ペンシルベニア州のアメリカ国道119号線

アメリカ国道119号線
アメリカ国道119号線
	US 119 は赤で強調表示されています
ルート情報
	US19の補助ルート
	PennDOTによって管理されています
長さ	133マイル（214km）
主要な交差点
南端	ウェストバージニア州境のUS 119
	ユニオンタウンのPA 43 / PA 857; ; US 40 /ユニオンタウンのUS 40バス; ユニオンタウンのPA 51; マウントプレザント近くのPA 31; I-70 / I-76 /ペンナターンパイク / PA ターンパイク 66 (ニュースタントン); グリーンズバーグのUS 30; デルモント近郊のUS22; ブレアズビル近くのUS22; インディアナ近郊のUS 422 / PA 56; デュボア近郊のUS 322;
北端	サンディタウンシップのUS 219
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	フェイエット、ウェストモアランド、インディアナ、ジェファーソン、クリアフィールド
高速道路システム
	アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム; リスト; 特別; 分裂; ペンシルベニア州のルートシステム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい; 立法;

アメリカ国道 119 号線( US 119 )は、コネルズビル、グリーンズバーグ、パンクスタウニーを通り、ユニオンタウンとインディアナを迂回しています。キーストーン州の 133 マイル (214 km) のルート沿いには、数多くの行政区や村があります。 US 119 号線の南入口は、ポイントマリオンから半マイル南のウェストバージニア州境にあります。北端は、ペンシルバニア州デュボアから 2 マイル (3 km) 南のUS 219です。 US 119 号線は、ウェストバージニア州境からペンシルバニア州有料道路 66 号線の出口 0 まで、および US 22 号線からUS 219号線まで、国道システム内にあります。 US 22 号線から US 219 号線までは、この高速道路はバッファロー・ピッツバーグ・ハイウェイという名前が付けられています。ユニオンタウンの近くでは、ジョージ・C・マーシャル・パークウェイという名前が付けられています。

ルート沿いの共通道路には、チャドビルからUS 40までのPA 43、ホップウッドインターチェンジからユニオンタウンのメインストリートまでの US 40、コネルズビルからノースコネルズビルまでのトラック PA 711 、サウスグリーンズバーグ自治区からグリーンズバーグ市までのPA 819 、サウスグリーンズバーグの US 30からグリーンズバーグまでのビジネス PA 66、グリーンズバーグのPA 130 、シールズバーグからブレアズビルの東 2 マイル (3 km) までのUS 22 、ホーマーシティからUS 422までのPA 56、ウェインアベニューインターチェンジから US 422 インターチェンジまでのビジネス US 422、US 422 からPA 286までのトラック PA 286 、パンクスタウニーのPA 36 がある。^[2]

ルートの説明

フェイエット郡

US 119号線は、ペンシルバニア州ポイントマリオンのすぐ南にあるウェストバージニア州モノンガリア郡からペンシルバニア州に入ります。ユニオンタウンの南のルートの大半はモーガンタウン道路を経由して北上し、ポイントマリオンを通過します。この高速道路はポートマリオンを出発し、モノンガヒラ川との合流点でチート川を渡ります。ルート 119 号線は次に東北東に曲がり、スミスフィールドに向かいます。スミスフィールドの北東で、モーガンタウン道路はビッグシックス道路と交差し、 8 番出口でPA 43 号線にアクセスできます。ここから高速道路の一部が始まり、PA 43 号線と PA 857号線の 2 つの他の高速道路と並行して走り、サウスユニオンタウンシップのユニオンタウンバイパスにある PA 857 号線の終点まで続きます。

US 119 はUS 40と合流してジョージ C. マーシャルパークウェイの一部を形成し、ユニオンタウン市を西と北に迂回します。バイパスの US 119 セクションに沿った出口には、ウォルナットヒルロード、マクレランドタウンロード ( PA 21 )、メインストリート (US 40 西と US 40 バス)、US 40 との北端の合流点、ピッツバーグストリート ( PA 51 )、N. ガラティンアベニュー、およびコネルズビルロードがあります。コネルズビルロード出口のすぐ後、US 119 はペンシルバニア州立大学フェイエット校、エバリーキャンパスを通過します。

ユニオンタウンの北東 11 マイル、ペンシルベニア州立大学の北 6 マイル (10 km) で、US 119 号線がコネルズビル市に入ります。ルート 119 号線は、コネルズビル西部で一方通行の 8 番街と 9 番街になります。PA 201 / PA 711 (ウェストクロフォードアベニュー) との交差点を過ぎると、US 119 号線はコネルズビルにある 2 つの橋のうちの 1 つであるメモリアルブリッジを経由してユーギオゲニー川を渡ります。高速道路はメモリアルブールバードとしてコネルズビルを離れ、北に向かって進み、 PA 982 (プレザントバレーロード)の南端と交差します。

プレザントバレー道路の北にはエバーソンバレー道路とのトランペットインターチェンジがある。この交差点のすぐ北で、US119号線はフェイエット郡を離れ、フェイエット郡内で38マイル（61 km）を走行する。^[3]

ウェストモアランド郡

この高速道路はイーストハンティンドン郡区のウェストモアランド郡に入ります。US 119 は、スコットデールとマウントプレザントの間を北に続きます。スコットデールの東には、US 119 の出口があり、2 つのコミュニティにはPA 819の標識があります。マウントプレザントの西には PA 31とのインターチェンジがあり、ここからPA 981にもアクセスできます。

マウントプレザントの北 5.5 マイル、ヤングウッドの西側で、US 119 の交通は、ペンシルバニアターンパイクとI-70への接続のすぐ東にある、完全なクローバーリーフインターチェンジ (正面にPA 66 Northの始まりがあります)で高速道路を出ることになります。高速道路を出る後、US 119 はヘルマンストリートとしてヤングウッドに入り、3 番街と 4 番街の一方通行になります。

ヤングウッドを出て間もなく、US 119 はリンカーンハイウェイ( US 30 )と交差します。リンカーンハイウェイはグリーンズバーグを西と南に迂回します。ルート 119 はこの時点でメインストリートとなり、グリーンズバーグのダウンタウンを通ります。PA 130、ピッツバーグストリートで、US 119 は右折し、グリーンズバーグをハーベイアベニューとして離れ、歴史あるハンナスタウンに向かって北東に向かいます。グリーンズバーグを出ると、US 119 は、南に約 40 マイル (64 km) のユニオンタウンバイパスに合流して以来初めて、再び主に 2 車線道路になります。

ハンナスタウンを通過した後、US 119は北東に進み、ウィリアム・ペン・ハイウェイ（US 22）と合流します。合流点は東北東にブレアズビルに向かって走り、US 119はウェストモアランド郡内で33マイル（53 km）を走った後、郡を離れます。^[4]

インディアナ郡

US 119 は、コネモー川を渡った後、インディアナ郡のブレアズビル自治区に入ります。US 119/US 22 は北の自治区を迂回し、バーレルタウンシップの合流点の終点に向かいます。US 119 はその後、バッファローピッツバーグハイウェイとしてさらに北の道を進みます。US 119 のブレアズビルとホーマーシティ間の部分は近年まで 2 車線でしたが、この部分は 4 車線に拡張されました。

ウィリアムペンハイウェイの 7 マイル北で、US 119 はホーマーシティに入り、PA 56と合流します。PA 56 は、ハイウェイがインディアナの南でベンジャミンフランクリンハイウェイ( US 422 )と交差するところで US 119 を離れます。US 119 はその後、自治区の東バイパスになります。バイパスの唯一の出口は、 PA 286のフィラデルフィアストリート出口です。

インディアナを通過した直後、バッファロー・ピッツバーグ・ハイウェイはPA 110とのインターチェンジの北で再び2車線道路となり、ホームまで続く。ホームでは、US 119がPA 85の東端となる。US 119は北へ進み、インディアナ郡北部の田園地帯を抜け、郡内を42マイル（68 km）走行した後、ノースマホニングタウンシップで郡を離れる。^[5]

ジェファーソン郡とクリアフィールド郡

US 119 はヤングタウンシップでジェファーソン郡に入ります。ジェファーソン郡境のすぐ北で、バッファローピッツバーグハイウェイがPA 436と交差します。パンクスタウニーフィルの故郷であるパンクスタウニーに入った後、ルートはマホニングストリートでPA 36と合流します。US 119 は PA 36 と 4 ブロック並行し、その後ハンプトンアベニューで左折します。ルート 119 はその後すぐにリッジアベニューとしてパンクスタウニーを離れ、ビッグランに向かって東に進みます。ビッグランに到着する前に、US 119 はベルタウンシップのパンクスタウニー市営空港を通過します。メインストリートとしてビッグランを通過した後、バッファローピッツバーグハイウェイは北北東に曲がり、ペンシルバニア州サイクスビルに向かいます。

サイクスビルを出て間もなく、US 119 はジェファーソン郡を離れ、デュボアの南にあるサンディタウンシップのクリアフィールドに入ります。US 322との交差点の後、US 119 はデュボアのすぐ南でUS 219で終わります。

US119号線はジェファーソン郡内で18マイル（29 km）、クリアフィールド郡内で3マイル（4.8 km）未満を占めています。^[6]

歴史

アメリカ国道119号線は、1926年に標識が設置されました。1927年までは、ウェストバージニア州からニューヨーク州まで走っていました。当初は、サンディ・タウンシップのアメリカ国道219号線で終わるのではなく、アメリカ国道219号線の現在の配置に沿って北に44マイル (71 km) 進み、ウィルコックスまで行きました。その後、現在のペンシルベニア州道321号線に沿ってケインまで行き、そこでアメリカ国道6号線と並行して北東26マイル (42 km) のスメスポートまで走りました。スメスポートでは、アメリカ国道119号線は現在の州道46号線に沿ってブラッドフォードまで行き、そこでアメリカ国道219号線の現在の配置を経由してニューヨーク州へ北進しました。1927年、アメリカ国道119号線はデュボアの南の現在の場所で終了しました。

1940 年代と 1950 年代には、高速道路は数か所で拡幅されました。最も有名なのは、1940 年のニュースタントンからグリーンズバーグまでの拡幅、1948 年のコネルズビルの拡幅、1956 年のユニオンタウンの拡幅です。1965 年には、PA 819からPA 31 までの高速道路が完成し、1966 年にはペンスビルから PA 819 までの高速道路が完成しました。この高速道路は、マウントプレザントとスコッツデールの間を走っています。

1972年、ユニオンタウンバイパス（1971年着工）とインディアナバイパス（1969年着工）が完成した。1978年、PA 31からPA 66インターチェンジまでの高速道路が完成し、ペンズビルからペンシルベニアターンパイクまでの現在の11マイル（18 km）の高速道路が完成した。 1993年、ユニオンタウンバイパスの南端からジョージズタウンシップのビッグシックスロードまでの高速道路がUS 119と並行して建設された。これは現在PA 43の一部であるが、モンファイエット高速道路で唯一の無料区間である。2000年、US 119はウェストモアランド郡でUS 22との共存部分に沿って拡幅された。最近の改良の多くは議論を呼んでいるが、改良は続けられている。

2009年、ペンシルバニア州運輸省（PennDOT）、ペンシルバニア州有料道路委員会（PTC）、ウェストバージニア州高速道路局（WVDOH）は、全米州高速道路交通局（AASHTO）に、ユニオンタウン南部のモン・ファイエット高速道路にUS 119号線を再配置し、モン・ファイエットの南端で州間高速道路68号線とモーガンタウン東部のウェストバージニア州チートレイク付近で結ぶ再配置案を提出する計画を立てていた。2011年にモン・ファイエット高速道路のウェストバージニア州区間が開通すれば、US 119号線は一時的に州間高速道路68号線と並行することになる。しかし、US 119号線がどこで州間高速道路68号線から出るかについては議論の余地があり、ペンシルバニア州運輸省とPTCは、US 119号線がモーガンタウンのダウンタウンを完全に迂回して出口1で州間高速道路68号線から出ることを希望したが、ウェストバージニア州運輸省は、US 119号線がモーガンタウンのダウンタウンを完全に迂回するように出口7でより早く州間高速道路68号線から出ることを希望した。少なくとも、モーガンタウンのダウンタウンを通り続けることになります。(どちらの出口も、この地域の US 119 の既存の配置です。) 2014 年 2 月現在、AASHTO からの返答はなく、US 119 はユニオンタウンの南の現在の配置のままです。