USS アウトポスト

	1945 年 6 月 8 日、進水前のフロリダ州パナマシティの JA ジョーンズ建設会社で建造中のSSフランシス J オガラ。
歴史
アメリカ合衆国
名前	フランシス・J・オガラ
同名の人物	フランシス・J・オガラ
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
オペレーター	カルマー蒸気船株式会社
注文済み	型式（EC2-S-C5）船体、MC船体3140
ビルダー	JAジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ
横たわった	1945年4月14日
発売	1945年6月8日
完了	1945年6月30日
運命	1946年6月4日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊、国防予備艦隊に配属; 1956年5月22日、アメリカ海軍が取得;
	航行中のUSSアウトポスト（AGR-10）、1963年6月19日、場所不明。
アメリカ合衆国
名前	前哨基地
同名の人物	敵の企業から守るための警備部隊
委託	1957年2月6日
廃止	1965年7月1日
再分類	ガーディアン級レーダーピケット艦
改装	フィラデルフィア海軍造船所、ペンシルベニア州フィラデルフィア
打撃を受けた	1965年7月1日
識別	船体記号:YAGR-10 (1957–1958); 船体記号: AGR-10 (1958–1970);
運命	1965年7月1日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊、国防予備艦隊に配属; 1971年2月17日にスクラップとして売却;
一般的な特徴
クラスとタイプ	リバティ船; EC2-S-C5型、箱入り航空機輸送;
トン数	10,600 LT DWT; 7,200 グリニッジ標準時;
変位	3,380ロングトン（3,434t ）（軽量）; 14,245英トン（14,474t ）（最大）;
長さ	441フィート6インチ（135メートル）; 416フィート（127メートル）; 427 フィート (130 メートル) lwl;
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転; 2,500馬力（1,900kW）;
推進	1 ×三段膨張式蒸気エンジン（ウィスコンシン州ミルウォーキーのファイラー・アンド・ストーウェル社製）; スクリュープロペラ1個;
スピード	11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph）
容量	490,000立方フィート（13,875 m 3）（ベール）
補体	38～62年米海兵隊; 21～40 USNAG;
武装	船によって異なる; 船首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲; 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲; 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン対空機関砲および/または、; 2～8基の37ミリ（1.46インチ）M1対空砲;
一般的な特徴（米海軍改修）
クラスとタイプ	ガーディアン級レーダーピケット艦
容量	443,646 米ガロン (1,679,383 L; 369,413 英ガロン) (燃料油); 68,267 米ガロン (258,419 L; 56,844 英ガロン) (ディーゼル); 15,082 米ガロン (57,092 L; 12,558 英ガロン) (淡水); 1,326,657 米ガロン (5,021,943 L; 1,104,673 英ガロン) (淡水バラスト);
補体	13人の警官; 138名が入隊;
武装	2× 3インチ（76mm）/50口径砲

USSアウトポスト(AGR/YAGR-10)は、1956年にアメリカ海軍が取得したリバティ船を改造したガーディアン級レーダーピケット船でした。レーダーピケット船として再構成され、遠距離早期警戒線の一部として北大西洋でのレーダーピケット任務に配属されました。

工事

アウトポスト（YAGR–10）は、1945年4月14日に海事委員会（MARCOM）契約に基づき、フロリダ州パナマシティの JAジョーンズ建設で、リバティシップ フランシスJ.オガラとしてMC船体3140で起工されました。1945年6月8日に進水し、1945年6月30日にカルマー蒸気船社に引き渡されました。^[3]^[4]

サービス履歴

マーチャントサービス

カルマー蒸気船社は、1945年6月30日から1946年6月4日まで、MARCOMのためにフランシス・J・オガラ号を運航した。この期間中のフランシス・J・オガラ号の航海には、米国西海岸への航海とヨーロッパのさまざまな港への航海が含まれていた。^[4]

1946年6月4日、フランシス・J・オガラは、ニューヨーク州ジョーンズポイントにあるMARCOMのハドソン川予備艦隊に係留された。1947年1月28日から1948年1月14日まで、フランシス・J・オガラはウォーターマン蒸気船会社、その後サウスアトランティック蒸気船会社によって運航された。この期間中、フランシス・J・オガラはヨーロッパ、近東、東洋への巡航を行った。1948年1月20日、フランシス・J・オガラはアラバマ州モービルにあるMARCOMの予備艦隊に係留された。 ^[4]

アメリカ海軍勤務

1956年5月22日、アメリカ海軍はフランシス・J・オガラを購入し、海洋ステーションレーダー船に改造した。^[4]

フランシス・J・オガラはモービルからペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア海軍造船所に曳航され、大陸防空軍司令部での任務に必要な電子探知装置と通信装置を装備するための改修が開始された。海軍の船体番号YAGR-10が付与され、 1957年2月6日に就役した。 ^[3]^[4]

キューバのグアンタナモ湾での整調訓練後、アウトポストは1957年6月3日に母港のロードアイランド州デイビスビルに帰港した。6月28日、同艦は最初の哨戒で海上へ出航し、6月30日には哨戒所の ブリスターと交代した。同艦は7月19日にデイビスビルに戻ったが、7月24日までに別の哨戒に出航し、港での短い停泊を挟んだ哨戒のパターンを確立した。^[4]

アウトポストは1957年に合計6回の哨戒を行った。これらの哨戒は1958年まで続いた。アウトポストの名称は1958年9月28日にAGR-10に変更された。^[4]

1961年前半、アウトポストは定位置で航行した。しかし8月には南のフロリダとバハマへ航行した。1961年10月から1962年1月にかけて、マサチューセッツ州ボストンでオーバーホールを受けた。^[4]

アウトポストは1962年も大西洋哨戒を続け、キューバ危機の間は戦時航海に備えた。1963年初頭、アウトポストは以前と変わらず航海を続けていた。7月下旬、同艦はノバスコシア州ハリファックスを訪問した。^[4]

1963年8月から年末まで、アウトポストは航空接触の報告を逃さない記録を維持した。休暇のために母港に戻る前に、11月に再びハリファックスを訪問した。1964年初めに哨戒を再開し、1965年7月1日の退役までこのパターンの作戦を続けた。^[4]

廃止

1966年2月4日にアメリカ海事局（MARAD）に返還され、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に編入された。1971年2月17日にスペインでスクラップとして売却された。^[3]^[4]

軍の賞と栄誉

Outpostの職員は以下のメダルを獲得しました:

^[3]

参照

参考文献

^ JAパナマシティ2010。
^ デイヴィス2004、23ページ。
^ abcde Navsource 2015.
^ abcdefghijk DANFS.

文献

「前哨基地」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2015年8月18日。 2019年12月3日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
「ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2019年12月3日閲覧。
デイヴィス、ジェームズ (2004 年 5 月)。「仕様 (施工時)」(PDF)。p. 23。2019 年12 月 3 日に閲覧。
「USS Oupost (AGR-10)」。Navsource.org。2015年10月9日。 2019年12月3日閲覧。

外部リンク

NavSource 海軍史のUSS Outpostの写真ギャラリー

[FOOTNOTEJ.A._Panama_City2010-1] JAパナマシティ2010。

[FOOTNOTEDavies200423-2] デイヴィス2004、23ページ。

[FOOTNOTENavsource2015-3] Navsource 2015.

[FOOTNOTEDANFS-4] DANFS.