SS ハロルド・O・ウィルソン

1945 年 11 月 3 日、ハロルド O. ウィルソンから機関車が降ろされている様子
歴史
アメリカ合衆国
名前	ハロルド・O・ウィルソン
同名の人物	ハロルド・O・ウィルソン
注文済み	型式（EC2-S-C1）船体、MC船体2396
ビルダー	JA ジョーンズ建設、ブランズウィック、ジョージア州
料金	803,647ドル[1]
ヤード番号	181
ウェイ番号	5
横たわった	1944年12月12日
発売	1945年1月12日
スポンサー	JS ブラグドン夫人
完了	1945年1月24日
識別	コール信号: ANHY [1]
運命	1947年6月20日、商業用に販売
アメリカ合衆国
名前	ノースビーコン
オペレーター	ノースイースタン蒸気船株式会社
取得した	1947年6月20日
運命	1955年4月売却
アメリカ合衆国
名前	テックスマー
オペレーター	ベツレヘムスチール
取得した	1955年4月
運命	1961年1月に解体され、スクラップとして売却された
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	リバティ船 タイプ EC2-S-C1、標準
トン数	10,865 LT  DWT 7,176 グリニッジ標準時
変位	3,380ロングトン（3,434t  ）（軽量） 14,245英トン（14,474t  ）（最大）
長さ	441フィート6インチ（135メートル） 416フィート（127メートル） 427 フィート (130 メートル) lwl
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	1 ×三段膨張式蒸気エンジン（オハイオ州ハミルトンのゼネラル・マシナリー社製） スクリュープロペラ1個
スピード	11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量	562,608立方フィート（15,931 m 3）（グレイン） 499,573立方フィート（14,146 m 3）（ベール）
補体	38～62年米海兵隊 21～40 USNAG
武装	船によって異なる 船首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン 対空機関砲および/または、 2～8基の37ミリ（1.46インチ）M1対空砲

SSハロルド・O・ウィルソンは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、1943年5月30日にシエラレオネ沖でドイツの潜水艦 U-126の魚雷攻撃を受け、給油員として SS フローラ・マクドナルド号に乗船中に行方不明となったハロルド・O・ウィルソンにちなんで命名された。

ハロルド・O・ウィルソンは、1944年12月12日に海事委員会（MARCOM）契約に基づき、ジョージア州ブランズウィックのJAジョーンズ建設社でMC船体番号2396として起工され、JSブラグドン夫人の支援を受けて1945年1月12日に進水した。^{[3] [1]}

1945年11月3日、フランスの鉄道システム向けの最初のアメリカの機関車の一つがマルセイユのハロルド・O・ウィルソンから荷降ろしされた。^[4]

1945年1月24日、この船はアメリカ航海会社に配属された。 1947年6月20日、ノースイースタン蒸気船社に売却され、ノースビーコンに改名された。1955年4月、ベスレヘムスチールに売却され、テックスマーに改名された。1961年1月、この船は大破し、スクラップとして売却された。^{[5] [6]}