USSメニフィー

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSメニフィー(APA-202)
同名の人物	ケンタッキー州メニフィー郡
ビルダー	カイザー造船
ヤード番号	MCV No.670 車両番号
横たわった	1944年7月21日
発売	1944年10月15日
スポンサー	ルシアン・ガロン夫人
取得した	1944年11月4日
委託	1944年11月4日
廃止	1946年7月31日
再就役	1950年12月2日
廃止	1955年6月29日
打撃を受けた	1955年10月1日
栄誉と; 賞	第二次世界大戦での従軍星章1個と朝鮮戦争での従軍星章2個
運命	1975年5月28日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	Haskellクラスの攻撃トランスポート
変位	6,873 t.(lt) 14,837 t.(fl)
長さ	455フィート
ビーム	62フィート
下書き	24フィート
推進	アリス・チャルマーズ社製ギアードタービン1 基、コンバーションエンジニアリング社製ヘッダー型ボイラー 2 基、プロペラ 1 基、設計軸出力8,500馬力
スピード	18ノット
ボートと上陸用; 舟艇を運搬	2 x LCM、12 x LCVP、3 x LCPU
容量	将校 86 名下士官 1,475 名
クルー	将校56名、下士官480名
武装	5インチ/38口径両用砲架× 1、40mm連装砲架×1、40mm連装砲架× 4、20mm単装砲架×10
注記	MARCOM船体タイプ VC2-S-AP5

USSメニフィー(APA-202)は、第二次世界大戦と朝鮮戦争でアメリカ海軍に使用されたハスケル級攻撃輸送艦です。

メニフィーは、 1944年7月21日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で海兵隊駆逐艦船体番号670として起工され、1944年10月15日に進水し、1944年11月4日に就役した。

運用履歴

メニフィーは1944年12月8日に太平洋軍集中訓練に参加し、1ヶ月以内に米海軍と海兵隊の人員と貨物を積んでハワイへ向かった。1945年1月15日にホノルルで最初の貨物と乗客を降ろし、27日に南太平洋へ向けて出航した。2月5日、沖縄戦に備えてさらなる訓練演習を行うためガダルカナル島に到着した。

4月1日、メニフィーは第6海兵師団の貨物と部隊を乗せて沖縄沖の輸送区域に到着した。4日までその区域に留まり、最初の2日間で部隊を上陸させ、3日と4日に貨物を降ろした。5日、メニフィーはアメリカに向けて出航し、5月11日にサンフランシスコに到着してフィリピン行きの陸軍人員と貨物を積んだ。

6月19日までに、メニフィーはレイテ島で乗客と貨物を降ろし、ニューギニアのミルン湾への短期貨物輸送に出発した。オランダ領東インドから戻ると、カリフォルニアに向かい、 8月2日にサンペドロに到着した。

太平洋での戦闘が終結した後も、メニフィーは占領軍を日本へ、また戦争で疲れ果てた退役軍人を米国へ輸送し続けた。 1946年初めにマジックカーペット任務から解放され、3月9日に第19艦隊に配属され、7月31日に退役し、ストックトンに停泊した。

朝鮮戦争勃発に伴い、メニフィーは「モスボール艦隊」から復帰し、1950年12月2日に再就役した。再び太平洋艦隊水陸両用部隊に配属され、西太平洋で2度の長期任務を遂行した後、1955年に2度目の不活性化を経験した。1951年4月から1952年3月まで、メニフィーは日本と朝鮮の間および朝鮮領海内で兵士を輸送し、機動力を活かして必要に応じて国連軍の配置を確保した。1953年8月から1954年4月までの2度目の西太平洋展開中は、アメリカと韓国の海兵隊とともに広範囲にわたる水陸両用訓練演習に参加し、中立国インド軍を板門店の和平会議に移送する「ビッグ・リフト」作戦の旗艦を務めた。