ニューハンプシャー州道10号線

ニューハンプシャー州道10号線
ニューハンプシャー州の地図。NH 10 が赤で強調表示されています (これには US 302 に沿った共同署名セクションが含まれます)
ルート情報
NHDOTによって管理されています
長さ	122.476 マイル[1]  (197.106 km)
存在した	1922年～現在
主要な交差点
南端	マサチューセッツ州ノースフィールドのルート 10
主要交差点	キーンのNH 9  / NH 12  / NH 101 レバノンのI-89  / US 4
北端	ヘイヴァヒルのUS 302
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューハンプシャー
郡	チェシャー、サリバン、グラフトン
高速道路システム
ニューハンプシャー州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 ターンパイク
← NH9A → NH10A
← ルート9 北東 → ルート11

ニューハンプシャー州道10号線は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州西部にある、南北に伸びる全長122.25マイル (196.74 km) の州道である。南端はマサチューセッツ州境のウィンチェスターにあり、そこからマサチューセッツ州道10号線として南に続いている。行政上、北端はヘイヴァヒルのアメリカ国道302号線との交差点にある。

しかし、現場では、NH 10 は、ヘイヴァヒルからリトルトンのニューハンプシャー州道 18 号線との交差点までのさらに 19.8 マイル (31.9 km) にわたって US 302 号線に沿って共同標識が付けられています。ただし、これは公式にはルートの一部ではありません。

NH 10 は、マサチューセッツ州道 10 号線、コネチカット州道 10 号線とともに複数州にまたがる道路です。この道路の番号は、1922 年にニューイングランド州間高速道路 10 号線として最初に指定されたことに由来しています。

NH 10 は、ウィンチェスターのマサチューセッツ州境から始まり、そこでマサチューセッツ州道 10 号線に接続しています。北東に走り、町の中心部でNH 78およびNH 119と交差します。NH 119 は、東に分岐する前に少しの間 NH 10 と合流します。NH 10 は、アシュエロット川に沿って北に進み、スワンジーの町を抜けてキーン市に入ります。NH 10 は、キーン州立大学近くの環状交差点でNH 12およびNH 101 と出会い、西に曲がって後者の 2 つのルートをNH 9との交差点に結合します。この交差点で NH 101 は終了し、NH 10 と NH 12 は北に曲がって東行きの NH 9 に入ります。 3 つの重複したルートはキーンのダウンタウンの西を1 ⁄マイル (0.80 km)強通過し、その後 NH 9 と NH 10はトランペット インターチェンジで NH 12 を出て北東に曲がります。NH 9 と NH 10 は、NH 10 が北に分岐してギルサムの町に入るまで、さらに 2.8 マイル (4.5 km) 重複したままになります。

NH 10 は、大きなジャンクションなしでギルサムを通過し、マーローに入り、ここでNH 123と 1.0 マイル (1.6 km) 重複します。北へ進み、NH 10 はNH 123Aの東端と出会い、レンプスターに入ります。この高速道路はレンプスターには大きなジャンクションがなく、北へ進んでゴーシェンに入り、ここでNH 31の北端と交差します。NH 10 はニューポートの町に入り、町の中心部でNH 11およびNH 103と短時間交差します。この高速道路は大きなジャンクションなしでクロイドンを通り、グランサムに入り、ここでNH 114の北端と交差し、州間高速道路 89と交差します。

NH 10 は出口 13 で I-89 と合流し、州間高速道路に沿って 14.7 マイル (23.7 km) 走り、エンフィールドの町の南西の角を通り、レバノンに入り、出口 19 で I-89 と分岐します。

NH 10はI-89を出てUS Route 4に入り、すぐに西行きで合流します。US 4とNH 10はマスコマ川を渡ってウェスト・レバノン村に入り、そこでNH 12Aと交差します（ I-89へのローカルアクセスを提供します）。北に1⁄4マイル（0.40 km）強のところでUS 4は分岐してコネチカット川を渡り、バーモント州ホワイト・リバー・ジャンクションに入ります。現在、川の東岸に沿って走るNH 10は、北に進みハノーバーの町に入ります。町の中心にあるダートマス大学で、NH 10は唯一の子ルートであるNH 10Aと合流します。NH 10Aはバーモント州ノーウィッチでI-91とUS 5に接続し、次にNH 120の北端と交差します（NH 120はノース・パーク・ストリートでNH 10と共同標識になっています）。 NH 10 は北に進みライムの町に入ります。ここで注目すべき交差点はイースト・セットフォード・ロードのみです。イースト・セットフォード・ロードはバーモント州セットフォードへの接続路で、西の境界を越えるとバーモント州道 113 になります。オーフォードに入ると、 NH 10 はNH 25Aと交差して短時間重複した後、そのルートから分岐してバーモント州フェアリーに入り、US 5 と合流します。NH 10 はピアモントに入り、 NH 25 (西側でVT 25に接続) およびNH 25Cと交差します。NH 25 は北行きで NH 10 に曲がり、2 つのルートは隣接するヘイバーヒルの町まで 5.3 マイル (8.5 km) にわたって共通化されます。町境を越えた後、NH 25 は分岐して州を東に横断し始めます。 NH 10 はコネチカット川に沿って北へ進み、ノース ヘイバーヒル村でNH 116の西端と交差します。数マイル北で NH 10 はNH 135の南端と交差し、ウッズビル村に入り、そこでUS 302に達します。US 302 は西側で バーモント州ウェルズ川に渡ります。

NH 10 は正式には US 302 で終了しますが、バス、ランダフ、リスボン、リトルトンを経由してI-93のすぐ北にあるNH 18との交差点までUS 302 と連接されます。

NH 10 は、1922 年にニューイングランドの道路標示システムの一部として初めて指定されました。元のニューイングランド州間高速道路 10 号線は、コネチカット州ニューヘイブンのRoute 1 (現在のUS Route 1 )からニューハンプシャー州リトルトンのRoute 18 (現在のUS 302 / NH 18 )まで延びていました。

1926 年に米国高速道路システムが導入されると、ニューイングランドのルート システムに取って代わり、既存の国道 10 号線全体が州道として再指定されました。1935 年、新たに指定された米国国道 302 号線がヘイバーヒルとリトルトン間の既存のルートに割り当てられ、NH 10 号線のルートの最北端が実質的に不要になりました。その結果、NH 10 号線は最終的にヘイバーヒルの US 302 号線とのジャンクションまで短縮されましたが、歴史的な理由から、州は以前のルートに沿って NH 10 の標識を設置することを決定したようです。

現在標識のある NH 10 は、1922 年の当初の配置をほぼそのまま維持しています。唯一の大きな例外は、グランサムとレバノンの間のI-89に沿った NH 10 のルートです。以前の地上配置の多くの区間は現在も使用されており、いくつかは「旧ルート 10」と表示されています。

ルート10A
位置	ハノーバー
長さ	0.548マイル[1]  (882メートル)

ニューハンプシャー州道10A号線（NH 10A）は、ハノーバーを東西に走る幹線道路である。ニューハンプシャー州で最も短い州道で、長さは1 ⁄ 2マイル（0.80 km）強である。NH 10Aの東端は、ハノーバーの中心部にあるNH 10（メインストリート）とのジャンクションにある。NH 10Aの西端は、バーモント州との州境であるコネチカット川にかかるレドヤード橋にある。橋を渡ると、道路はバーモント州道10A号線（ノーウィッチの町のメインストリート）になる。ハノーバーでは、NH 10Aは地元ではウェスト・ウィーロック・ロードと呼ばれている。

• ニューイングランド州間高速道路10号線

• Flickrのニューハンプシャー州道 10 号線
• Flickr のニューハンプシャー州道 10A