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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USS アンドーンテッド (ATA-199) (キングス・ポインター生まれ、クリスタル・K 時代) |
| オペレーター | インターレイク蒸気船会社 (1998 年～現在) |
| 登録港 |  ミシガン州ラディントン |
| ビルダー | ガルフポートボイラー＆溶接工場、テキサス州ポートアーサー |
| 横たわった | 1943年11月27日 |
| 発売 | 1944年8月22日 |
| 委託 | USS ATA-199、1944年10月29日 |
| 廃止 | 1947 |
| 名前を変更 | アンドーンテッド（ATA-199）、1948年7月16日 |
| 再分類 | 補助海洋タグボート ATA 199、1944 年 5 月 15 日 |
| 打撃を受けた | 1963年1月 |
| 運命 | 1963年にNOAAに移管 |
| 改装 | 1998 |
| 識別 | |
| 状態 | 五大湖で運用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ソトヨモ型 タグボート |
| 変位 | 534 トンロングトン835 トン 満載 |
| 長さ | 143フィート（44メートル） |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 推進 | 製造時（2）ゼネラルモーターズ クリーブランドディーゼルエンジン部門モデル12-278aディーゼルエンジン、電気推進モーター、シングルスクリュー |
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 補体 | 45（海軍）9-12（民間） |
| 武装 |
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2番目のUSSアンドーンテッドは、1943年11月27日にテキサス州ポートアーサーのガルフポートボイラー溶接工場で救助タグボートATR-126として起工され、1944年5月15日に補助海洋タグボートATA-199に再分類され、1944年8月22日に進水し、1944年10月20日に就役した。
ガルベストン沖での整調後、ATA-199は11月18日にニューオーリンズに短時間停泊し、同日出航して前進基地ドックABSD-5の一部を曳航するパナマ運河行き船団と合流した。ATA -199は船団回収タグボートとして行動し、22日には故障したタグボートの曳航を引き継いだ。29日に運河地帯に到着し、2週間以上第2サービス飛行隊の一員として閘門を通して様々な部隊を曳航した。21日、再び運河地帯を出発し、フィリピン行き船団の回収タグボートとして行動し、マーシャル諸島、カロリン諸島を経由して1945年2月24日に レイテ島に到着した。
3月23日にペドロ湾を出港し艦隊外洋タグボート「セラノ（ATF-112）」を曳航するまでレイテ湾で活動した。4日後にウルシー環礁に到着し、第10補給艦隊に加わった。その後数ヶ月間はフィリピン諸島、マリアナ諸島、カロリン諸島、ソロモン諸島、アドミラルティー諸島で艀から難破船まで様々な船舶の曳航を行った。6月から7月にかけてはラッセル諸島から沖縄まで平底船を曳航し、7月29日の朝にバックナー湾を出港して損傷した駆逐艦「 ヒュー・W・ハドレー （DD-774）」を曳航して西海岸に向かった。サイパン島、エニウェトク環礁、真珠湾を経由して帰路に着く途中、日本は降伏した。タグボートは台風を乗り越え、約7000マイルの曳航を終えて9月26日に サンフランシスコに到着した。
ちょうど1ヵ月後、 ATA-199は再び出航し、11月初旬に真珠湾に帰還した。ATA -199は1946年4月11日までオアフ島を拠点として活動し、 ABSD-7の一部を曳航しながら真珠湾を出港、西海岸の港とパナマ運河を経由してバージニア州ノーフォークに向かい、 7月21日に曳航物を返却した。8月24日までそこに留まり、その後フロリダ州パナマシティを経由して9月7日にニューオーリンズに到着した。同基地を拠点として湾岸の様々な港の間で曳航を行い、1947年6月24日にテキサス州ボーモントに到着して不活性化オーバーホールを行った。
1947年8月25日、同艦はテキサス州オレンジに向かい、同日退役し、大西洋予備役艦隊テキサス・グループに配属された。タグボートは1948年7月16日にアンドーンテッドと命名され、1961年9月に海事局の管理下に移されたが、所有は依然として海軍であった。1963年1月までに同艦の名前は海軍のリストから削除された。その後、商業漁業局に移管された。その後、ニューヨーク州キングスポイントの米国商船学校に練習船として貸し出され、TVキングス・ポインターと改名された。1993年、キングス・ポインターはミシガン州エスカナバのベーシック・トーイング社に売却され、クリスタルKと改名された。 1998 年に、この船はミシガン州ラディントンの Pere Marquette Shipping 社に再び売却され、同社の 400 フィート (120 メートル) のばら積み貨物船Pere Marquette 41用の押しタグとして使用されました。Krystal K は連結式押しタグとして改造され、Hydraconn 接続システムと高架操舵室が取り付けられました。完成後、タグには元々の名前であるUndauntedが与えられました。MT Undaunted は今日でも五大湖で運航されています。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ USS アンドーンテッド (ATA-199)