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 ペンシルバニア州道21号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| PennDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 50.751マイル[1] (81.676 km) | |||
| 存在した | 1927年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  リッチヒル タウンシップのWV 891 | |||
| 東端 |
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| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルバニア | |||
| 郡 | グリーン、フェイエット | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道21号線（PA 21 ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州にある、東西に伸びる全長50.75マイル（81.67 km）の州道である。この路線の西端はリッチヒル・タウンシップのウェストバージニア州境にあり、PA 21はここでウェストバージニア州道891号線としてウェストバージニア州に続く。東端はユニオンタウンのアメリカ国道40号線ビジネス通りである。この路線は、そのほとんどの区間でロイ・E・ファーマン・ハイウェイとして知られている。PA 21は途中で ウェインズバーグとメイソンタウンに通じている。
PA 21 は、もともと 1927 年にウェストバージニア州境とユニオンタウンの間に指定され、当初はニューセーラムを経由してさらに北のカーマイケルズとユニオンタウンの間を通るルートでした。1950 年までに、このルートは現在のカーマイケルズの東のルートに変更され、1960 年までにカーマイケルズとメイソンタウンのバイパスが建設されました。
ルートの説明
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ペンシルバニア州道21号線は、リッチヒル郡区のポレン村の近くでグリーン郡に入ります。この幹線道路は丘陵地帯の人口の少ない地域を曲がりくねって進み、北はライアソンステーション州立公園を通過します。北東に進んでグレイ郡区に入り、そこで南東に曲がってセンター郡区のロジャースビル村に向かいます。ロジャースビルに着く直前、州道21号線はウェストグリーン高校の近くでペンシルバニア州道18号線と合流します。州道18号線はウェストウェインズバーグの近くで州道21号線を離れ、一方州道21号線はウェインズバーグ自治区へと続きます。[2]
ウェインズバーグでは、PA 21 はハイ ストリート (西) とグリーン ストリート (東) の一方通行となっている。どちらの通りも、自治区内では 2 車線である。ハイ ストリートはウェインズバーグのビジネス地区を通る幹線道路である。ウェインズバーグでは、 US Route 19とルートを共有している。PA 21 はウェインズバーグを出て、国勢調査指定地域のモリスビルに入る。PA 21 は、US 19 がルートを離れる前に 1 マイル未満の 2 車線道路となり、共有左折車線となる。PA 21 は東に進み、4 車線の中央分離帯のある高速道路となる。州間高速道路 79 号線の出口 14 は、モリスビルでは PA 21 となり、メイソンタウンとウェインズバーグ方面への PA 21 と標識が立っている。PA 21 はその後、ジェファーソン タウンシップでモリスビルを離れる。[3]
PA 21号線は、グリーン郡の残りの田園地帯を東南東に走っています。道路はほぼ平坦で、田園地帯は主に農地です。ペイズリーでは、PA 21号線はペンシルバニア州道88号線と交差し、モノンガヒラ川にかかるメイソンタウン橋を渡るまで4車線の中央分離帯のある高速道路になります。[4]
PA 21 は、メイソンタウンの自治区でフェイエット郡に入ります。メイソンタウンを北に迂回し、 PA 166 (メイン ストリート) と合流します。ルートの最南端であるメイソンタウンを出た後、PA 21 はマクレランドタウン ロードになります。北東に曲がってジャーマン タウンシップに入り、PA 166 を離れます。マクレランドタウンを通過すると、PA 21 はより人口密度の高いフェイエット郡西部を横断し、サウス ユニオン タウンシップに入ります。 [5]この高速道路は、サウスユニオン タウンシップのウレディ村に入ります。ユニオンタウン市に入る前にディクソン ブールバードと交差します。チェリー ツリー スクエアの近くでUS ルート 40 / US ルート 119とインターチェンジがあります。ユニオンタウン病院を通過し、US ルート 40 ビジネス (メイン ストリート) で終わります。[6]
歴史
1911年、PA 21となる道路は、ウェストバージニア州境とロジャーズビルの間の州道256号線、ロジャーズビルとウェインズバーグの間の州道111号線、ウェインズバーグとユニオンタウンの間の州道112号線の一部として指定された。[7] PA 21は1927年にウェストバージニア州境から東にユニオンタウンのUS 40号線まで走るように指定された。このルートは現在の線形をカーマイケルズの西までたどり、そこから東にカーマイケルズとニューセーラムを経由してユニオンタウンに至った。この線形ではモノンガヒラ川を渡る渡し船が利用された。[8] [9]開始時には、PA 21はカーマイケルズ地域のウェインズバーグ東のウィンドリッジとPA 121号線の間、およびリパブリックの南からユニオンタウンまでの舗装道路として存在していた。[9] PA 21の残りの部分は1940年までに舗装されました。[10] 1950年までに、PA 21はカーマイケルズとペイズリーの間でPA 88に沿ってルート変更され、そこで東に曲がりメイソンタウンでモノンガヒラ川を渡り、現在のルートに沿ってユニオンタウンまで行きました。[11]カーマイケルズとメイソンタウンのバイパスは1960年までに建設されました。またこの頃、PA 21はペイズリーのPA 88交差点付近で中央分離帯のある高速道路に拡幅されました。 [12] 1970年までに、ウェインズバーグの東側のPA 21の一部が中央分離帯のある高速道路に改造されました。[13]モノンガヒラ川に架かる新しい4車線のメイソンタウン橋は2015年に完成しました。これは1925年に建設された2車線の橋に代わるものです。[14]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
ペンシルベニアポータル- モノンガヒラ川の渡河地点一覧
参考文献
- ^ ab 保守運用局 (2015年1月)。道路管理システム直線ダイヤグラム (レポート) (2015年版)。ペンシルベニア州運輸省。2015年6月30日閲覧。
- グリーン郡 (PDF)
- フェイエット郡 (PDF)
- ^ 「グリーン郡西部のPA 21」（地図）。Googleマップ。 2008年8月18日閲覧。
- ^ ウェインズバーグのPA 21（地図）。Googleマップ。 2008年8月18日閲覧。
- ^ グリーン郡東部のPA 21（地図）。Google マップ。 2008年8月18日閲覧。
- ^ 「フェイエット郡西部のPA 21」（地図）。Googleマップ。 2008年8月18日閲覧。
- ^ 「サウスユニオンタウンシップのPA 21」（地図）。Googleマップ。 2008年8月18日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州の州道地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1911年。 2016年3月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年6月24日閲覧。
- ^ ペンシルバニア州高速道路地図 (地図)。ペンシルバニア州高速道路局。1927年。 2007年11月8日閲覧。
- ^ ab ペンシルバニア州観光地図(PDF) (地図). ペンシルバニア州道路局. 1930年. 2016年3月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月24日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州公式道路地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1940年。 2016年3月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月24日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州公式道路地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1950年。 2016年3月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年1月27日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州公式地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1960年。 2016年10月24日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2013年6月10日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州公式地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1970年。 2016年3月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年6月30日閲覧。
- ^ 「メイソンタウン橋が完成」。オブザーバー・レポーター。2015年12月1日。 2020年2月21日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ペンシルバニア州道 21
KMLはWikidataから取得されます
ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道21号線に関連するメディアがあります。
- ペンシルバニア州高速道路: PA 21