USSウォーレン（1799）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウォーレン
同名の人物	ジョセフ・ウォーレン博士（1741-1775）、バンカーヒルの戦いで戦死した医師および兵士
ビルダー	ウェブスター
料金	34702ドル
発売	1799年9月26日
委託	おそらく1799年11月か12月
運命	1801年6月1日までに販売
一般的な特徴
タイプ	スループ船
トン数	360または385 [1]
推進	帆
帆の計画	船の艤装
補体	160
武装	銃20丁

3番目のUSSウォーレンは、 1799年から1801年までアメリカ海軍で運用されたスループ軍艦です。この船は、建国の父でありアメリカ独立戦争の英雄であるジョセフ・ウォーレンにちなんで名付けられました。

ウォーレンは銅で覆われたスループ軍艦で、マサチューセッツ州ニューベリーポートで契約されたが、実際にはマサチューセッツ州ソールズベリーの造船所組合で建造された。^[2] 1799年7月6日、まだ建造中だったが、海軍長官ベンジャミン・ストッダートは、総司令官ティモシー・ニューマンにウォーレンの指揮を命じた。この船は1799年の冬までそこで艤装され、おそらく1799年11月か12月に就役した。

フランスとの「疑似戦争」の間、フランスの軍艦や私掠船の侵入からキューバ海域のアメリカ商取引を守る任務を与えられたウォーレンは、1799年12月31日にスクーナー船トリオ号を護衛してキューバのハバナに向けて出航した。トリオ号はハバナ基地のアメリカ軍艦のための物資を積んでいた。船がマサチューセッツ州ボストン近郊のナンタスケット・ロードから出港したとき、ウォーレンの航海長ジョセフ・ホイットモアは日誌に熱心にこう記した。「神が我々を安全に命令通りに送り、我々の独立を支援する合法的な方法で終わらせてください。」^[3]

トリオは1800 年 1 月 4 日か 5 日頃にウォーレンとはぐれ、ウォーレンは単独で航海を続けた。航海は 1800 年 1 月 17 日の 18:30 まで何事もなく進んだが、その日 6 人の男がマスター コマンダント ニューマンの船室のドアの前にやって来て、「義務は果たさない。最初に目についたイギリス軍艦に乗り込む」と誓った。ホイットモアの日記によると、男の 1 人がコックの斧を振り回し、全員が「他の無言の言語を使った」らしい。この行為に対する報いとして、6 人はすぐに手錠をかけられ、後に裁判にかけられることになった。

1800年1月19日13:00、ウォーレンは、ペンシルバニア州フィラデルフィアから18日後にキューバに向かうスループ船メアリー 号と話をした。メアリー号は援助を必要としており、ウォーレンは彼女に索具と船の前マストのステーセイルを提供した。3時間後、ウォーレンは、ロードアイランド州プロビデンスから25日後に出発したスクーナー船ルーシー号と出会い、船団に組み込んだ。その後、ウォーレンはメアリー号に大綱を渡し、メアリー号を曳航した。3隻の船は5日間一緒にいたが、ウォーレンは2隻の商船を見失った。

ウォーレンは1800年1月29日の午後早くにハバナに到着した。その後数日間、ブリッグ USSノーフォークに物資を補給し、1800年2月11日にはマサチューセッツ州セイラムのブリッグファニーを支援した。1800年2月16日の朝、ウォーレンはノーフォークと共に出航し、ハバナ沖の海域から19隻の商船団を護衛した。ウォーレンは1800年3月8日まで海上に留まり、整備と真水の補給のためキューバのマタンサスに錨を下ろした。1800年3月13日の日の出とともに、再びキューバ沖の哨戒任務に就いた。3月23日、ウォーレンは身元不明のアメリカの奴隷船を拿捕した。^[4]

1週間の航海の後、ウォーレンは1800年2月20日にハバナに戻り、商船団が港から出航して船団を形成するのを待った。その夜、12隻の船が出航し、ウォーレンは港から出てきた船団に合流し、アメリカへ向かう航路の指示を与えた。ウォーレンはその後も1週間海上で哨戒を続け、1800年2月28日にハバナに戻った。1800年4月2日の朝に再び出航し、マタンサへ向かい、1800年4月5日に到着した。

ウォーレンは1800年4月21日に軍艦USSガンジスと22隻の商船団に加わり、しばらく彼らとともに航海した後、1800年5月初旬にハバナに戻った。1800年5月5日に再び出航し、ウォーレンは1800年5月23日にハバナに到着するまでキューバ沿岸を巡回した。

ウォーレンは1800年6月中旬までハバナとマタンサスの間で現地で活動し、1800年6月15日にハバナ港に停泊した。1800年6月24日、船医は高熱を患っていたウィリアム・ドゲット副砲手をハバナの病院に上陸させた。ドゲットは後に黄熱病と診断された。不吉なことに、ドゲットの症状はスループ軍艦ウォーレンにとって恐ろしい試練の始まりに過ぎなかった。

ウォーレンがハバナに滞在中、それまで「概して健康で強健」だった乗組員たちは^[3]「全身衰弱が進行している明らかな兆候」を示し始めた[ ^{3] 。} ウォーレンはフリゲート艦 USSジェネラル・グリーンと12隻の商船とともにハバナを出発し、1800年6月26日にメキシコのベラクルスに向けて出航した。

ハバナの病院で療養中だった砲手ドゲットは、多くの船員仲間の苦しみを目にすることなく済んだ。1800 年 6 月の残りの期間、1 日平均 15 人が船の作業が不可能になった。最初の死者は 1800 年 6 月 30 日の夜明け直前、若い士官候補生ジョナサン グリーンリーフが亡くなった。ホイットモアの記録によると、黄熱病の流行を生き延びた 19 人が、当時「熱病」にかかっていた。

1800 年 7 月 13 日にウォーレンがベラクルスに到着する前に、医師の助手を含む 13 人が死亡した。ウォーレンは20 人の乗組員を上陸させたが、その後数日で 4 人が死亡した。ウォーレンは最終的に 1800 年 7 月 23 日にベラクルスを出発したが、平均して 20 人から 24 人の病人が陸上の病院に入院し、25 人が任務に適さない状態であった。ホイットモアは 1800 年 7 月 25 日に、24 人の乗組員が病気になったが、「回復しつつある」乗組員が多数いると楽観的に記した。

ウォーレンはハバナに戻った。1800年7月27日に2名、1800年7月28日に3名、1800年8月1日に1名が死亡した。1800年8月2日午前10時、士官候補生として航海に同行していた船長の一人息子、ジョン・ニューマンが死亡した。その後ウォーレンは1800年8月15日にハバナに停泊し、午前11時に錨を下ろした。4時間後、ニューマン船長は、乗組員の大半を死に至らしめた病気に屈し、一人息子を亡くした際に自身も死亡した。遺体は陸に運ばれ、ハバナで埋葬された。その後、ジョセフ・ストラウト大尉が指揮を執り、船を北上させ、乗組員が重病を患う中、8月17日にハバナを出発して米国に向かった。^[5]

一方、ウォーレンが帰国の途に就くと、海軍長官ストッダートはジェームズ・バロン艦長に、到着後できるだけ早く艦の指揮をとるよう命じ、「病人を救出し、不足分を補うために人員を募集し、船を清潔にし、食料を補給し、給水し、次の航海に備えるよう、迅速に」指示した。^[3]ストッダートは後にバロン艦長に、「護衛船団の船舶に全力で保護を与え、可能な限り多くの船舶が目的地の港に着くようにする」よう指示した。^[3]

ウォーレンは1800年9月23日までにボストンに到着した。^[6]その後、ウォーレンは再度の巡航に備えて西インド諸島へ出航し、フランスとの「疑似戦争」が1801年初めに終結するまで、主にサン・マルタン島とサン・バルテルミー島沖、グアドループ島とハイチ付近で哨戒と護衛任務に従事した。

ウォーレンは1801年の春にボストンに戻り、1801年2月20日付けの海軍委員会委員長ジョサイア・パーカー宛の手紙で、ストッダート海軍長官はウォーレンの売却を勧告した。^[7]ウォーレンは1801年6月にボストンで19,747ドルで売却された。^[8]

• アメリカ海軍の帆走フリゲート艦の一覧
• 帆船時代の海軍戦術

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• シャペル、ハワード I. 『アメリカ帆船海軍の歴史：船舶とその発展』 ニューヨーク：WW ノートン アンド カンパニー、Inc.、1949 年。ISBN 1-56852-222-3。