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 バーモント州道14号線 | ||||
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VT 14 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| VTransによって管理されています | ||||
| 長さ | 108.946マイル[1] (175.332 km) | |||
| 存在した | 1922年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   ホワイトリバージャンクションのUS 4 / US 5 | |||
| 北端 |  ニューポートのVT 100 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バーモント州 | |||
| 郡 | ウィンザー、オレンジ、ワシントン、カレドニア、オーリンズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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バーモント州道14号線（VT 14 ）は、アメリカ合衆国バーモント州北東部にある、南北に伸びる全長108.946マイル（175.332 km）の州道である。ホワイトリバージャンクションのアメリカ国道4号線（US 4）とアメリカ国道5号線から、ニューポートのバーモント州道100号線まで伸びている。ホワイトリバージャンクションとバーレ市の間では、この路線は州間高速道路89号線（I-89）と並行している。VT 14は、もともと1922年にニューイングランドの道路標示システムの一部として指定された。1926年にアメリカ国道2号線の指定により北端は短縮されたが、 1960年代に VT 12の旧線形に沿って北に延長された。
ルートの説明
ホワイトリバージャンクションからイーストモンペリエまで
VT 14 は、ハートフォードのホワイト リバー ジャンクションにあるUS 4とUS 5の交差点から始まります。この交差点は、ホワイト リバーとコネチカット リバーの合流点にあります。VT 14 は、メイプル ストリートとして北西に向かい、インターチェンジなしでI-91の下を横切り、ホワイト リバーの北岸に沿ってハートフォードの町の中心部を通り続けます。5 マイル (8 km) 後、ウェスト ハートフォードという小さな村を通り、すぐにシャロンの町に入ります。川沿いにさらに 5 マイル (8 km) 進んだ後、VT 14 はシャロンの中心部でVT 132と交差し、北西に進んでロイヤルトンの町に入り、ホワイト リバー沿いの町の 3 つの村を通過します。 VT 14 はまずサウス・ロイヤルトンを通り、そこでVT 110と合流し、その後、曲がりくねった川の流れに沿ってロイヤルトンの中心部を通り、最終的にノース・ロイヤルトンの村に到着し、そこでVT 107と合流する。ここから VT 14 は北に曲がり、ホワイト川本流を離れてホワイト川第 2 支流に沿って進む。VT 14 はロイヤルトンの町西部を約 3 マイル (5 km) 走り、次にベセルの町にあるイースト・ベセルの村に入る。1 マイル (1.6 km) も行かないうちに、VT 14 はサウス・ランドルフの村を通過してランドルフの町に入る。さらに北に 4.5 マイル (7.2 km) 進んだ後、VT 14 はイースト・ランドルフの村に到着し、そこでランドルフの町中心部方面の標識があるVT 66と合流する。[3] [4]
VT 14 はさらに北に 2 マイル (3.2 km) 進み、ノース ランドルフ村を抜けてブルックフィールドの町に入ります。町境の北約 3.6 マイル (5.8 km) のイースト ブルックフィールド村に到着すると、 VT 14 はブルックフィールドの中心街へのルートであるVT 65と交差します。さらに北に進むと、 VT 14 はエインズワース州立公園を通過します。この公園はブルックフィールドとウィリアムズタウンの間の町境にまたがり、ホワイト川第 2 支流の上流端でもあります。 VT 14 は州立公園の狭い山道を北に進み、最終的にウィリアムズタウンの中心街に到着し、そこでVT 64と交差します。さらに 2.3 マイル (3.7 km) 進むと、 VT 14 はバレの町に入ります。サウス バレの村を進み、VT 63と交差してバレ市に進みます。バレ市では、VT 14 はサウス メイン ストリートに沿って1.2 マイル (1.9 km)走り、米国ルート 302とのジャンクションに到着する。米国ルート 302 と VT 14 は、市の中心部に向かう途中でノース メイン ストリートで重なり合っている。市の中心部では、重なり合った 2 つのルートは、州間高速道路 89への短い接続路であるVT 62とのジャンクションも含む大きな四つ角の交差点で分かれる。米国ルート 302 は北西に向かってモンペリエ市に向かってまっすぐ進み、VT 14 はメープル アベニューに沿って北に向かってイースト モンペリエの町に向かう。VT 14 は、イースト モンペリエの町域に入る前に、約 0.6 マイル (1.0 km) バレ市に再び短時間入る。2.4 マイル (3.9 km) 後、VT 14 はウィヌースキー川を渡って町の中心部に入り、そこで米国ルート 2と合流する。[3] [4]
イーストモンペリエからニューポート
VT 14 は、イースト モンペリエの中心部で US 2 と 0.2 マイル (0.32 km) 重複した後、3 マイル (5 km) 進み、ノース モンペリエ村でVT 214との交差点に到着します。すぐにカレーの町に入り、イースト カレーの村を含むこのほとんどが田舎町の東部を約 7 マイル (11 km) 走り、さらに次の町ウッドベリーまで 8 マイル (13 km)走ります。ウッドベリー内では、小さな町の中心部を通り、グリーンウッド湖を過ぎて、ウッドベリー山脈の東端の狭い渓谷に沿って数マイル走ります。次の町ハードウィックに入ると、道路が町の中心部に近づくにつれて渓谷が開け、ラモイル川が東から西に交差します。ここで、北行きの VT 14 が西行きのVT 15と合流し、約 1 マイル (1.6 km) 北西に並行して走り、町の中心部のすぐ北でラモイル川を渡ります。その後、 VT 15 は 2 つのルートが分かれて西に進みます。VT 14 は、道路が通ってきた谷が再び狭くなるため、ハードウィック湖の西岸に沿って北に進みます。4 マイル (6 km) 後、VT 14 は一時的にグリーンズボロの町に入り、エリゴ湖の岸に沿って通り、北西に進んでクラフツベリーの町に入ります。VT 14 は町の小さな村を迂回し、より西の線路に沿って走ります。[5] [6]
VT 14 はクラフツベリーの田園地帯を 8 マイル (13 km) 走った後、北に進んでアルバニーの町に入り、そこでさらに 7 マイル (11 km) 走り、途中でアルバニーの村を通過します。アルバニーの北で、VT 14 はアイラスバーグの町に入り、町の中心部でVT 58と交差します。2 つのルートは北と西に 2.1 マイル (3.4 km) 重なっています。アイラスバーグの町北部でさらに 3.5 マイル (5.6 km) 走った後、VT 14 はコベントリーに入り、そこですぐに南東から来るアメリカ国道 5 号線と合流します。 2つのルートはコベントリー中心部を抜けて約0.5マイル（0.8 km）重なり、その後分かれる。US 5号線は北にニューポート市へ向かい、VT 14号線は北西にニューポートの町へ向かい、町境を越えて0.5マイル（0.8 km）足らずのVT 100で終わる。VT 100とVT 105号線はニューポート中心部まで続く。[5] [6]
歴史
19世紀の有料道路
現在の VT 14 の南半分の道路は、19 世紀初頭にさまざまな民間所有の有料道路として改良されました。これらのうち最も古いものは、1800 年 11 月 1 日に認可されたホワイト リバー 有料道路です。 [7]この道路は、ホワイト リバーの河口からホワイト リバーの第 2 支流との合流点まで 21 マイル (34 km) 走り、ホワイトリバー ジャンクション、シャロン、ロイヤルトンの各集落を結びました。この有料道路は 52 年間運営されました。この期間の終わりまでに、1850 年に有料道路と同じ経路でバーモント セントラル鉄道の新しい鉄道線が開通したため、道路からの収入は非常に少なくなりました。[7]
イースト・ブルックフィールドとウィリアムズタウン・センターの間の現在のVT14の別の部分は、別の有料道路会社であるウィリアムズタウン・センター・ターンパイクによって改良されることになっていた。同社は1803年11月14日に認可された。認可では、25年間（後に40年に修正）運営された後、道路は州に引き渡されることになっていた。しかし、同社は設立後2年間は何もせず、1805年にようやく道路の敷設を開始した。[7]
3番目の有料道路会社であるランドルフ・ターンパイクは、ホワイトリバー・ターンパイクの北10マイル（16 km）の延長線を建設するために1805年11月7日に設立されました。ランドルフ・ターンパイクの道路はノース・ロイヤルトンからイースト・ランドルフまで走ることになっていた。この会社は1833年11月6日に州議会によって解散されました。[7]
ルート指定
1922年、ニューイングランド州は地域全体での路線番号付けシステムを採用した。[2] ニューイングランドのルート14は当初、ホワイトリバージャンクションから始まり、モンペリエを経てバーリントン市に至る南北のルートとして指定されていた。[8]このルートは、バーレまでは現在のバーモント州道14号線、モンペリエまでは米国道302号線、バーリントンまでは米国道2号線を使用した。[8] 1925年までに、ニューハンプシャー州への延長線が指定され、コネチカット川を越えてニューハンプシャー州レバノンまで続き、南東にフランクリンに向かい、現在の米国道4号線に沿ってアンドーバーまで、ニューハンプシャー州道11号線を経由してフランクリンまで進んだ。[8]
1926年末、アメリカ州間高速道路当局協会は正式に米国高速道路システムを確立し[9]、ニューイングランドの州間道路の多くが米国道路に再指定された。ニューイングランドのルート14のバーレからバーリントンまでの部分は米国ルート2に割り当てられ、ニューハンプシャー州の部分は米国ルート4に割り当てられた。[10]これにより、ルート14は南はホワイトリバージャンクションで米国ルート4 /米国ルート5に、北はバーレ市の米国ルート2に短縮された。 1935年、モンペリエとセントジョンズベリーの間の米国ルート2の部分は、当時のバーモント州ルート18の一部を使用して、より北の線形に移管された。古い米国ルート2の線形は米国ルート302に再指定された。[要出典] [11] [12]
1960年5月1日、バーモント州道12号線（モンペリエの北）の北半分が「モンペリエ・モリスビル州道」に移管され、モンペリエとモリスビル村が結ばれた。[13]当初、バーモント州道12号線はモンペリエから東モンペリエを経由して北に進み、ハードウィックとバートンに至り、その後、米国国道5号線と重複してコベントリーを経由してニューポート市に至った。 [10]ハードウィックとコベントリーの間では、バーモント州道12号線には代替ルートであるバーモント州道12Bがあり、アルバニーを経由してより西寄りの経路をたどっていた。 [ 10 ]バーモント州道12号線の北半分が新しい経路に移管された結果、元々の北側の経路が再指定された。ハードウィックとバートンの間の部分は、新しいバーモント州道16号線となった。イーストモンペリエとハードウィックの間の部分はVT 14の延長として指定されました。同時に、VT 12BもVT 14のさらに北への延長として再指定され、ニューポートの町でVT 100に接続する追加の4マイル（6.4 km）の区間が含まれ、現在のVT 14の配置となりました。[14]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab Traffic Research Unit (2013 年 5 月)。「2012 (ルート ログ) 州間高速道路の AADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。2015年3 月 11 日閲覧。
- ^ ab モーターサインの統一性、ニューヨークタイムズ、1922年4月16日
- ^ ab 「バーモント州中央部のVT14号線ルート」（地図）。Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ ab 米国地質調査所 - バーモント州中央部のインタラクティブ地形図、ACME Mapper 経由でアクセス
- ^ ab 「バーモント州北部のVT14号線ルート」（地図）。Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ ab 米国地質調査所 - バーモント州北部のインタラクティブ地形図、ACME Mapper 経由でアクセス
- ^ abcd FJ wood, ニューイングランドのターンパイク（マーシャル・ジョーンズ、1919年）
- ^ abc Automobile Legal Association Green Book、1925年版、（Scarborough Motor Guide Co.、ボストン、1925年）。この本には、1922年に計画された配置を示すニューイングランド州間ルートのルートログがあります。ターンバイターンガイドには、1925年に標識されたルートが表示されます。
- ^ 米国の番号付き高速道路、アメリカンハイウェイズ（AASHO）、1927年4月
- ^ abc Official Automobile Blue Book、第1巻、1926年版および1927年版（Automobile Blue Books Inc.、シカゴ、1926年および1927年）。1926年の地図は、米国高速道路が指定される直前のルートを示しています。
- ^ 「州高速道路の歴史 - 1935 年の 700 マイル追加の詳細」(PDF)。バーモント州交通局。2007 年。2008 年 2 月 24 日閲覧。
- ^ 自動車法務協会 (ALA) グリーンブック、1938/39 版、(WA Thibodeau、1938 年)。モンペリエへの延長は 1938 年までに実施されました。
- ^ 「州が観光促進のため路線番号を変更」。バーリントン・フリー・プレス。1959年12月31日。4ページ。 2018年5月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ニューイングランドの地図（地図）。Gousha。1967年。 2008年2月24日閲覧。1967 年までに、VT 14 はイースト モンペリエの北まで延長されました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バーモント州道14号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/バーモント州道 14
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- バーモント州道14号線の終点