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北緯43°40′51″ 西経70°17′22″ / 北緯43.68091° 西経70.28955° / 43.68091; -70.28955
| グリーンストリート（旧） | |
 メイン州ポートランドのダウンタウンに近づくフォレストアベニューの区間、南東方向を望む | |
| の一部 |  US302号線 |
|---|---|
| 長さ | 4.78 マイル (7.69 km) |
| 位置 | ポートランド、メイン州、米国 |
| 北西端 | ブリッジトンロード |
| 南東端 | コングレスストリート |
フォレスト アベニュー（旧称グリーン ストリート、通称フォレスト アベニュー）は、アメリカ合衆国メイン州ポートランドの主要道路である。北西のブリッジトン ロードから南東のダウンタウン ポートランドのコングレス ストリートまで、約 4.78 マイル (7.69 km) にわたって走っている。市街地の道路を経由してポートランドの西側を出入りする交通の主要動脈となっている。フォレスト アベニューはバック コーブの南を通り、ワシントン アベニューは北を通る。通りはポートランドのアート地区で終わる。
フォレストアベニューは、ほぼ全区間でアメリカ国道302号線（US 302）の一部となっている。US 302は、バックコーブ地区の南端にあるフォレストアベニューと州間高速道路295号線（I-295）およびアメリカ国道1号線（US 1）のインターチェンジで東端に達する。[1]
ルート
フォレスト・アベニューは、ポートランドのウェストブルックとリバートン地区の境界にあるプレサンプスコット川を渡るところでブリッジトン・ロードからアメリカ国道302号線に切り替えます。南東に進み、リバーサイド・ストリートを渡り、州間高速道路95号線の下を通過します。モリルズ・コーナーのアレン・アベニューで[2]、フォレスト・アベニューはメイン州道100号線（SR 100）に切り替え、南に進み歴史あるウッドフォーズ・コーナー地区へと向かいます。 [3]そこで、オーシャン・アベニューとの交差点で、フォレスト・アベニューはかつてのメイン・セントラル鉄道と交差します。[4]これは現在、アムトラックのダウンイースターサービスが使用しています。 [5]ウッドフォード・ストリートで、フォレスト・アベニューは南東に曲がり、ポートランドのダウンタウンへの最終進入を開始します。オークデール地区では、フォレスト・アベニューはプレブル・ストリートとバクスター・ブールバードの交差点の間に中央車線を開発しています。南メイン大学のグリックマン図書館の近くで、フォレスト アベニューはI-295の出口 6A と 6Bによって形成されるクローバーリーフ交差点を通過します。フォレスト アベニューはこの時点で US 302 の指定を失い、SR 100 として継続します。
クローバーリーフから出たフォレスト アベニューは、東側でマージナル ウェイとの交差点を渡り、ディーリング オークス パークの東端でステート ストリート(州道 77 号線)と交差します。この地点でフォレスト アベニューはハイ ストリートと並行して走り始めます。パークサイド地区のポートランド ストリートの角にある歴史ある米国郵便局を通過した後、フォレスト アベニューはポートランド半島中央部の目立つ丘を登り始めます。最後の区間でフォレスト アベニューはカンバーランド アベニューと交差し、コングレス スクエアのコングレス ストリートで終わります。
フォレストアベニュー調査
2012年、ポートランド市は5年間にわたるフォレストアベニューの改革調査を完了し、I-295とウッドフォーズコーナー間の1マイルの区間で顕著なストリップモールのデザインから脱却し、歩行者に優しいレイアウトを採用することを目指しました。[6]
著名な演説
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ポートランド市はフォレストアベニューにある17の歴史的建造物のうち5つを個別の市のランドマークに指定しています。[7]
- 660 フォレスト アベニュー (2024 年現在、ウッドフォード フード & ビバレッジ)
- 648 フォレストアベニュー
- インディペンデント・オーダー・オブ・オッド・フェローズ・ブロック、フォレスト・アベニュー 643-651
- 630フォレストアベニュー
- グレート・アトランティック・アンド・パシフィック・ティー・カンパニー・ストア（1915年）、フォレスト・アベニュー617-619番地[8]
その他の注目すべき住所（北西から南東へ）
- バクスターウッズ、自然保護区および市営森林
- グレート・ロスト・ベア、フォレスト・アベニュー540番地
- フォレストアベニュー517-533 [8]
- フォレストガーデンズ/デイヴィッド・マンスタービル、[9]フォレストアベニュー371-373 [6]
- クリエイティブトレイルズビル、369フォレストアベニュー[9]
- オークハーストデイリー、フォレストアベニュー364
- パーマースプリング、フォレストアベニュー351-355番地、1849年に馬車用のスプリングの製造を開始したLCグリデンオートカンパニーの後継会社[6]
- フォレストアベニュー331-337番地（1920年）[8]
- ポートランド中央郵便局（1932年）、国家歴史登録財に登録されている
- ポートランドステージカンパニー、25Aフォレストアベニュー
2016年、ポートランド市はフォレストアベニューの5つの建物を解体し[9] 、 CVSストアを建設する計画を立てたが、世論の激しい抗議に直面した[6] 。
破壊された建物
シティホテルはかつて、現在のフォレストアベニューとコングレスストリートの南角に建っていました。1894年に取り壊され、2年後にコングレススクエアホテルに置き換えられました。[10]
公共交通機関
グレーター ポートランド メトロのルート 2 (フォレスト アベニュー)、3 (ウェストブルック クロスタウン)、4 (ウェストブルック)、およびビデフォード サコ オールド オーチャード ビーチ トランジットのルート 70 がフォレスト アベニューに停車します。
参照
参考文献
- ^ グレートン、エヴェレット F.メイン、「ダウン イースト」ガイド(1937) 375–381 ページ
- ^ 「モリルズコーナーの友の会」 – ポートランド市
- ^ 「ポートランドのフォレストアベニューの変革を創造的に計画する時が来た」バンゴー・デイリー・ニュース。2014年10月6日。 2024年3月21日閲覧。
- ^ メイン・セントラル鉄道 (1917)。役員、代理店、駅、側線のハンドブック。エドウィン・B・ロバートソン。
- ^ ジョンソン、ロン。メイン鉄道のベスト（1985年）。ポートランド・リソ
- ^ abcd 「抗議を受け、ポートランド市議会はCVSが店舗を計画しているフォレストアベニューの敷地の再区画を検討」Press Herald 2016年1月30日2024年3月21日閲覧。
- ^ 「グレーター・ポートランドのランドマーク - フォレスト・アベニュー」。グレーター・ポートランドのランドマーク。2024年3月21日閲覧。
- ^ abc 「グレーター・ポートランドのランドマーク - フォレスト・アベニュー・ストーリーズ」。グレーター・ポートランドのランドマーク。 2024年3月21日閲覧。
- ^ abc 「解体計画はポートランドの建物の歴史を浮き彫りにする」Press Herald 2016年1月12日2024年3月21日閲覧。
- ^ 「ポートランドのコングレススクエアホテルのポストカード」DigitalCommons@UMaine . 2024年4月16日閲覧。
外部リンク
- メイン州ポートランドのフォレスト アベニューとスティーブンス アベニュー: 歴史的背景 – スコット T. ハンソン、サザーランド コンサベーション アンド コンサルティング、2015 年 8 月