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 アメリカ国道302号線 | ||||||||||||||||
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US 302 は赤で強調表示されています | ||||||||||||||||
| ルート情報 | ||||||||||||||||
| US2の補助ルート | ||||||||||||||||
| 長さ | 171マイル（275 km） | |||||||||||||||
| 存在した | 1935年[要出典] –現在 | |||||||||||||||
| 主要な交差点 | ||||||||||||||||
| ウエストエンド |  バーモント州モンペリエのUS 2 | |||||||||||||||
| 東端 |    メイン州ポートランドのI-295 / US 1 / SR 100 | |||||||||||||||
| 位置 | ||||||||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||||||||||||||
| 州 | バーモント州、ニューハンプシャー州、メイン州 | |||||||||||||||
| 郡 | VT: ワシントン、カレドニア、オレンジ NH: グラフトン、クーズ、キャロル ME: オックスフォード、カンバーランド | |||||||||||||||
| 高速道路システム | ||||||||||||||||
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アメリカ国道302号線（US 302 ）は、アメリカ合衆国ニューイングランド北部にあるアメリカ国道2号線の東西の支線である。現在、バーモント州モンペリエのアメリカ国道2号線からメイン州ポートランドのアメリカ国道1号線まで171マイル（275 km）走っており、バーモント州、ニューハンプシャー州、メイン州 を通過している。
ルートの説明
バーモント州
US 302 は、州都モンペリエの南東部、US 2 とのジャンクションでリバー ストリートとして始まります。南東に向かい、ウィヌースキー川のスティーブンス支流の谷を上り、ベルリンの町の北東の角を通り、バレに入り、ノース メイン ストリートになります。バレの中心部では、US 302 はバーモント州道 14 号線南とのジャンクションでワシントン ストリートになり、南東に進み、ジェイル ブランチ川の谷を上っていきます。イースト バレでは、US 302 はラウンドアバウトでバーモント州道 110 号線と交差します。US 302 はバーモント州東部の丘陵地帯に登り、オレンジの田舎町を通過し、高地を横切ってコネチカット川の支流であるウェイツ川の谷を渡ります。この幹線道路は北東に曲がり、トップシャムの一角を通り、別の高地を横切り、田舎町グロトンのウェルズ川の谷に入ります。この幹線道路は再び南東に曲がり、ウェルズ川に沿ってサウスライゲート村を通過し、ニューベリー町の北部で州間高速道路 91 号線と交差します。US 302 号線は東に進み、ウェルズリバー村に入り、US 5 号線と交差してコネチカット川とニューハンプシャー州境に達します。
US302号線はウィリアム・スコット記念ハイウェイと名付けられ、バーモント州のセオドア・ルーズベルト国際ハイウェイの一部であった。[3] [4]
ニューハンプシャー
テンプレート:添付 KML/ニューハンプシャー州の米国ルート 302
KMLはWikidataからのものではありません
US 302 号線は、バーモント州ウェルズ リバーを起点としてコネチカット川にかかる 2 車線のアーチ橋でニューハンプシャー州に入ります。2 車線の道路でセントラル ストリートに沿って進み、ウッズビルを通過してNH 10 (ダートマス カレッジ ハイウェイ)に到達し、そこで東に曲がります。
US 302 号線は、アモノオスック川に沿って野原と森林地帯が入り組んだ道を走り、バースをリスボン ロードとして、リスボンをメイン ストリートとして通過します。リトルトンに近づくと、道路の名前はメドウ ストリートに変わり、川を渡ってI-93と交差する直前のショッピング街になります。少し進むと、道路はメイン ストリート ( NH18 ) と斜めの交差点で出会い、メイン ストリートに合流して町の中心部を通過します。
このルートはNH 116と交差し、コテージ ストリートに南に曲がり、すぐに再びアモノオスック川を渡り、住宅街を通過してから東に曲がってベツレヘム ロードに入ります。ルートは再び州間高速道路93号線の下を通り、森林地帯を抜け、2番目のインターチェンジで州間高速道路93号線を3度目に横断します。ここでNH 18号線とNH 116号線も南に分岐します。US 302号線はその後、大部分が森林地帯を東に進み、ベツレヘムとツイン マウンテンを通過し(ここでUS Route 3と交差)、南に曲がり、クロフォードノッチロードという名前のクロフォード ノッチ州立公園を通過します。
再び東に曲がり、バートレットを通過してNH 16と交差した後、道路はホワイト マウンテン ハイウェイになり、再び南に曲がり、ローワー バートレットを通過してノース コンウェイに入ります。ルートはノース コンウェイの南でイーストマン ロードに沿って進み、再びサコ川に架かった後、 NH 113 (メイン ストリート)の終点まで続きます。US 302 は東に曲がり、メイン州の州境を越えるとさらに森林地帯を通り、そこから少し東にある フライバーグに向かいます。
メイン州
US302号線はメイン州南部を通るルーズベルト・トレイルとして知られている。これは、ここがオレゴン州ポートランドに至るセオドア・ルーズベルト国際ハイウェイの起点だからである。[4] [5]全長のほとんどが2車線のハイウェイであるが、ポートランド地域には複数車線の区間があり、ノース・ウィンダム周辺の商業地域には短い4車線の区間がある。丘陵地帯の一部には、追い越し用の第3車線もある。
このハイウェイは、ホワイト山脈を離れるとサコ川渓谷のフライバーグでメイン州に入る。この道路は、フライバーグ東部のマイルポスト56付近でサコ川、ブリッジトンのマイルポスト46付近でムースポンド、ネイプルズのマイルポスト31付近でロング湖、ナサニエル・ホーソーンの少年時代の家付近のカスコでクルックド川に架かる。このハイウェイは、レイモンドの町でセバゴ湖のジョーダン湾の北端を通過し、ウィンダムのマイルポスト13.4でプレザント川を渡る。US 302は、ウェストブルックからポートランドのリバートンまでプレザンプスコット川に架かり、その後（フォレストアベニューを経由して）フォレストアベニューを経由してバックコーブの南端にあるI-295 / US 1の東端に達する。[6]
歴史
US 302 の東端は、以前はメイン州ポートランドのロングフェロー スクエアにありました。この高速道路は、ポートランドからウィンダムを経てブリッジトンまで、19 世紀の駅馬車道に沿っています。ウィンダムからブリッジトンまでの部分は、1785年頃に建設されました。駅馬車の運行は1803年に始まり、この路線は1814年に米国郵便公社の郵便道路となりました。この路線の輸送は、1832年から1932年にかけてカンバーランド・アンド・オックスフォード運河によって、また1883年から1941年にかけてブリッジトン・アンド・サコ川鉄道によって増強されました。 [7]クロフォード・ノッチを通る幹線道路は、1803年に建設された第10ニューハンプシャー・ターンパイクに沿っており、 1877年に建設されたメイン・セントラル鉄道山岳部と並行しています。この幹線道路により、1958年までにポートランドからのこの路線を通る鉄道旅客輸送はなくなり、クロフォード・ノッチを通る鉄道貨物サービスは1983年に廃止されました。[8]
 州道18号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニューハンプシャー州コンウェイ—ポートランド |
| 長さ | 54.18 マイル (87.19 km) |
| 存在した | 1926–1935 |
1922年から1935年まで、現在のUS 302の大部分は、メイン州ポートランドからニューハンプシャー州リトルトンまでの北西約112マイル (180 km) にわたり、ルート18として指定されたニューイングランド道路標示システムの一部でした。リトルトンから西のバーモント州モンペリエまでは、US 302とルート18は別の経路をたどりました。NE-18はより北のルートを取り、現在のニューハンプシャー州ルート18とバーモント州ルート18に沿ってバーモント州セントジョンズベリーまで( I-93とほぼ並行)、その後現在のUS 2に沿ってモンペリエまで進みました。
現在の US 302 は、ニューイングランド州間高速道路の旧区間を使用して、より南のルートを走っています。リトルトンからは、旧国道 10 号線に沿ってニューハンプシャー州ウッズビルまで行き、その後旧国道 25 号線に沿ってモンペリエまで行きます。
US 302 のメイン州区間全体は、以前は州道 18 号線に指定されていました。このルートは 1926 年に確立され、1935 年に US 302 によって削除されました。
主要交差点
参照
特別ルート
- US Route 302 Business (ニューハンプシャー州バートレット)は、US 302 をローワー バートレットに接続するループです。地元ではインターヴェイルリゾート ループとして知られており、ニューハンプシャー州道 16Aとしてのみ標識があります。
関連する州道
参考文献
- ^ abc Traffic Research Unit (2013年5月)。「2012年(ルートログ)州間高速道路のAADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。 2015年3月9日閲覧。
- ^ abc Bureau of Planning & Community Assistance (2015年2月20日). 「NH Public Roads」. コンコード、ニューハンプシャー州:ニューハンプシャー州運輸局. 2015年4月7日閲覧。
- ^ 「バーモント州の州道と橋梁の名称」Wayback Machineに2012年3月17日アーカイブ。バーモント州図書館局。2012年5月21日閲覧。
- ^ ab トレイシー、AWセオドア・ルーズベルト国際ハイウェイ（1996）p. 7
- ^ 「US 2: メイン州ホールトンからワシントン州エバレットまで」。米国運輸省連邦道路管理局。 2011年9月5日閲覧。
- ^ グレートン、エヴェレット F.メイン、「ダウン イースト」ガイド(1937) 375–381 ページ
- ^ ジョーンズ、ロバート C.湖への2フィート：ブリッジトン＆サコ川鉄道（1993年）ISBN 0-915713-26-8 pp. 12–13
- ^ ジョンソン、ロンメイン・セントラル鉄道山岳部p. 9
- ^ ab 計画・コミュニティ支援局 (2015 年 4 月 3 日)。「Nodal Reference 2015、ニューハンプシャー州」。ニューハンプシャー州運輸局。2015年4 月 7 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- グラフトン郡ヘイヴァヒル町[永久リンク切れ ]
- グラフトン郡バース町[永久リンク切れ ]
- グラフトン郡リスボン町[永久リンク切れ ]
- グラフトン郡リトルトン町[永久リンク切れ ]
- グラフトン郡ベツレヘム町[永久リンク切れ ]
- クース郡キャロル町[永久リンク切れ ]
- キャロル郡バートレット町[永久リンク切れ ]
- キャロル郡コンウェイ町[永久リンク切れ ]
- ^ ab 「MaineDOT Public Map Viewer」。メイン州運輸省。 2017年4月8日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 302
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道302号線に関連するメディアがあります。
- 米国ハイウェイ302の終点