USSロードアイランド（1860）

1866 年に撮影された USS ロードアイランドの唯一の写真。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSロードアイランド
横たわった	1860年、ジョン・P・キング
発売	1860年9月6日[1]
取得した	1861年6月27日購入
委託	1861年7月29日
廃止	1864年4月21日
名前を変更	イーグル、1861 ロードアイランド州、1861年7月29日
委託	1864年10月3日
廃止	1867
名前を変更	チャールストン、1867年11月8日
運命	1867年10月1日、商人用として売却 放棄、1885年
一般的な特徴
タイプ	蒸し器
変位	1,517ロングトン（1,541t）
長さ	236 フィート 2 インチ (71.98 メートル)
ビーム	36 フィート 8 インチ (11.18 メートル)
下書き	15フィート（4.6メートル）
推進	蒸気機関
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
補体	257人の将校と下士官
武装	補給船として（1861年～1864年）： 32ポンド砲4門 補助巡洋艦として（1864年 - 1867年）： 1×11インチ（280mm）砲 8×8インチ（200mm）砲 30ポンドパロットライフル1丁 12ポンドライフル1丁

最初のUSSロードアイランドは、1861年に就役した アメリカ海軍の外輪船でした。

ロードアイランドは、1860年にニューヨーク市でラプトン・アンド・マクダーマット社によってジョン・P・キングとして建造され、1861年に焼失して再建され、イーグルと改名された後、1861年6月27日にニューヨークのスポフォード・タイルストン・アンド・カンパニーからアメリカ海軍に購入され、ロードアイランドと改名され、1861年7月29日にニューヨーク海軍工廠でスティーブン・D・トレンチャード中佐の指揮の下就役した。

南北戦争中、ロードアイランドは補給船として使用され、郵便物、主計官の物資、医薬品、その他の物資を運び、様々な港や船舶を訪問した。1861年7月31日に最初の巡航でニューヨークを出航し、9月2日に帰還した。テキサス州ガルベストン沖を巡航中、ロードアイランドは鉛、銅、錫、木材を積んで封鎖を突破しようとしたスクーナー船 ヴィーナスを拿捕した。1861年の残りの期間と1862年の間、ロードアイランドは重要な支援任務を続けた。 1862年2月5日にフィラデルフィアを出航し、3月18日にバージニア州ハンプトン・ローズに帰還する前に98隻の船舶に様々な物資を補給した。1862年4月5日から5月20日までの別の航海では、118隻の船舶に物資を補給した。 1862年4月17日から湾岸封鎖艦隊の支援を任されたロードアイランドは、 1862年7月4日にサンルイスパス付近でイギリスのスクーナー船リチャード・オブライアンを追跡し、座礁させた。

北へ戻ったロードアイランドの次の任務は、乾舷の低いモニター艦であるUSS モニター 、 USSパセーイク 、 USSモントーク 、 USSウィー ホーケンをハンプトン・ローズから南へ、ノースカロライナ州ビューフォート、またはサウスカロライナ州ポートロイヤルまで曳航することであった。 1862年12月29日、ロードアイランドは有名なモニターとパセーイクを曳航してハンプトン・ローズを出航した。 12月30日の夕方、船がハッテラス岬を回ったとき、激しい嵐に遭遇した。モニターのポンプでは海底からの浸水による浸水を制御できなかったため、退艦命令が出されなければならなかった。モニターの乗組員がロードアイランドに完全に移送される前に、装甲艦は4人の士官と12人の下士官を道連れに沈没した。ロードアイランドは、モニターが沈没した位置をハッテラス岬の南南西約20マイル (32 km)に特定し、夜明けを待って行方不明の小型ボートを捜索するために、できる限りモニターが沈没した位置の近くに留まるよう努めた。ロードアイランドの乗組員7名には、沈没時の行動に対して名誉勲章が授与された：ルーク・M・グリズウォルド一等水兵、ルイス・A・ホートン水兵、ジョン・ジョーンズ陸兵、ヒュー・ローガン後衛艦長、ジョージ・ムーア水兵、チャールズ・H・スミス船長、モーリス・ワッグ船長。^{[2] [3]}

1863年1月29日、ロードアイランドは西インド諸島へ行き、南軍の蒸気船オレト号とアラバマ号の捜索に加わるよう命じられた。南軍の軍艦の発見には貢献できなかったが、5月30日には封鎖突破船マーガレット号とジェシー号をスターラップ・ケイの岸に追い払うことに成功した。大西洋岸での巡航を続けたロードアイランドは、8月16日に綿花、テレビン油、タバコを積んだイギリスの封鎖突破船クロンシュタット号をバハマのアバコ島マン・オブ・ウォー湾の北で拿捕し、4度目の勝利を収めた。

ボイラーの故障により修理が必要となったロードアイランドは、1864年3月28日にオーバーホールのためボストン海軍工廠に入り、4月21日に退役した。ロードアイランドは大規模な改修を受け、11インチ砲1門、8インチ (203 mm) 砲8門、30ポンド (14 kg)パロット砲1門、12ポンド (5 kg) 砲1門を搭載した補助巡洋艦となった。 1864年9月26日、ロードアイランドはボストンからニューヨークまでモニター艦 モナドノックを曳航するよう命令を受け、 1864年10月3日に再就役し、その後まもなく 北大西洋封鎖艦隊に加わった。

南軍支配下の海岸沿いの巡航に従事したロードアイランドの任務は、1864年12月1日のイギリスの封鎖突破船ビクセンの拿捕でハイライトとなった。12月11日にモニター艦USS カノニクスを曳航してハンプトン・ローズを出航したロードアイランドは、フォート・フィッシャーを攻撃する艦隊に加わり、12月24日の最初の攻撃と、1865年1月13日から15日にかけての成功した2回目の攻撃に参加した。信号補給官のチャールズ・H・フォイは、第二次フォート・フィッシャーの戦いでの活躍により名誉勲章を授与された。^[2]

1865年1月16日、ロードアイランドはノースカロライナ州フェデラルポイントからバージニア州ノーフォークまでモニター艦USS ソーガスを曳航するよう命令を受け、続いて3月に洋上モニター艦USS ディクテーターと共に巡航した。5月にロードアイランドはアラバマ州モービルまで巡航し、5月22日にハンプトン・ローズに戻った。

南北戦争終結直後から数年間にわたって就役を続けていたロードアイランドの最初の任務は、強力な元南軍の装甲衝角艦ストーンウォールを米国に輸送することであった。ロードアイランドは、USS ホーネットとともに10月21日にハバナに向けて出航し、 11月23日に フランス製のストーンウォールとともに帰還した。

1866年を通して、ロードアイランドは大西洋と西インド諸島で巡航を続け、1866年4月からはジェームズ・S・パーマー少将の旗を掲げた。1866年1月15日、ハイチのカパイシャン港に停泊中に溺れた乗組員を救助した功績により、ウィリアム・B・ステイシー水兵が名誉勲章を受章した。 ^[4] 1867年に退役する前に一度ハリファックスに寄港したロードアイランドは、 1867年10月1日にGW・クインタードに売却された。 1867年11月8日にチャールストンとして再登録されたこの外輪船は、1885年に放棄されるまで商船として運航された。

• 南軍海軍
• 北軍海軍
• 連合封鎖

• バウアー、カール ジャック、ロバーツ、スティーブン S. (1991):米国海軍船舶登録簿、1775–1990: 主要戦闘員、グリーンウッド出版グループ、ISBN 978-0-313-26202-9。 

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• USSロードアイランドの写真