950 年)
- ソールズベリー市、1941年にジョッパとして購入、1885年に建設[12]
- ビッグチーフ
- 1950 年の最盛期には、米国航海会社は 75 隻の船を保有しており、その多くは第二次世界大戦の余剰船でした。
- 第二次世界大戦専用のオペレーター:
- SSオーダシャス(1913)
- SS ヴィットリン (別名グアンタナモ、コメリオ)
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- 第二次世界大戦:
- リバティ船:
- SS CWポスト
- SS ジョン・アイニグ
- SS ロバート F. バーンズ
- SS ジョン・アイニグ
- SSフランク・パーク[13]
- EAペデン [14]
- ウォレス・M・タイラー [15]
- ウォルター・キッド[16]
- SSハロルド・O・ウィルソン [17]
- ハワード・L・ギブソンは1944年10月14日にジオ・W・マックナイトとの衝突後に火災を起こし、カサブランカ、その後ニューヨーク市まで曳航されたが、損傷は修復されなかった[18]
- シャルル・ドーレイ[19]
- デイヴィッド・ウィルモット* [20]
- SS ジェームズ・K・ポールディング
- SS リチャード・K・コール
- SSチーフ・オセオラ
- ジェームズ・I・マッケイ [21]
- SSジャスパー・F・クロプシー [22]
- SS J. ハウランド ガードナー
- SS ジェームズ・F・ハレル
- SS ジェームズ・イーガン・レイン
- 勝利船:
- リンチバーグ勝利 [23]
- 聖アウグスティヌスの勝利 [24]
- ウェブスター・ビクトリー、トループシップ[25]
第二次世界大戦後:
- エル・コストン
- SS レギスタン (1910)
- 朝鮮戦争のオペレーター:
- ハリー・L・グラックスマン(MSS-1)
- カルタゴ(AG-185)[26]
- MSS-1 [27]
- ジョージ・ウーラー [28]
- ドナルド・H・ホランド [29]
- SS ハリー L. グラックスマン
- SS アメリカン ビクトリー号は現在博物館船となっている
参照
参考文献
- ^ 「エドワード・C・オエルスナー '37」。プリンストン・アルムナイ・ウィークリー。2016年1月21日。
- ^ 「ジョン・ウィリアム・オエルスナー」。バレーニュース。2013年7月28日。
- ^ 「アーニー・ポルトカレロ – アメリカ野球研究協会」.
- ^ 記録と要約 ニューヨーク州控訴裁判所 A-107
- ^ NYタイムズ 1950年9月30日、20ページ、余剰のリバティ船を購入
- ^ グレッグ・H・ウィリアムズ著『第二次世界大戦のリバティー船』
- ^ NY Times、言語の混在が船舶事務所を特徴づける。米国航行局は6つの外国籍船の代理店であり、独自のサービスも提供している、1952年12月1日
- ^ 「戦後 – ビジョンの拡大、1945年」(PDF)。
- ^ 「シーレーン自警団」. www.armed-guard.com。
- ^ 第二次世界大戦のアメリカ海軍武装警備隊と第二次世界大戦のアメリカ商船隊、2007-2014年プロジェクトリバティシップ、プロジェクトリバティシップ、PO Box 25846ハイランドタウンステーション、ボルチモア、MD [1]
- ^ 「第二次世界大戦中のアメリカ国旗を掲げる船舶の蒸気船会社運航者」www.usmm.org。
- ^ ビクター・リン・ラインズ、ソールズベリー市
- ^ mariners-l.co.uk LibShipsF
- ^ "LibShipsE"。
- ^ "LibShipsW"。
- ^ "LibShipsW"。
- ^ mariners-l.co.uk LibShipsH
- ^ "LibShipsH"。
- ^ "LibShipsC"。
- ^ mariners-l.co.uk LibShipsD
- ^ mariners-l.co.uk LibShipsJ
- ^ mariners-l.co.uk LibShipsJ
- ^ mariners-l.co.uk vicshipsK
- ^ mariners-l.co.uk vicshipS
- ^ mariners-l.co.uk vicshipsT
- ^ 「その他補助機関(AG)」www.navsource.org。
- ^ 「MSS-1」。www.navsource.org。
- ^ mariners-l.co.uk LibShipsG
- ^ mariners-l.co.uk LibShipsD
